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每經(jīng)記者 王星平 每經(jīng)編輯 魏文藝

3月27日晚間，順豐控股（002352.SH）發(fā)布公告稱，子公司江西豐羽順途科技有限公司獲中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。這意味著中國(guó)無(wú)人機(jī)物流配送正式進(jìn)入合法運(yùn)營(yíng)階段。

順豐方面表示，根據(jù)許可證的規(guī)定，順豐物流無(wú)人機(jī)可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開展物流配送。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，自2017年6月開始，順豐開展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)，目前已經(jīng)完成準(zhǔn)備、啟動(dòng)、實(shí)施、審定四個(gè)階段，達(dá)到了試點(diǎn)目的，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)經(jīng)由民航管理部門批準(zhǔn)運(yùn)行的物流無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。未來(lái)順豐將持續(xù)建設(shè)物流無(wú)人機(jī)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，依托順豐現(xiàn)有的資源，在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)，擴(kuò)大物流配送范圍。

順豐方面表示，無(wú)人機(jī)物流商業(yè)運(yùn)營(yíng)的合法化，意味著順豐所構(gòu)想的“三段式空運(yùn)網(wǎng)”中的末端配送段已開始進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行階段。順豐將通過無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接，構(gòu)建的“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國(guó)。

值得一提的是，公告中并未透露順豐控股獲批的無(wú)人機(jī)航運(yùn)運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證的空域范圍。但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢順豐控股2017年報(bào)了解到，2017年6月，該公司與江西省贛州市康南區(qū)聯(lián)合申報(bào)了物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，目前空域范圍僅覆蓋康南區(qū)的五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在各方監(jiān)管部門尚未就無(wú)人機(jī)立法達(dá)成最終意見之時(shí)，順豐獲得這一牌照意義重大。貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏表示，無(wú)人機(jī)正在成為“新風(fēng)口”，不過受制于技術(shù)、成本以及政策法規(guī)因素，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域還停留在測(cè)試或概念階段，本次獲得運(yùn)營(yíng)許可證，是中國(guó)無(wú)人機(jī)物流的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

不過記者注意到，今年2月5日，京東集團(tuán)在西安獲民航西北地區(qū)管理局授牌的“陜西省無(wú)人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)”。此前，京東已經(jīng)獲得陜西省頒發(fā)的覆蓋陜西省全境的無(wú)人機(jī)空域書面批文，這意味著京東能夠在陜西省全省開展大規(guī)模無(wú)人機(jī)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在兩家物流企業(yè)獲得區(qū)域性物流無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)許可后，意味著無(wú)人機(jī)物流“空戰(zhàn)”可能進(jìn)一步升級(jí)。