每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

深圳的小伙伴們，福利又來了！

8月19日，寶馬（中國）發(fā)布官方消息稱，純電動(dòng)寶馬i3（不含増程型）獲批使用新能源車牌照，這就意味著寶馬i3將和諸多國產(chǎn)電動(dòng)車一樣享受單獨(dú)搖號(hào)的權(quán)利。更重要的是，和北京不同，目前深圳市電動(dòng)車搖號(hào)中簽率依然是百分之百。

寶馬（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車記者采訪時(shí)表示：“雖然寶馬在深圳獲得了新能源牌照，但是并不能享受到國家和地方政府的補(bǔ)貼。”即便如此，寶馬i3也將成為深圳小伙伴們在十多種國產(chǎn)電動(dòng)車之外的另一個(gè)購車選擇，不得不說是一件好事。

不過，想要購買寶馬i3的消費(fèi)者還要抓緊，很可能將機(jī)不可失時(shí)不再來。

8月初，深圳市已經(jīng)明確，個(gè)人第二輛車購買新能源汽車的可獲得增量指標(biāo)，這很可能將拉動(dòng)諸多準(zhǔn)備購買第二輛車的消費(fèi)者紛紛出手購買電動(dòng)車，并直接導(dǎo)致該市目前100%的電動(dòng)車中簽率直線下降。

目前，寶馬i3并不是第一個(gè)在深圳享受“特權(quán)”的進(jìn)口電動(dòng)車。今年3月特斯拉已經(jīng)首先獲得新能源牌照。在深圳之前，特斯拉、寶馬i3已經(jīng)先后在上海獲得了免費(fèi)牌照的資格。

在深圳、上海市對部分進(jìn)口電動(dòng)車開“綠燈”的同時(shí)，北京市也已經(jīng)坐不住了。此前，寶馬方面曾公開表示：“我們已經(jīng)向北京市相關(guān)部門遞交了相關(guān)申請，希望與國產(chǎn)車型一起，獲得進(jìn)入單獨(dú)搖號(hào)池?fù)u號(hào)的機(jī)會(huì)。”

北京市科委相關(guān)新能源方面相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“目前北京市的確是在研究進(jìn)口電動(dòng)車方面的政策，但是這一政策何時(shí)出臺(tái)，具體包括哪些內(nèi)容還不方便透露。”

有分析認(rèn)為，不管是深圳、上海對部分進(jìn)口電動(dòng)車放行，還是北京市政府醞釀出臺(tái)針對此類車型更加利好的政策，都是地方政府以更加開放的心態(tài)促進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)。這很可能將促進(jìn)跨國公司將更多的電動(dòng)車產(chǎn)品帶入中國，進(jìn)一步加溫目前銷量已將節(jié)節(jié)高升的新能源車市場。

然而，截止目前，在華銷售的進(jìn)口電動(dòng)車數(shù)量并不多，僅有特斯拉、寶馬i3、大眾electric up!等為數(shù)不多的幾款。