每經(jīng)編輯 楊翼

據(jù)英國(guó)汽車(chē)雜志7月3日消息，本田和日立汽車(chē)系統(tǒng)(HAS)有限公司聯(lián)合投資50億美元，建立合資企業(yè)，以研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)。其中日立持有51%股份，本田持股49%。

此舉是本田為實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)而做出的。2016年10月，本田新建電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)部門(mén)，并宣布在2025年前，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的2/3都為電動(dòng)汽車(chē)的宏偉目標(biāo)。此外，本田還宣布將在2018年推出兩款電動(dòng)汽車(chē)，但尚未回應(yīng)這兩款汽車(chē)是否在其與日立的合資公司生產(chǎn)。

本田CEO八鄉(xiāng)隆弘(Takahiro Hachigo)今年初表示，首款電動(dòng)汽車(chē)將配備高密度且較輕的電池組，集合熱管理和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。這些技術(shù)來(lái)自日立。Hachigo同時(shí)表示，由于汽車(chē)設(shè)計(jì)靈活性較高，該款車(chē)的實(shí)用性也大大提高。該車(chē)預(yù)計(jì)將于今年9月的法蘭克福車(chē)展亮相。

繼推出Clarity后，本田已成為氫燃料汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先者。但由于全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)的需求日漸增大，且中國(guó)等主要汽車(chē)市場(chǎng)出臺(tái)新的尾氣排放規(guī)定，本田更多地投入到電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中。