9日晚，納斯達(dá)克指數(shù)上漲8.30點(diǎn)，漲幅0.13%，報(bào)6330.03點(diǎn)。特斯拉開盤漲1%，再創(chuàng)歷史新高，市值增值616億美元，一舉超過寶馬。

《財(cái)富》雜志6月7日晚發(fā)布的“財(cái)富500強(qiáng)”榜單顯示，汽車領(lǐng)域的新貴特斯拉首次上榜，排名第383位。通用和福特則分別排在第8和第10位。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車去年?duì)I業(yè)收入為1663.80億美元，利潤為94.27億美元；福特汽車去年?duì)I業(yè)收入為1518.00億美元，利潤為45.96億美元；而特斯拉2016年的營業(yè)收入為70億美元，僅相當(dāng)于通用汽車的零頭。利潤方面，特斯拉2016年虧損6.7億美元。

曾被譽(yù)為“全球最賺錢”的特斯拉，賺來的錢被指“燒掉”了，一直處于輸血式的商業(yè)模式。

即便連續(xù)虧損，特斯拉股價(jià)卻在近期創(chuàng)出了新高。早在今年的4月份，特斯拉的市值就短暫超越了通用，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。

6月8日收盤，特斯拉股價(jià)創(chuàng)歷史新高，達(dá)370美元，市值已經(jīng)達(dá)到608億，遠(yuǎn)超通用的515億和福特的442億。9日，特斯拉市值一舉超過寶馬。

“Model 3將要投產(chǎn)的消息，在一定程度上助長了特斯拉的股價(jià)，使其在4月份一躍超過通用汽車與福特汽車。”汽車行業(yè)分析師凌然指出。

作為一家具有爭議性的公司，許多投資者對(duì)特斯拉感興趣，但其股票超過四分之一被做空，這充分說明了這家公司的矛盾性。(中新經(jīng)緯APP)