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每經記者 陸佳麗 實習生 張藝煒 每經編輯 楊翼

近日，2018中國橡膠年會公布了2017年中國輪胎行業(yè)數據。數據顯示，去年，中國汽車輪胎總產量約6.53億條，同比增長7.05%，銷售收入同比增長14.99%，但利潤降幅高達49.56%。

究其原因，主要是受原材料價格波動較大影響，整個輪胎行業(yè)的處境難言樂觀，而到今年，此情況并未得到有效改善。

《每日經濟新聞》記者了解到，自2018年1月1日以來，包括天然橡膠在內的一些輪胎原材料的價格持續(xù)走高。特別是到2月，泰國、馬來西亞、印度尼西亞等橡膠出口國宣布減少橡膠出口，導致全球天然橡膠價格從年初的1.40美元/公斤上升到1.55美元/公斤，增長了10%。

由于橡膠是制造輪胎的重要原材料，占輪胎成本的50%，所以橡膠價格變化勢必影響下游輪胎企業(yè)。從3月初開始，國內輪胎產品迎來了一波漲價潮，漲幅在3%～10%不等。而到了3月中旬，有消息稱正新、萬力、雙錢、雙星等輪胎品牌相繼宣布將從4月1日起漲價，漲幅在2%～5%不等。

《每日經濟新聞》記者就此向這幾家輪胎企業(yè)進行了求證。正新輪胎方面表示，從4月1日起，品牌旗下產品全線漲價，漲幅在2%左右；而萬力、雙錢、雙星等輪胎品牌對此則不予置評。

正新輪胎市場部一位工作人員進一步表示，本輪漲價針對的是代理商，終端市場是否漲價要看代理商具體如何操作。“有的代理商是工廠漲，他們也跟著漲，有的代理商可能因為有庫存或是為維持銷量而不漲價，自己消化工廠的漲價。”

一位正新輪胎的代理商告訴記者，目前，其大部分在售的輪胎都是3月的庫存，以規(guī)格為195/65 R15的輪胎為例，價格在400元左右浮動，這是按照3月份進貨價格給出的報價。“我們的價格是以當月來貨價格為準，如果當月來貨價格高我們就跟著高，如果低也就跟著便宜。”

記者隨后又查詢途虎養(yǎng)車網發(fā)現，同款輪胎當前價格為375元。途虎養(yǎng)車網相關負責人告訴記者，當前途虎網上輪胎價格的變化并不大。“這一輪的廠商漲價幅度比較小，而且我們也只是收到極個別的輪胎廠商漲價，所以現在在途虎平臺上沒有什么舉措，基本對途虎沒有太大影響。”

該負責人認為，“由于輪胎消費比較低頻，消費者對價格不是很敏感。換輪胎也算是剛需，即便漲價了，需要換也不能等。”

中國橡膠工業(yè)協(xié)會的相關負責人也表示，國內輪胎價格在成本支撐下走勢相對平穩(wěn)，預測2018年我國輪胎產量約為6.76億條，同比增長3.5%，但在原料價格等因素的影響下，全行業(yè)結構調整、化解成本上升的任務仍非常艱巨。