每經(jīng)編輯 蔡鼎    

每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 蘭素英

自動駕駛汽車領域的爭奪戰(zhàn)正愈演愈烈。

據(jù)彭博社等媒體消息，蘋果公司（NASDAQ: AAPL）正從汽車租賃公司赫茲（Hertz Global Holdings Inc., NYSE: HTZ）租賃一小批汽車，以測試其自動駕駛技術(shù)。

無獨有偶，同一天，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車部門Waymo和Avis Budget集團（NASDAQ: CAR）宣布簽署合作協(xié)議，后者將為Waymo的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。

合作消息公開后，當?shù)貢r間26日，Avis Budget股價收漲14.15%，赫茲租車股價一度大漲18%。

Waymo牽手Avis Budget 管理600輛無人駕駛汽車

Avis Budget宣布與Waymo簽署一份為期數(shù)年的合作協(xié)議，將為Waymo提供無人駕駛汽車的維護和存儲服務。路透社指出，兩家公司早在今年一月份，就已經(jīng)開始了正式的談判。

目前，Waymo正在打造一個由600輛克萊斯勒Pacifica廂式旅行車組成的車隊，且已開始在亞利桑那州鳳凰城針對部分客戶開展試點項目。Avis表示將通過Avis和Budget的租車門店為Waymo的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。

兩家公司均未對外公開該協(xié)議的相關(guān)財務條款。受合作消息的影響，Avis Budget的股價在26日收盤時上漲14.15%。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇（John Krafcik）在一份聲明中表示，“隨著公眾越來越多地使用我們的自動駕駛汽車，我們需要為車輛提供標準化維護和清理，以便隨時隨地為用戶提供便捷服務。” 

Avis Budget集團總裁兼首席執(zhí)行官拉里·德·肖恩（Larry De Shon）表示，與Alphabet的合作能加速公司在“（自動駕駛汽車）這一新興領域的知識積累和實踐經(jīng)驗”。

隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將迎來劇變。同汽車行業(yè)的其他公司一樣，Avis Budget和赫茲等租車公司也必須緊跟變革步伐。“變革是不可避免的，因此參與其中對我們來說至關(guān)重要，”德·肖恩在接受彭博社采訪時表示。

德·肖恩指出，Avis Budget將負責Waymo旗下車輛的清潔、機油更換、輪胎換位和其他服務，但不負責諸如激光雷達傳感器等專業(yè)硬件的維護。

需指出的是，Avis Budget是租車行業(yè)內(nèi)首家公開宣布與自動駕駛汽車公司合作的公司，一旦自動駕駛汽車獲批上路，租車行業(yè)有望成為第一批客戶。

雖然雙方簽署了合作協(xié)議，但并非獨家合作。報道顯示，Waymo還與網(wǎng)約車公司萊福特（Lyft）建立了合作關(guān)系。

蘋果租用赫茲6輛SUV進行自動駕駛測試

無獨有偶，就在同一天，彭博社援引加州車輛管理局（DMV）近期披露的文件報道，蘋果從赫茲子公司Donlen租用了6輛雷克薩斯RX450h款SUV，用以測試公司自主研發(fā)的自動駕駛軟件。蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）本月初接受彭博社采訪時表示，蘋果一直在著力開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

報道稱，資深高管鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）被任命為蘋果汽車項目團隊負責人后，便積極推動蘋果在汽車領域的雄心壯志，專注開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

去年，蘋果將自動駕駛軟件嵌入6輛汽車，并在舊金山港灣區(qū)進行了路測，但公司并沒有透露這6輛是否包含在與Hertz簽署的協(xié)議內(nèi)。今年4月份，蘋果獲得加州機動車管理局的許可，可對三輛自動駕駛汽車進行測試，而加州機動車管理局的文件顯示，蘋果所測車輛租賃方正是赫茲子公司Donlen。

蘋果一發(fā)言人拒絕就此事置評，而赫茲方面代表也沒有對置評請求給予及時回復。

在過去12個月內(nèi)，由于收入和利潤下降，赫茲股價已下跌超過75%。投資者們擔心，隨著自動駕駛汽車和網(wǎng)約車在汽車行業(yè)的不斷壯大，汽車租賃公司未來充滿變數(shù)。

然而，與蘋果達成協(xié)議的消息公布后，赫茲當天股價一度暴漲18%，創(chuàng)下了2015年7月份以來的最大漲幅。