每經(jīng)實習(xí)記者 蘧毛毛  每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

8月6日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年6月我國汽車海關(guān)進口量為1.5萬輛，同比下降87.1%；1-6月，我國累計進口汽車45.2萬輛，同比下降22.1%。

“6月汽車進口量之所以出現(xiàn)這么大的降幅，與汽車進口關(guān)稅調(diào)整有關(guān)。這種情況并不多見。”中國汽車流通協(xié)會進口車委員會主任王存在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說。

數(shù)據(jù)顯示，6月我國進口車銷量也出現(xiàn)大幅下滑，共銷售6.3萬輛，同比下降21.2%；1-6月，我國進口車累計銷售39.4萬輛，同比下降9.8%，終端需求下降幅度較大。

“6月是汽車進口關(guān)稅政策發(fā)布和實施的間隔月，是一個特殊時期。”知名汽車行業(yè)分析師顏景輝在分析6月進口車銷量下滑的原因時對記者說，進口車市場受政策導(dǎo)向的影響較強，未來我國進口車市場的走勢如何還需緊跟政策來判斷。

多數(shù)汽車品牌進口量下滑

“事實上，在6月之前，我國汽車的進口量就開始下降，因為此前就不斷有汽車進口關(guān)稅將下調(diào)的消息放出，經(jīng)銷商也放緩了進口速度。”王存說。

據(jù)了解，近半年以來，我國政府高層頻頻釋放出將下調(diào)汽車進口關(guān)稅的信號。今年兩會期間，商務(wù)部部長鐘山表示將下調(diào)汽車、部分日用消費品等進口關(guān)稅。4月10日，在博鰲亞洲論壇上，習(xí)近平總書記表示將相當幅度降低汽車進口關(guān)稅，并將“盡快使之落地，宜早不宜遲，宜快不宜慢。”

隨后，5月22日，汽車進口關(guān)稅將下調(diào)至15%的相關(guān)政策公布，并宣布于7月1日正式實施。緊接著6月15日，對美國進口汽車加征25%至40%并于7月6日實施的政策發(fā)布，導(dǎo)致“美產(chǎn)車”的進口和銷售頗受影響。

在汽車進口關(guān)稅調(diào)整的背景下，今年6月，我國進口汽車市場出現(xiàn)了同比下降87.1%的罕見降幅。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，我國轎車、SUV和MPV的進口量分別為0.7萬輛、0.7萬輛和0.015萬輛，同比下滑83.1%、89.6%和96.5%。

從2018年6月份的進口汽車品牌情況來看，除了三菱，其余汽車品牌進口車型均出現(xiàn)下滑，其中，路虎、福特、沃爾沃、寶馬下滑幅度明顯。以路虎為例，今年6月，路虎的進口量僅為149輛，同比下滑97.54%。今年上半年也僅有雷克薩斯和沃爾沃兩個品牌實現(xiàn)了進口量的同比增長。

“汽車進口數(shù)量大幅下滑，6、7月市場銷售的多是庫存車。”顏景輝表示，由于經(jīng)銷商放緩了進口節(jié)奏，使得進口車的庫存預(yù)警指數(shù)達到了一個合理的范圍。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，進口和豪華品牌的庫存預(yù)警指數(shù)為49.2%，與6月份的55.9%相比下降了6.7個百分點。據(jù)了解，50%是庫存預(yù)警指數(shù)的榮枯線，50%以下均處于合理范圍，庫存預(yù)警指數(shù)越低，反應(yīng)出市場的需求越高，庫存壓力越小，經(jīng)銷商的經(jīng)營和風(fēng)險越小。

下半年將緩慢恢復(fù)

6月，不僅我國汽車進口量出現(xiàn)下滑，市場終端的進口汽車銷量也在同比下滑中。

中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，我國進口汽車銷售6.3萬輛，同比下滑21.2%；1-6月，進口汽車銷售了39.4萬輛，同比下滑9.8%，終端需求下降幅度較大。

對此，王存表示：“受汽車進口關(guān)稅下調(diào)影響，消費者預(yù)期進口車的價格將會下降，持幣觀望現(xiàn)象明顯。”

據(jù)了解，進口汽車銷售車型主要以轎車和SUV為主，其中SUV市場受到的波動相對較大。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月，我國進口轎車銷售19.2萬輛，同比下滑0.2%；進口SUV銷售18.8萬輛，同比下滑17.3%。

從具體品牌來看，6月，銷量排在前十的進口汽車品牌中，有8個品牌出現(xiàn)下滑，分別為寶馬、雷克薩斯、奧迪、大眾、路虎、MINI、保時捷和英菲尼迪。其中，保時捷的下滑幅度最大，大眾和寶馬緊隨其后，三家汽車品牌同比分別下滑53.4%、28.3%和23.3%，沃爾沃和奔馳進口車銷量同比增加17.3%和3.7%。

值得注意的是，在銷量下滑的汽車品牌中，并不是所有的進口車型都出現(xiàn)下滑，受原產(chǎn)地為美國的車輛7月加稅影響，部分品牌銷量甚至出現(xiàn)了環(huán)比正增長。

“由于7月6日之后，美產(chǎn)車關(guān)稅將增加，有一些熱銷緊俏車型比如寶馬X5在6月份的銷量出現(xiàn)了刺激性增長。目前，這款車的價格也確實是上調(diào)了。”

顏景輝認為，部分消費者在7月1日進口汽車關(guān)稅正式下調(diào)之前選擇持幣觀望，所以由此積累的二季度進口車消費需求在7月釋放。

此外，由于經(jīng)銷商對下半年的進口車市場預(yù)期較為謹慎，所以正加大促銷力度，降價銷售，試圖以價換量，這也使得7月我國進口車銷量將高于預(yù)期。

“不管是消費者還是經(jīng)銷商，都需要密切關(guān)注政策及市場變化，來做出自己的判斷。”顏景輝進一步表示，由于進口汽車僅占新車市場的5%，6月進口車銷量下滑對我國整體車市影響有限。

“今年下半年，我國進口汽車市場的進口量和銷量都會有一個緩慢的恢復(fù)過程。”王存認為，下半年，我國汽車的進口量肯定會出現(xiàn)環(huán)比增加的月份，但同比情況還需進一步觀察。