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每經(jīng)記者 李卓 每經(jīng)編輯 盧祥勇

12月11日，在京東物流主辦的“2017全球新一代物流峰會(huì)”上，紅杉資本中國(guó)基金合伙人郭山汕指出，管人管車管倉難題最終將通過技術(shù)化解，科技和AI對(duì)物流行業(yè)的作用力超過90%。目前有一千萬人從事物流行業(yè)，未來會(huì)有幾百萬人離開崗位從事其他方面的工作。

郭山汕提到，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和支付的高速發(fā)展，中等收入人群加速擴(kuò)軍，消費(fèi)能力大大增強(qiáng)，孕育了萬億零售物流市場(chǎng)，且增速非?？?。2007~2017年，社會(huì)物流總費(fèi)用整體增長(zhǎng)2.6倍，而零售驅(qū)動(dòng)的相關(guān)物流費(fèi)用增長(zhǎng)19.2倍。

零售對(duì)物流帶來的是質(zhì)的變化，使物流企業(yè)變成更有尊嚴(yán)的科技企業(yè)。未來，物流公司決勝的關(guān)鍵在于觀念和戰(zhàn)略的選擇、技術(shù)和研發(fā)投入、勞動(dòng)力精簡(jiǎn)比例和社會(huì)化協(xié)同能力四個(gè)方面。郭山汕指出，一家科技公司應(yīng)該將3%的銷售額用于科技和研發(fā)，但是目前企業(yè)投入明顯不足。

（實(shí)習(xí)生趙雯琪對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）