每經編輯 余冬梅

據多家媒體報道，浙商代表人物、萬向集團董事長魯冠球于今日（10月25日）上午逝世，享年72歲。下午，萬向集團相關人員向每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者確認了這一消息，并表示此后會對外公開發(fā)布訃告。

魯冠球是1980年代的風云人物，早在1985年他就被《半月談》雜志評為全國十大新聞人物；1987年、1992年分別當選中共十三大、十四大代表；1990年1月，中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會成立，魯冠球成為副會長。2001年度當選為CCTV年度經濟人物，1998年到2013年，連續(xù)三屆當選全國人大代表。創(chuàng)業(yè)48年，魯冠球一直是中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的一面旗幟，被稱為民營企業(yè)家中的“常青樹”。

經過數十年的奮斗，2016年，萬向集團營收1158億元位列浙江企業(yè)前五；2017年胡潤百富榜，魯冠球家族以490億元財富，位列第37位。

而在萬向集團官網首頁的左上角，“創(chuàng)始人”一欄只寫了一句話：魯冠球——從田野走向世界的中國農民的兒子。

據浙商總會公眾微信號此前消息，今年五一前夕，浙商總會會長馬云曾去看望魯冠球，交談中，馬云盛贊老一輩浙商敢為天下先、愈挫愈勇的精神，在改革開放中構筑了市場高地和產業(yè)高地。

錢江晚報則稱，浙商總會秘書長鄭宇民今日表示，魯冠球守望浙江、放眼世界的浙商精神非常值得學習和研究。

他是如何一步步“從田野走向世界”的？記者根據公開報道進行了梳理。

15歲開端的商路：第一次創(chuàng)業(yè)就傾家蕩產

1945年，魯冠球出生在錢塘江邊的一個鄉(xiāng)村，父親在上海一家醫(yī)藥廠工作，收入微薄，他和母親生活在農村，日子過得很艱難。15歲時，讀初中的他被迫輟學，到蕭山縣鐵業(yè)社當打鐵學徒。

3年后，魯冠球因人員精簡而被辭退。不想當農民的他回鄉(xiāng)后，想盡一切辦法要跳躍龍門。利用3年鐵匠生活中對機械農具的興趣和鉆研，他籌集了3000元辦了個米面加工廠，讓鄉(xiāng)民們不必再走七八里地到鎮(zhèn)上磨米面。

那個年代不允許私辦工廠，雖然他的米面加工廠沒有掛牌，但后來還是被發(fā)現(xiàn)了。工廠要用電，這邊剛接上，那邊就被人掐掉。六年中加工廠換了七個地方，東躲西藏，但最終仍沒有擺脫被取締的命運。

被查處的時候，他把所有的家底——1150塊錢盤點好后，連同賬本、印章全部交給大隊。為了還清欠款，還把祖父遺留下的三間舊房都賣掉。

第一次創(chuàng)業(yè)就讓自己傾家蕩產，父母的血汗錢也化為烏有，魯冠球成了別人眼中的“敗家子”，但不服輸的他一直等待機會的再次出現(xiàn)。

24歲東山再起：“奮斗10年添個零”

1969年，魯冠球籌集了4000元同六個農民開始做打鐵匠，自辦修車鋪。盡管當時初出茅廬，但魯冠球很早就有了一個夢想，那就是“奮斗十年添個零”：最初實現(xiàn)1天賺1萬元，十年后變成1天賺10萬元，再過十年變成1天賺100萬元。

在那個鐵桶般的計劃經濟年代，生產什么，購買什么，銷售什么，都由國家下達指標，如果指標之外的物品流通便屬“非法”。好在聰明的魯冠球有過之前創(chuàng)業(yè)失敗的經歷，他吸取經驗東鉆西闖，找到了一條能夠讓農機廠活下來的縫隙——-為周邊公社的農具提供配套生產，比如飼料機上的榔頭、打板，拖拉機上的尾輪叉，柴油機上的油嘴，要什么做什么。

之后的10年間，魯冠球就是靠作坊式生產，生產犁刀、鐵耙、萬向節(jié)、失蠟鑄鋼等五花八門的產品，艱難地完成了最初的原始積累。

1978年，農機廠已有300號人，年產值300余萬元，廠門口更掛上了寧圍農機廠、寧圍軸承廠、寧圍鏈條廠、寧圍失蠟鑄鋼廠等多塊牌子，到這一年的秋天，他將寧圍萬向節(jié)廠改名為蕭山萬向節(jié)廠。這也成為今天萬向集團的前身。

其間，除了管理工廠，他還辦起了農場、養(yǎng)鰻場、蛇場?？傊?，只要是他認為能賺錢、做得了的營生，他都想嘗試一下。

而據新華社報道，1979年，《人民日報》一篇名為《國民經濟要發(fā)展，交通運輸是關鍵》的社論，終于讓他決定專攻萬向節(jié)這個不起眼的汽車零部件。所謂萬向節(jié)，是指汽車傳動軸和驅動軸的連接器。

▲2010年1月16日在萬象集團展廳，魯冠球向前來考察的客人介紹萬向節(jié)

沖向更廣闊的市場

魯冠球本人并不把自己定義為浙商，在他的概念中，他是中國一代企業(yè)家。確實，無論是事業(yè)的版圖，還是思維的版圖，擁有浙商精神的魯冠球，心中的領地是整個世界。

據新華網2013年報道，由于地處錢塘江邊，萬向注冊的商標叫“錢潮”。有人告訴他，這兩個字的拼音首字母“QC”，正好是“質量控制”的英文縮寫。從此每個萬向節(jié)都印上“QC”標志，象征“質量就是生命”。

1984年，擁有世界上最多萬向節(jié)專利的美國舍勒公司代表在廣交會上“相中”萬向，要到廠里考察。那時錢塘江邊還樹著“外國人止步”的牌子。市委書記當即拍板，過江手續(xù)當天辦妥。

這次考察，美方決定下3萬套訂單。但定價低，萬向將虧損10萬美元。魯冠球最終同意，他說：“3萬套我們虧損，等到30萬套怎么還會虧？”這是中國汽車零部件第一次出口美國，也是他征戰(zhàn)世界和資本市場的探索。

1988年，魯冠球以1500萬元向寧圍鎮(zhèn)政府買斷了萬向節(jié)廠股權，使企業(yè)真正成為當時還頗受爭議的私營企業(yè)。完成了他在資本市場確權的第一步。

4年后，浙江萬向集團掛牌成立，1992年開始，企業(yè)進行股份化改組，次年1月10日，“萬向潮A”在深交所上市，魯冠球成了最早擁抱資產市場的民營企業(yè)家之一。

越做越大的萬向集團，在2000年之后，先后收購了美國舍勒公司、百年老店美國洛克福特公司、美國UAI公司，一舉成為世界汽車零部件巨頭。

目前，萬向集團在美國、德國、英國等10個國家擁有近30家公司，40多家工廠，海外員工超萬人，而且是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際汽車大牌的配套合作伙伴，主導產品市場占有率高達12%。

2017年胡潤百富榜上，魯冠球家族以490億元的資產排在第37位，在中國汽車制造業(yè)排名最為靠前。

另一方面，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者媒體梳理發(fā)現(xiàn)，迄今為止，魯冠球、魯偉鼎父子代表的“萬向系”至少掌握了萬向錢潮（000559.SZ）、承德露露（000848.SZ）、萬向德農（600371.SH）、順發(fā)恒業(yè)（000631.SZ）等4家上市公司控制權，并參股了華誼兄弟（300027.SZ）、浙商銀行（02016.HK）、中色股份（000758.SZ）、海利得（002206.SZ）、天賜材料（002709.SZ）、琥珀能源（00090.HK）等A股、港股公司；金融方面，則取得了除券商之外的幾乎所有金融牌照。

“外面的世界有資源、外面的世界有財富，我們?yōu)槭裁床蝗ネ诰颍?rdquo;魯冠球常說，浙江人多地少，資源缺少，浙江人應該勇敢地走出去。

也有人說，魯冠球本人正是走出去的浙江企業(yè)的代表。

魯冠球語錄回顧：一切都是扎扎實實干出來的

據浙江在線報道，今年9月25日《中共中央國務院關于營造企業(yè)家健康成長環(huán)境弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見》出臺后，在浙江企業(yè)家中引起強烈反響，魯冠球也對此表達了自己的感想：

學習《意見》，心情難以平靜?；叵胛覀冞@代人的創(chuàng)業(yè)夢，從被當作“資本主義尾巴”東躲西藏，到在計劃經濟夾縫中“野蠻生長”，再到改革開放中“異軍突起”，以及全球化中無知無畏闖天下，可以說是跌宕起伏。

這也是魯冠球去世前，我們在網上能找到的，關于他的最新動態(tài)。

浙商博物館館長楊軼清告訴每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者，“印象中的魯主席個頭不算高，但笑起來非常感染力，一口鄉(xiāng)音未改，大氣、豪放的性格令人印象深刻。”

回首創(chuàng)業(yè)往事，魯冠球曾概括說，一切都是干出來的，“別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣。”他提出的“一天做一件實事、一月做一件新事、一年做一件大事、一生做一件有意義的事”等理念受到員工和社會好評。

以下是他的部分語錄↓

1、在企業(yè)經營過程中，經常會遇到各種誘惑，如果控制不住自己的欲望，就有可能犯錯誤。境界和思想可以超越，精神可以升華，但力量不可超越，這個一定要想清楚?，F(xiàn)在許多論壇都可以去聽，聽一定有好處，但做的時候要衡量自己的能力。——2006年10月27日《中外管理》

2、回首自己的創(chuàng)業(yè)往事，魯冠球概括說，一切都是干出來的，別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做一定能成功，這就是我的成功秘訣。——2008年7月28日《中國青年報》

3、雖然我連普通話都不會講，但是我能吃苦、肯干，到現(xiàn)在也沒有停止過學習。——2008年7月28日《中國青年報》

4、對于接班人，我現(xiàn)在選好我兒子，如果將來有能力超過我兒子的優(yōu)秀人員出來，只要能夠把企業(yè)搞得更好，能夠為農民多增加收入，為農村富裕做出貢獻的，我可能會要調一個，這個是可以改變的。——2010年11月10日《經理日報》

5、什么叫成功呢？今天的成功不等于成功。今天你說我好，明天我一個大的失誤，我就前功盡棄了。企業(yè)就是看阿拉伯數字，你能生存下來，穩(wěn)固向前就是好。——2008年12月《汽車商業(yè)評論》

6、不要爭，慢慢來。事情是干出來不是斗出來的。所以一切讓時間來說話。——2009年8月《南方人物周刊》

7、火車跑得快，全靠車頭帶?，F(xiàn)在的動車組不一樣了，用的是動力分散技術，每節(jié)車廂都有動力裝置，所以又快又穩(wěn)。在新的競爭格局中，原有的人力資源、產業(yè)格局、發(fā)展模式都會面臨新的變化，我們每個企業(yè)、每個崗位上的每個人都必須保持銳意創(chuàng)新的競技狀態(tài)。——2010年4月6日《杭州日報》

每經記者 葉曉丹

每經編輯 趙云