那么，進(jìn)入傳統(tǒng)銷售旺季后，車市會如預(yù)期一樣走強(qiáng)嗎？在購置稅優(yōu)惠最終退出的刺激下，市場能否復(fù)制去年“翹尾”的走勢？在新一輪市場與政策雙輪驅(qū)動下，車企能否最終完成“逆襲”？

分析指出，從8月市場走勢來看，零售繼續(xù)延續(xù)著7月緩慢回升的態(tài)勢，接下來幾個(gè)月，市場將有望出現(xiàn)環(huán)比繼續(xù)增長的態(tài)勢。

這從乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中可看出，8月份車市零售走勢明顯增強(qiáng)，前兩周預(yù)估零售環(huán)比增長達(dá)到26%。這就意味著，車市在上半年觸底之后，開始反彈，有望如外界預(yù)料一樣，年底出現(xiàn)“翹尾”復(fù)蘇。

8月零售市場加快回暖

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，8月第一周我國乘用車日銷量平均為53330輛，同比超過14%；第二周乘用車日銷量平均為43690輛，同比增長為1%。前兩周累計(jì)日均銷量為47196輛，同比增長為5.5%。

分析指出，由于去年銷量基數(shù)偏高，同比數(shù)據(jù)難以說明市場復(fù)蘇的狀態(tài)。不過，從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，8月前兩周的表現(xiàn)十分出色，預(yù)估零售環(huán)比增長達(dá)到26%。

其中，8月第一周環(huán)比增速達(dá)到了49%，這是近三年最快的增速；而8月第二周的環(huán)比增速也達(dá)到了14%，與2015年的環(huán)比增速相當(dāng)。

從8月市場環(huán)比增長來看，市場人氣已經(jīng)開始出現(xiàn)了回暖，這也與外界預(yù)估情況一致：進(jìn)入下半年，市場在剛需推動下，逐步消化了去年車市透支的負(fù)面影響，趨勢開始由“綠”變“紅”。

去年下半年，車市在購置稅減半政策退坡的影響下，實(shí)現(xiàn)了單邊上揚(yáng)的走勢。

而據(jù)乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，9月我國整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計(jì)將為233萬輛（狹義乘用車批發(fā)量數(shù)），同比2016年9月增長5.3%。包括轎車市場112.0萬輛，同比增長0.4%；MPV市場17.9萬輛，同比萎縮16.7%；SUV市場103.1萬輛，同比增長15.6%。

其中，在各因素共同作用下，環(huán)比7月，9月整體乘用車市場在基礎(chǔ)銷量上增加38.7%，季節(jié)性上升、購置稅影響、經(jīng)銷商庫存壓力緩解是影響9月汽車市場的主要因素，分別帶來27.7%、5.8%和4.9%的增量，韓系銷量持續(xù)受阻，將造成2.4%的減量影響。

分析指出，9月份市場一方面是季節(jié)性上升帶來增量，購置稅優(yōu)惠2.5%的影響持續(xù)以及政策退出也將引發(fā)消費(fèi)提前現(xiàn)象。

車企加碼市場爭奪

春江水暖鴨先知，在市場復(fù)蘇勢頭不斷得到確認(rèn)之時(shí)，車企也通過大型車展等形式，不遺余力地刺激人氣。

今日，成都車展正式拉開帷幕，展出面積達(dá)15萬平方米，吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等共116個(gè)品牌薈萃一堂。

其中，17個(gè)品牌以近1500平方米的超大展位重裝亮相，7家展商的展臺面積直逼2000平方米。一汽豐田、廣汽豐田、豐田中國首次同館展示，總面積超過3000平方米；而豪華品牌第一陣營的梅賽德斯-奔馳和寶馬依舊獨(dú)占鰲頭，再次拿下2400平方米的超大展位。

有數(shù)據(jù)顯示，成都車展新車超過60款，上市車型達(dá)45款。其中，SUV車型達(dá)34款，而自主品牌新車展出25款。

其中包括廣汽傳祺的全新中型SUV GS7和GS3、吉利遠(yuǎn)景X3、上汽榮威RX3和改款MG3、長城WEY VV5、北京現(xiàn)代改款ix25和索塔納、東風(fēng)悅達(dá)起亞的凱紳、換代福瑞迪和KX CROSS，等等。

目前，成都的汽車保有量躍居全國第二，并且汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不斷強(qiáng)化，成都車展迎來空前的發(fā)展契機(jī)，將為全球車企布局西部車市、搶占市場高點(diǎn)提供最佳平臺。

更為關(guān)鍵的是，成都車展之后將正式迎來了“金九銀十”，其市場“溫度計(jì)”作用明顯?？梢哉f，此次成都車展不僅掀起車企搶占西部市場的熱潮，也吹響了今年車市最后的沖鋒號角。

政策不斷強(qiáng)化刺激

除了企業(yè)在不斷提升市場活力之外，政策推動力也在不斷提升。

日前，在廣州，為了提振整車銷售，廣州市商務(wù)委組織召開了重點(diǎn)新車銷售企業(yè)座談會，重點(diǎn)調(diào)研了上半年各汽車經(jīng)銷企業(yè)新車銷售和下半年經(jīng)營情況，聽取了各經(jīng)銷企業(yè)對當(dāng)前新車銷售過程中所遇到的問題和解決當(dāng)前困難的意見建議。

據(jù)悉，廣州市商務(wù)委強(qiáng)化落實(shí)《廣州促進(jìn)汽車消費(fèi)工作方案》的有關(guān)措施，將推出一系列措施提振市場人氣。

其中，廣州加強(qiáng)汽車產(chǎn)品展銷推廣，加大汽車及相關(guān)產(chǎn)品展銷力度，鼓勵汽車流通企業(yè)和行業(yè)協(xié)會舉辦形式多樣、主題豐富的汽車展銷促銷活動，激發(fā)消費(fèi)者的潛在需求。在保障公共安全的情況下，簡化審批流程，放寬對戶外營銷活動、外墻廣告的限制。鼓勵有條件的區(qū)舉辦內(nèi)容豐富、形式多樣，集汽車展銷、汽車文化于一體的全市購車嘉年華活動等等。

與此同時(shí)，相關(guān)部門將簡化二手車交易登記程序，增加二手車登記業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整二手車登記業(yè)務(wù)辦理量，推動二手車車管業(yè)務(wù)下沉二手車交易市場，選擇具備條件的二手車交易市場設(shè)立登記服務(wù)站，實(shí)施二手車車管業(yè)務(wù)“一站式”辦理。

此外，鼓勵發(fā)展汽車融資租賃消費(fèi)，并完善二手車誠信體系建設(shè)。廣州將建立守信激勵和失信懲戒機(jī)制，積極引導(dǎo)二手車經(jīng)營企業(yè)誠信守法經(jīng)營。建立二手車市場主體信用檔案，將品牌4S店、二手車交易市場、經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)企業(yè)、拍賣企業(yè)、鑒定評估機(jī)構(gòu)、維修服務(wù)企業(yè)等市場主體的信用信息納入汽車流通管理系統(tǒng)，并將以上數(shù)據(jù)接入“信用廣州”平臺。（記者 郭小戈　實(shí)習(xí)生 趙文霞）

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7月全國二手車　交易量達(dá)百萬輛

日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，7月全國31個(gè)省1068家二手車交易市場共交易二手車100.19萬輛，同比增長16.89%，交易金額為680.53億元。在此基礎(chǔ)上，今年1-7月累計(jì)交易二手車683.90萬輛，累計(jì)同比增長20.83%，交易金額為4576.45億元。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月累計(jì)交易二手車683.90萬輛，累計(jì)同比增長20.83%，交易金額為4576.45億元。其中，基本型乘用車共交易409.23萬輛，同比增長19.55%；客車72.15萬輛，同比增長20.40%；載貨車60.70萬輛，同比增長5.26%。

其中，7月全國二手車交易市場共交易二手車100.19萬輛，環(huán)比下降3.02%，與去年同期相比增長16.89%，交易金額為680.53億元。從其主要交易車型來看，基本型乘用車共交易61.18萬輛，環(huán)比下降2.53%；客車11.11萬輛，環(huán)比下降1.48%；載貨車8.71萬輛，環(huán)比下降1.48%。

從各車型交易量占總交易量的比例變化情況來看，1-7月二手SUV以及其他車型的所占比例與去年同期相比有所上升，分別增加了0.51個(gè)百分點(diǎn)、1.55個(gè)百分點(diǎn)。

從二手車市場的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，1-7月私人用車依然占據(jù)市場主要地位，共交易625.91輛，占總交易量91.52%，其中轎車交易了378.9萬輛。1-7月累計(jì)共交易了國產(chǎn)車623.97萬輛，二手車市場交易依舊以國產(chǎn)車為主體。

另外，從車齡分布狀況看，3-6年車型共交易了297.44萬輛，占總交易量的43.49%，3年以內(nèi)車型比例占到24.51%。二手車市場成交車型車齡結(jié)構(gòu)中3年以內(nèi)車型比例與去年同期相比增長了0.42%。