每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆

9月28日，一汽豐田首次舉辦雙車聯(lián)合上市發(fā)布會(huì)，新威馳、新卡羅拉同時(shí)上市，兩款車型的售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)~16.08萬(wàn)元，對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間進(jìn)行了全面覆蓋。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，一汽豐田預(yù)計(jì)新卡羅拉的月銷量可以超過(guò)2萬(wàn)輛，新威馳的月銷量將在1萬(wàn)輛左右。對(duì)于兩款上市新車，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君表示，“在兩款車型所處的細(xì)分市場(chǎng)中，一汽豐田敢于挑戰(zhàn)任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

“2016年初一汽豐田達(dá)成了500萬(wàn)輛銷量，截至今年8月，威馳和卡羅拉這兩款車型累計(jì)售出328.7萬(wàn)輛，占總銷量的半數(shù)以上。”在上市發(fā)布會(huì)上，姜君如此介紹。

小型轎車產(chǎn)品在一汽豐田的銷量構(gòu)成中處于重要位置，此次雙車聯(lián)合上市，是一汽豐田進(jìn)一步深化小型車戰(zhàn)略布局，完成2020年小型車占比達(dá)到70%目標(biāo)的重要舉動(dòng)。

新車助力全年銷量目標(biāo)

據(jù)了解，此次新威馳共推出1.3L及1.5L兩種動(dòng)力，共8款車型，新卡羅拉共推出1.6L、1.8L及D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力，共14款車型。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)一步了解到，一汽豐田對(duì)兩款新車銷量的預(yù)期是，新卡羅拉月銷量超2萬(wàn)輛，包括雙擎車型在內(nèi)，今年一汽豐田預(yù)計(jì)生產(chǎn)新卡羅拉30萬(wàn)輛；同時(shí)，新威馳月銷量將在1萬(wàn)輛左右。

“在6萬(wàn)~16萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，新威馳、新卡羅拉有足夠的信心進(jìn)入消費(fèi)者的選購(gòu)清單中。”姜君向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

之所以一汽豐田如此自信，主要是因?yàn)槠浣衲甑匿N售成績(jī)頗為搶眼。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，一汽豐田累計(jì)銷售量達(dá)41.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.55%。

而就威馳和卡羅拉兩款車型的銷量來(lái)看，今年前8個(gè)月，威馳累計(jì)銷售7.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%；卡羅拉累計(jì)銷售14.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

此外，根據(jù)此前規(guī)劃，今年是一汽豐田3年中期規(guī)劃中承上啟下的一年，主要目標(biāo)是“鞏固基本盤”，因此一汽豐田將銷量目標(biāo)設(shè)為63萬(wàn)輛，相比去年只提高2萬(wàn)輛。今年前8個(gè)月，一汽豐田已完成銷售目標(biāo)的66.6%，加上兩款走量車型的換代上市，一汽豐田完成今年銷量目標(biāo)并不困難。

對(duì)于今年的銷量目標(biāo)，在姜君看來(lái)，設(shè)定63萬(wàn)輛，是為了調(diào)整一汽豐田的供需關(guān)系，緩解經(jīng)銷商壓力。而兩款新車上市后，將會(huì)為一汽豐田接下來(lái)的銷量增長(zhǎng)提供充足動(dòng)力。

姜君進(jìn)一步表示，“要完成今年的銷售任務(wù)，新卡羅拉和新威馳沒(méi)有任何問(wèn)題。”

威馳、卡羅拉銷量占比約六成

作為走量車型，新威馳、新卡羅拉不僅是一汽豐田的銷量擔(dān)當(dāng)，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)小型車戰(zhàn)略的主要車型。

根據(jù)此前規(guī)劃，到2020年，一汽豐田銷量要達(dá)到100萬(wàn)輛，而銷量構(gòu)成中，小型車所占的比例將達(dá)到70%左右。

對(duì)于一汽豐田小型車戰(zhàn)略的實(shí)施情況，姜君向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“一汽豐田的小型車戰(zhàn)略正在穩(wěn)步地推進(jìn)，取得的效果也在逐步顯現(xiàn)，剛上市的新威馳和新卡羅拉是其中最重要的組成部分。”

據(jù)了解，截至今年8月，威馳和卡羅拉這兩款車型累計(jì)售出328.7萬(wàn)輛，約占一汽豐田總銷量的60%。

實(shí)際上，受1.6L及1.6L以下購(gòu)置稅減半政策即將到期的影響，今年A級(jí)轎車整體銷售情況向好，各品牌走量A級(jí)車銷量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，上汽大眾朗逸銷量同比增長(zhǎng)34.9%；一汽-大眾捷達(dá)同比增長(zhǎng)29.2%；速騰同比增長(zhǎng)25.7%；上汽通用英朗同比增長(zhǎng)更是達(dá)到103.4%。

對(duì)此，姜君坦言，“正是考慮到今年底可能要取消購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，因此一汽豐田希望在三季度末前，就能夠把好的產(chǎn)品提供給廣大用戶。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，對(duì)于未來(lái)發(fā)展，一汽豐田除繼續(xù)深化小型車戰(zhàn)略、重點(diǎn)發(fā)展小型車外，對(duì)其他車型也進(jìn)行了戰(zhàn)略規(guī)劃。

姜君表示，“未來(lái)幾年，一汽豐田將有超過(guò)15款新車投放。比如今年底前皇冠的運(yùn)動(dòng)版，明年還會(huì)有一款小型兩廂A級(jí)車，未來(lái)還會(huì)有一款小型SUV。到2019年，一汽豐田現(xiàn)有的幾款車型還將推出大換型。同時(shí)在新能源方面，插電式混合動(dòng)力也會(huì)進(jìn)入大家的視野。”