每經(jīng)編輯 劉小英

每經(jīng)網(wǎng)編譯、綜合

特斯拉CEO馬斯克，不僅擁有一個(gè)改變世界的新能源夢(mèng)想，還有一個(gè)更加宏大的太空夢(mèng)！其早在2002年6月就成立了私人太空發(fā)射公司——SpaceX，希望做成可回收的火箭，降低發(fā)射費(fèi)用，并在未來用于星際移民。

美國(guó)東部時(shí)間6月28日上午，SpaceX公司將進(jìn)行第三次火箭回收著陸實(shí)驗(yàn)，盡管前兩次實(shí)驗(yàn)均以火箭燒毀于地球大氣層告終，但并未阻擋馬斯克征服太空的野心。

太空探索技術(shù)公司SpaceX計(jì)劃在美國(guó)東部時(shí)間6月28日上午10時(shí)21分，從卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射“獵鷹9號(hào)”運(yùn)載火箭，而最令人矚目的部分仍然是在海上平臺(tái)上回收一級(jí)運(yùn)載火箭的試驗(yàn)，這一試驗(yàn)如果成功，將有機(jī)會(huì)改變航天史。

據(jù)悉，SpaceX公司的“龍飛船”將搭載“獵鷹9號(hào)”運(yùn)載火箭飛往國(guó)際空間站，運(yùn)送4000多磅（約合1814公斤）的補(bǔ)給物資，包括宇航員所需的水、食物以及科學(xué)實(shí)驗(yàn)用品。“龍飛船”送入太空后，“獵鷹9號(hào)”會(huì)脫離太空船，利用GPS系統(tǒng)按照原定路線返回。

進(jìn)入大氣層后，“獵鷹9號(hào)”會(huì)著陸于大西洋中一個(gè)足球場(chǎng)大小的回收發(fā)射臺(tái)上。按照SpaceX的設(shè)想，火箭回收后將保持完全干燥，可以在返回后24小時(shí)內(nèi)重復(fù)利用。不過，今年1月和4月，SpaceX公司嘗試過兩次回收著陸任務(wù)，但均以火箭燒毀于地球大氣層告終，而本次實(shí)驗(yàn)將是SpaceX的第三次火箭回收著陸實(shí)驗(yàn)。

看到這里，是不是覺得SpaceX應(yīng)該是“牛X”的代稱？事實(shí)上，SpaceX公司的創(chuàng)始人，是特斯拉及SolarCity公司的CEO——埃隆·馬斯克。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱資料了解到，馬斯克在2002年6月成立了私人太空發(fā)射公司——SpaceX公司，之后，他向SpaceX公司投資1億美元，希望將發(fā)射費(fèi)用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的1/10，并計(jì)劃在未來研制世界最大的火箭用于星際移民。

去年6月，騰訊科技報(bào)道稱，馬斯克在接受CNBC采訪時(shí)宣稱，十年后將人類送上火星“當(dāng)然是可能的”。

現(xiàn)在，馬斯克在做的就是，考慮將火箭做成可回收的，進(jìn)一步降低火箭發(fā)射費(fèi)用——或許意在降低人們移民火星的成本。

據(jù)外媒Tech republic報(bào)道，“獵鷹9號(hào)”的發(fā)射將花費(fèi)6千萬(wàn)美元，盡管該價(jià)格同其他競(jìng)爭(zhēng)公司相比已經(jīng)低了很多，但馬斯克希望花費(fèi)能夠更低。通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)創(chuàng)新，SpaceX有望將每次發(fā)射的費(fèi)用控制在2千萬(wàn)美元左右。

上述報(bào)道稱，隨著發(fā)射費(fèi)用的降低，會(huì)有更多的國(guó)家與公司有機(jī)會(huì)接近太空。一位SpaceX的工作人員表示，“很多國(guó)家表示對(duì)于發(fā)射火箭有濃厚的興趣，并將通信技術(shù)作為其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與提高該國(guó)在發(fā)展中國(guó)家地位的關(guān)鍵。低價(jià)的發(fā)射費(fèi)用將使SpaceX成為這些新客戶的首選。”

資料顯示，2008年SpaceX獲得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX“龍飛船”將貨物送到國(guó)際空間站，開啟私營(yíng)航天的新時(shí)代。目前SpaceX已經(jīng)做了八次試驗(yàn)，可以做到升空1000米后回落原地。不過這項(xiàng)技術(shù)正式應(yīng)用仍尚需時(shí)日。SpaceX放出豪言：2100年要主宰太陽(yáng)系。2015年02月11日，谷歌SEC文件證實(shí)，已向SpaceX投資9億美元。

Tech republic報(bào)道還顯示，特斯拉的環(huán)保車輛固然影響重大，但馬斯克的SpaceX或許會(huì)對(duì)人們的生活產(chǎn)生更大的影響。但如果認(rèn)為SpaceX與其他航空航天公司只是用于滿足那些身家不菲，想要成為“太空入侵者”的粉絲們的幻想，這樣的目光就太短淺了。SpaceX的意義在于，高科技產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在需要低花費(fèi)、高質(zhì)量的商業(yè)性航空公司。

Blue Origin（一家航空公司）表示，美國(guó)的傳統(tǒng)航空航天企業(yè)現(xiàn)在越來越依賴于政府所提供的資金。但數(shù)十億的撥款卻換回了大量的資金浪費(fèi)。而航空科技與人們生活息息相關(guān)，全新一代的衛(wèi)星制造商能像谷歌一樣為我們解答問題。例如，地衛(wèi)星可以幫助人們更好地了解哪一塊高產(chǎn)玉米地的玉米已經(jīng)成熟并可以收割，衛(wèi)星同樣可以幫助計(jì)算沃爾瑪停車場(chǎng)外的車輛數(shù)，以推算節(jié)假日的消費(fèi)需求。