你堵在路上了嗎？堵車的時候你都干了什么？

“我敗給高速了，改走國道。”

“休息了一會，繼續(xù)前進”……

從9月30日中午開始，朋友圈被長假出行的消息刷屏了。浙江杭州的楊先生10月1日0點37分發(fā)了朋友圈，稱自己“與高速斗爭了4個小時”之后，還是“敗了”，決定改走國道。

記者采訪到了幾個回家路上被堵的故事，大家的感受都跟楊先生差不多，雖然堵車，但是再堵也要回家看爸爸，回家的心情依舊是急切的，到家的感覺也依然挺暖的。

1、回山東：開了一晚上才到江蘇，踩剎車踩到襪子都破了

這個國慶節(jié)，在余杭工作的王先生考慮和哥哥一起自駕回山東老家。他們是9月30日傍晚六點出發(fā)的，兄弟倆加滿了油，帶上足夠的干糧和水，一起從余杭出發(fā)前往山東。

沒想到剛剛出城，他們就被滾滾車流“震驚了”。

“杭寧高速車流量很大，很多收費站都限流了，我們就選擇先走104國道往北。”好不容易到江蘇才上了高速，沒想到開了一會，就開始堵上了。“江蘇溧陽等路段都有大流量排隊的情況，最嚴重的時候，一個小時就往前移動了幾公里路。”

10月1日早上十一點，記者再次聯(lián)系上王先生，他的聲音中帶著一絲疲倦。“已經(jīng)快到江蘇徐州了，我們兄弟倆輪流開了一晚上，踩剎車把襪子都踩破了，高速堵車太可怕了，不過想到離家不遠了，熬一熬也就過去了……”

2、回桐廬：杭州到桐廬開了四個半小時，“早知道不上高速了”

在杭州工作的黃小姐早就和朋友商量好了，30日晚上一起開車回桐廬老家。

“平時開車一個小時就夠了，想想看高峰時間多一倍也還能忍受吧。”30日晚十點多，黃小姐一家從杭州市區(qū)出發(fā)，沿著之江路從杭新景高速杭州南收費站駛?cè)敫咚俟罚_啟回家之路。“在之江路上的時候還是一路暢通，那時我們還在奇怪，難道這次國慶路況那么暢通？”

結(jié)果剛駛?cè)敫咚?，大家就后悔了?/p>

“剛剛開出收費站就開始排隊堵上了，四周都是車，我們就跟螞蟻爬一樣，前方望不到盡頭……”時間一長，車上的乘客司機都開始焦急，有的人想去上廁所，但是前不著村后不著店，也沒有辦法，只能忍著。

今天凌晨一點，大家好不容易撐到了富陽收費站，立即下了高速，轉(zhuǎn)而走320國道繼續(xù)前行。

“相比高速公路，國道上要通暢多了，不過在桐廬路段的時候，國道也開始堵。好在我們本身就是桐廬人，發(fā)揮了一下‘優(yōu)勢’，穿梭在鄉(xiāng)間小道上，繞開了擁堵路段。”

凌晨2點45分，黃小姐一行終于回到了桐廬老家。

這一次，杭州到桐廬這80多公里的路，開了四個半小時。

高速交警部門對大家關(guān)心的2日高速還會不會堵的問題表示：“會好一些，但也不能太樂觀”，建議大家出門前都先看一下導(dǎo)航軟件，再規(guī)劃自己的路徑。

黃金周出行哪天堵？高德地圖顯示假期有三天適合宅在家

在公安部交管局的指導(dǎo)下，高德地圖根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)預(yù)測分析，發(fā)布了《2018十一黃金周安全出行預(yù)警報告》（以下簡稱《報告》），為廣大群眾十一黃金周道路出行提供科學(xué)的出行提示。

《報告》顯示，今年國慶出程峰值為10月1日，這一天也是國慶期間高速擁堵程度最高的一天。10月2日-4日，處于相對平穩(wěn)狀態(tài)。返程期間，10月5日為返程高峰，10月6日有一個返程小高峰，隨后回落，8日恢復(fù)至平日狀態(tài)。

從區(qū)域看，國慶期間，珠三角地區(qū)高速擁堵程度最高，長三角次之，京津冀與成渝地區(qū)擁堵程度相當(dāng)。珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)、京津冀地區(qū)高速10月1日9點-11點為擁堵峰值，成渝地區(qū)高速10月1日10時-12時為擁堵峰值。此外，出程期間，全國范圍內(nèi)廣東省高速擁堵里程占比最高，其次是江蘇省、浙江省，省會城市武漢、南寧、長沙、昆明等周邊高速也易發(fā)生擁堵緩行現(xiàn)象。返程期間，由于出行較為分散，易擁堵緩行區(qū)域也相對分散，擁堵程度遠低于出程期間。自駕出行，應(yīng)提前規(guī)劃出行時間和路線，盡量避開首尾出行高峰。

值得注意的是，國慶期間，貨車流量最大的區(qū)域是長三角、珠三角、京津冀地區(qū)，從城市來看，廣州市是貨車流量最大的城市，其次是佛山市、蘇州市。路過這些路段的小型車輛要盡量避免跟行，也不要來回穿行。

《報告》顯示，國慶期間，全國部分高速擁堵程度較高，尤其是10月1日出程，高速交通壓力較大，導(dǎo)致出行時間較長。但通過歷年交通大數(shù)據(jù)預(yù)測發(fā)現(xiàn)，部分擁堵高速路段，其周邊的國道、省道等路段則較為暢通。例如，預(yù)計今年10月1日，泉南高速（南寧段）出城方向交通壓力較大，部分路段基本上全天處于易擁堵緩行狀態(tài)，但其旁邊322國道則較為暢通。

《報告》數(shù)據(jù)分析團隊建議，十一出行如遇高速擁堵情況，可及時查看地圖實時路況和使用躲避擁堵功能，選擇相對暢通的國道或省道通行。

國慶期間，車流量大、車流密集、車間距小，極易發(fā)生急剎車、急轉(zhuǎn)彎并線、急加速等行為。為此，高德地圖通過對“三急”（急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速）海量駕駛行為數(shù)據(jù)進行挖掘，嘗試分析了用戶的駕駛行為特征，為用戶出行提供預(yù)警提示。

《報告》顯示，高德地圖用戶平均每次導(dǎo)航中，急加速行為發(fā)生次數(shù)最高，其次是急轉(zhuǎn)彎和急剎車。而從“三急”高發(fā)路段的路型特征來看，急轉(zhuǎn)彎和急加速在匝道發(fā)生均次最高，急剎車在樞紐發(fā)生均次最高。

此外，通過對十一期間全國高速駕車用戶駕駛行為數(shù)據(jù)進行挖掘，三大經(jīng)濟區(qū)高速路段中，京津冀“三急”駕駛行為高發(fā)路段分布最多，長三角、珠三角地區(qū)所在的高速上“三急”駕駛行為相當(dāng)，濟南、成都、廣元、臨汾、烏魯木齊等城市周邊“三急”駕駛行為分布也較多。節(jié)日期間駕車出行要注意控制速度，避免“三急”駕駛行為。

此外，由于當(dāng)前私家車駕駛?cè)说婉{齡群體大，且日常主要在城市市區(qū)開車，長途駕駛和高速、山路駕駛經(jīng)驗不足，安全意識不強，肇事風(fēng)險大。駕車出行切勿超速、切勿疲勞駕駛，杜絕無證駕駛、逆行、違法占道行駛。

值得注意的是，國慶適逢秋收農(nóng)忙季節(jié)，無論是出行客流還是生產(chǎn)物流，都將迎來高峰。從近五年的數(shù)據(jù)看，農(nóng)村地區(qū)三級以下公路事故死亡人數(shù)占總數(shù)的29%，在各類道路中占比最高。駕車行經(jīng)農(nóng)村、山區(qū)公路，要注意觀察道路兩側(cè)情況，尤其是支路車輛和行人，以免發(fā)生危險。

人民日報微信綜合錢江晚報/浙江24小時 記者：吳崇遠 新華社 記者：高潔