每經(jīng)記者 陸佳麗 段思瑤    每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 楊翼

許家印，地產(chǎn)大亨，以身價391億美元資產(chǎn)位居《2017福布斯中國富豪榜》榜單第一。

賈躍亭，一個被北京市第三中級人民法院列入了失信被執(zhí)行人名單的“老賴”。

許家印+賈躍亭，有消息顯示，這對新晉“造車CP”或正在形成。

4月16日，根據(jù)新浪財經(jīng)報道，恒大集團(tuán)董事長許家印已確認(rèn)投資了賈躍亭旗下的Faraday Future（法拉第未來）（以下簡稱FF），并成立了專門的汽車團(tuán)隊(duì)。但目前尚不清楚這是許家印個人投資，還是恒大投資。

另據(jù)騰訊財經(jīng)報道，F(xiàn)F背后的投資人，很有可能是恒大集團(tuán)。早在2017年底，恒大集團(tuán)位于香港的基金就投資了FF注冊于開曼的離岸公司，投資金額約為3億美元。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）就此向FF方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿，F(xiàn)F相關(guān)人士未作出回應(yīng)。

恒大3億美元入股FF？

據(jù)騰訊財經(jīng)《一線》4月16日報道，房地產(chǎn)商恒大集團(tuán)參與了FF的新一輪投資。“恒大集團(tuán)位于香港的基金在2017年年底，投資了FF注冊于開曼的離岸公司，投資金額約為3億美元。當(dāng)時，F(xiàn)F的估值僅為15億美元。如果以此計算，恒大集團(tuán)可能持有FF位于開曼的公司20%的股份。” 

報道還稱，此外，一家以環(huán)保能源和再生能源為主營業(yè)務(wù)的專業(yè)性能源投資控股公司——協(xié)鑫集團(tuán)的朱共山此前也曾考察過FF，不過在打入3000萬美元的前期款項(xiàng)后，最終選擇“收手”。

提到恒大對FF的投資，不由聯(lián)想到之前FF關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車，以3.64億元成功競得南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊400988平米（約合601畝）土地。

據(jù)了解，睿馳汽車全資股東為在香港注冊的公司Smart Mobility(Hong Kong)Holdings Limited，成立于2016年10月20日，原名為FF Hong Kong Holdings Limited（法法汽車生態(tài)(香港)有限公司）。

而據(jù)網(wǎng)易報道，2017年12月1日，法法汽車生態(tài)(香港)有限公司將其持有的法法（中國）有限公司95%的股權(quán)質(zhì)押給了時穎有限公司。就在同年11月30日，法法汽車生態(tài)(香港)有限公司和時穎有限公司在開曼的離岸公司達(dá)成了投資協(xié)議，95%的股權(quán)質(zhì)押是為了此次投資所做的擔(dān)保。質(zhì)權(quán)人簽字欄為時穎有限公司的趙渡，這一名字與中譽(yù)集團(tuán)董事會主席同名。

據(jù)了解，中譽(yù)集團(tuán)創(chuàng)立于1993年,是一家業(yè)務(wù)涵蓋電子物流和礦業(yè)的金融控股公司。中譽(yù)集團(tuán)和恒大集團(tuán)有著千絲萬縷的聯(lián)系。中譽(yù)集團(tuán)財報顯示，截至2017年9月30日，該集團(tuán)分別持有恒大健康和中國恒大集團(tuán)的股份為2.66%和0.12%。同時，該集團(tuán)還持有中國恒大集團(tuán)9.5%和8.75%的優(yōu)先票據(jù)。

對于此次恒大或投資FF的消息，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，如果屬實(shí)，賈躍亭及FF或能夠轉(zhuǎn)危為安，但即便短期解決了資金難題，長期效果如何目前難下判斷。

一家汽車企業(yè)的高管在接受記者采訪時則指出，賈躍亭的融資方式其實(shí)是帶有業(yè)績承諾和回購承諾的，“融資文件中年化收益率也可以看到，這種帶了太多業(yè)績承諾的融資方式很容易遇到問題。”

地產(chǎn)商入局造車出于哪些考慮？

雖然目前恒大方面并未對投資一事正面回應(yīng)，但就恒大近來的一些動作或許能看出些端倪。

4月9日，恒大集團(tuán)與中國科學(xué)院簽署全面合作協(xié)議時，許家印宣布正式進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)。許家印表示，恒大計劃未來十年投資1000億，在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，和中國科學(xué)院共同創(chuàng)建引領(lǐng)前沿科技的“三大基地”。

值得注意的是，新能源是其中的重要一項(xiàng)。而作為電動車生產(chǎn)者的FF，或許正合許家印的胃口。

提到賈躍亭和FF的投資者，就不得不提，融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌和賈躍亭演過的那出“爛尾劇”。

從最初的孫宏斌投資樂視生態(tài)，到計提了對樂視的全部投資，前后不過500天。2017年1月15日，融創(chuàng)中國宣布150億元投資樂視生態(tài)。彼時，孫宏斌公開說道，“我特別贊同老賈的精神，這種企業(yè)家精神在這個時代是很稀有的。賈躍亭是罕見的比我還有企業(yè)家精神的人，不僅勤奮刻苦，還能用這么少的錢干這么大的事，也許共同的坎坷經(jīng)歷使得我們非常默契。”

2018年3月25日，孫宏斌卸任樂視網(wǎng)董事長后接受媒體采訪時表示，“樂視網(wǎng)已經(jīng)是一個妖股了，股價暴漲暴跌，我背不起這個鍋。”

4天后，在融創(chuàng)中國2017年度業(yè)績發(fā)布會上，孫宏斌宣布對樂視系計提165億減值撥備，并大聲疾呼：“樂視是一個失敗的投資，165億都虧損了，已經(jīng)不是壯士斷臂，是砍頭了！以后不要再提樂視，歸零了，沒了。”

前有孫宏斌的教訓(xùn)，如果許家印真有此番投資，最終結(jié)果又將為何？地產(chǎn)商紛紛將目光瞄向汽車產(chǎn)業(yè)又是出于怎樣考慮？究竟是什么在吸引他們？

“有一個特點(diǎn)，玩地產(chǎn)的確實(shí)都喜歡冒險。”一位投資人在接受NBD汽車采訪時直言，“從投資角度來說，像樂視這樣的企業(yè)，融創(chuàng)或恒大一家想吃不好吃不來，應(yīng)該帶上騰訊、阿里或京東等，各取所需，這樣每家的風(fēng)險都不會大。”

在業(yè)內(nèi)人士看來，借投資新造車勢力來入局新能源汽車風(fēng)口似乎已成為一個潮流，這也是不缺錢的地產(chǎn)商們投資新造車勢力的主要目的之一。

根據(jù)中國恒大（03333，HK）發(fā)布2017年全年業(yè)績顯示，去年，該公司凈利潤為370.5億，同比增長110%。

不僅能掙錢，恒大花錢也是“大手筆”。以恒大在足球界的投資為例。自2010年以1億元買斷廣州足球俱樂部全部股權(quán)后，許家印在中國足球界開始大殺四方，第一個賽季就奪得中甲冠軍。隨后，恒大俱樂部又在中超豪取五連冠，還兩次奪得亞冠冠軍，幾乎以一己之力攪動了整個中國足球市場。

而在輝煌戰(zhàn)績的背后，是巨額的投入。據(jù)恒大淘寶俱樂部的公開轉(zhuǎn)讓說明書，2013年俱樂部的主營成本為9.1億元，2014年為8.3億元，這兩年，恒大分別虧了5.8億元和4.8億元。恒大這些巨額投入中，有七成左右來自一線隊(duì)費(fèi)用。而一線隊(duì)費(fèi)用中，有相當(dāng)大一部分來自購買明星球員。