新浪科技訊 4月22日上午消息，共享單車ofo小黃車宣布獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資。雙方將在支付、信用等領(lǐng)域展開全面深化戰(zhàn)略合作。該投資屬D+輪，但未提及具體金額。

實際上，ofo此前就已經(jīng)與螞蟻金服進行了多層次的業(yè)務(wù)合作。3月16日，ofo宣布與芝麻信用戰(zhàn)略合作，上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權(quán)免押金使用小黃車的服務(wù)。4月18日，ofo宣布杭州地區(qū)信用免押金。

而據(jù)新浪科技記者了解，今天發(fā)布的信息確實略顯怪異，按照ofo的風格，凡事都會開發(fā)布會宣布，更何況投資合作這類“大新聞”。而今天恰巧是摩拜單車正式推出整整一周年。ofo在此時發(fā)布消息，或許是為了在關(guān)注度上搶占先機。

兩天前，ofo剛剛宣布與自行車制造商富士達簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達超過1000萬的單車產(chǎn)能。而據(jù)新浪科技了解，兩者并非首次合作。一直以來，天津富士達都是ofo的一家主要代工廠，該代工廠的ofo生產(chǎn)線，每條每小時即可下線約100輛自行車。以此數(shù)據(jù)計算，富士達此次宣布開通數(shù)十條專線，未來其每天的下線車輛可能會達到數(shù)萬輛。

此外，ofo創(chuàng)始人戴威表示，ofo目前每日收入近千萬元，收入全部來自分時租賃的租金，明年將實現(xiàn)全面盈利。

值得關(guān)注的是，ofo的上一次宣布融資結(jié)束后，摩拜的資方便在朋友圈發(fā)聲，稱ofo此輪融資多為老股東“再頂一下”，還質(zhì)疑融資金額遠遠低于4.5億美元。（韓大鵬）

>>ofo與摩拜單車融資情況：

ofo融資情況：

2016年2月1日，完成由金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投的超過1500萬元的A輪融資。

2016年4月2日，獲得由真格基金和王剛（天使投資人）等聯(lián)合注資的1000萬元A+輪融資。

2016年9月2日，獲得了由經(jīng)緯中國領(lǐng)投，金沙江創(chuàng)投、唯獵資本跟投的數(shù)千萬美元B輪融資。

2016年9月26日，獲得了數(shù)千萬美元的B+輪融資，投資方包括滴滴出行。

2016年10月10日，完成由美國對沖基金Coatue、順為、中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、元璟資本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投資方跟投的1.3億美元C輪融資。

2017年3月1日，獲得由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等知名機構(gòu)跟投的4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。

摩拜融資情況：

2016年8月19日，獲得了由熊貓資本、愉悅資本等機構(gòu)的數(shù)千萬美元B輪融資。

2016年8月30日，完成由祥峰資本領(lǐng)投，熊貓資本、創(chuàng)新工場跟投的數(shù)千萬美元B+輪融資。

2016年9月30日，完成由紅杉中國、高領(lǐng)資本等投資的超過1億美元C輪融資。2016年10月13日，完成了近億美元的C+輪融資。投資方包括高瓴、華平投資集團，騰訊、紅杉、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅、熊貓、祥峰和創(chuàng)新工場等多家國內(nèi)外風險投資機構(gòu)跟投。美團點評CEO王興以個人名義投資了摩拜。

2017年1月4日，獲得2.15億美元D輪融資，由騰訊、華平領(lǐng)投，攜程、TPG、紅杉、高瓴等跟投。

2017年1月23日，引入富士康為戰(zhàn)略投資者，并與摩拜達成行業(yè)獨家戰(zhàn)略合作。

2017年2月20日，新引入新加坡投資公司淡馬錫（Temasek）的股權(quán)投資，高瓴資本再次追加投資。