昨日，記者嘗試用“全能車”軟件掃碼摩拜等共享單車，均成功開鎖。攝影 張直

近日，共享單車用戶圈中流行起一款名為“全能車”的軟件，使用這款軟件時(shí)，用戶只需支付一份299元的押金，在成都便可使用摩拜、ofo等多個(gè)品牌的共享單車。

軟件方稱“有給（各品牌共享單車）押金和車費(fèi)，未從中獲益”，但多家共享單車公司表示，該軟件并未獲得官方授權(quán)，已著手封禁并準(zhǔn)備訴諸法律。有單車公司指出，該軟件利用注冊(cè)的假賬戶冒充真實(shí)用戶發(fā)出騎行請(qǐng)求，用戶使用過(guò)程中若發(fā)生事故將難以獲得共享單車的保險(xiǎn)保障。

冒出一個(gè)“全能車”

可騎多家共享單車

成都有人在用

去年11月以來(lái)，隨著在成都投放的共享單車品牌增多，市民手機(jī)中安裝的APP也變多。不過(guò)，近日有一款軟件引發(fā)了用戶關(guān)注。成都商報(bào)記者注意到，該軟件名為“全能車”，根據(jù)軟件中可用車型說(shuō)明，注冊(cè)后向它支付299元押金，可以掃碼騎行市面上的9款共享單車，其中包括摩拜、ofo以及永安行。

成都商報(bào)記者下載該軟件后，注冊(cè)并完成實(shí)名認(rèn)證。根據(jù)指引，新用戶在3天的免押金體驗(yàn)期后，繼續(xù)使用需支付299元押金。記者使用該軟件在紅星路二段隨機(jī)掃描了摩拜ofo以及永安行單車，除了永安行單車顯示“升級(jí)維護(hù)”未能打開外，其余單車均成功開鎖，并可以順利騎行和結(jié)賬。用“全能車”結(jié)賬時(shí)，這些單車均未收費(fèi)。記者了解到，近幾日摩拜單車均推出免費(fèi)騎行活動(dòng)，小黃車則是周末免費(fèi)、工作日收費(fèi)。

“該軟件在全國(guó)范圍內(nèi)有使用，我們已經(jīng)注意到了。”ofo成都地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前在成都有用戶使用，“還處于一個(gè)很少量的情況。”

成都商報(bào)記者聯(lián)系上“全能車”相關(guān)負(fù)責(zé)人，她向記者展示了一張軟件在四川的活躍用戶熱力圖。記者注意到，該軟件除了在成都有較高熱度，在綿陽(yáng)、樂(lè)山以及德陽(yáng)、什邡也有熱度。

多家單車公司：

未提供授權(quán)

此軟件隱含很多風(fēng)險(xiǎn)

“摩拜單車從未對(duì)這款軟件提供授權(quán)，并已經(jīng)通過(guò)各種技術(shù)手段進(jìn)行持續(xù)封禁。“摩拜單車方面表示，歡迎消費(fèi)者繼續(xù)通過(guò)摩拜單車APP或微信小程序使用摩拜單車。

ofo成都相關(guān)負(fù)責(zé)人也到，“全能車”是以大量他人的身份證完成注冊(cè)和實(shí)名認(rèn)證，然后為用戶開鎖，對(duì)用戶帶來(lái)車險(xiǎn)上的風(fēng)險(xiǎn)，“騎行過(guò)程中出了事故，用戶權(quán)益得不到保障，因?yàn)楣蚕韱诬嚬究吹降牟⒉皇菍?shí)際使用者發(fā)出的騎行請(qǐng)求。”他表示，公司的法務(wù)部門已注意到此情況，“應(yīng)當(dāng)正在溝通中。”

軟件方：

“未從中獲益”

給了各單車公司押金和車費(fèi)

“全能車是二次共享平臺(tái)，基于用戶角度出發(fā)。”上述“全能車”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。她介紹，“全能車”對(duì)于各品牌共享單車，“都有給押金和車費(fèi)，并沒(méi)有從中獲益、額外收取用戶費(fèi)用”。

不過(guò)，“全能車”沒(méi)有投放實(shí)體共享單車，卻向用戶收取押金也引發(fā)了質(zhì)疑。對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，“繳納押金是對(duì)于共享單車的一種保護(hù)，也是共享服務(wù)的一種信任。”此外，她也表示，使用“全能車”的用戶注冊(cè)信息完全保密，不存在泄露盜用，“目前為止沒(méi)有收到任何關(guān)于身份證被盜用的投訴。”

“再次申明，我們付出了服務(wù)、押金、車費(fèi)，不存在空手套白狼，更不會(huì)盜用用戶信息去做別的事情，這是最基本的道德底線。”她說(shuō)。

來(lái)源：成都商報(bào) 記者 彭亮