每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 沈溦    

每經(jīng)記者 沈溦

去年，工信部出臺“造船白名單”，旨在引導(dǎo)我國船舶工業(yè)持續(xù)、健康、有序發(fā)展，今年5月頒布的《中國制造2025》對加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等高端裝備制造業(yè)又提出了具體要求。

近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從舟山市相關(guān)企業(yè)和部門了解到，盡管目前波羅的海指數(shù)依舊處于低位，總體船市低迷，但舟山市造船行業(yè)形勢較去年有所改觀，尤其是上半年多家重點船企在高附加值船舶市場紛紛迎來利好。

前5月舟山船舶修造業(yè)產(chǎn)值同比增11.4%

6月25日，舟山市大型船企之一、首批“造船白名單”企業(yè)金海重工32萬噸原油輪“天津”號舉行交船儀式。從該船3月26日出塢?？看a頭至離港試航，碼頭建造周期僅75天，刷新了2006年以來行業(yè)32萬噸原油輪碼頭建造周期紀(jì)錄。

記者了解到，今年上半年金海重工已成功交付船舶4艘，完成1艘萬箱集裝箱船開工，1艘2500箱集裝箱船開工，1艘萬箱集裝箱船入塢，2艘32萬噸原油輪出塢，5艘船舶試航。年內(nèi)還將按計劃交付首制萬箱集裝箱船、90米自升式海工平臺，并完成首制7000方挖泥船點火開工等生產(chǎn)節(jié)點。

另一家“白名單”企業(yè)浙江增洲造船有限公司近期也迎來多個生產(chǎn)節(jié)點。5月中旬左右，與伊拉克交通部港務(wù)管理局首次合作的5000立方米耙吸式挖泥船“ZZ0332”正式離港駛往伊拉克；為加拿大FORESTNAVIGATION公司定制的64000DWT冰區(qū)加強型散貨船也順利下水。 6月18日，公司為韓國船東建造的一艘18500DWT重載船（HULLNo.：ZZ066）順利開工。

據(jù)舟山統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1~5月，舟山市船舶修造行業(yè)總產(chǎn)值同比增長11.4%。

舟山長宏國際船舶修造有限公司表示，今年前4月，企業(yè)旗下船舶修造、船舶再生利用、金屬資源利用等3家公司，分別實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值10.88億元、13.00億元和5.71億元，分別同比增長69.6%、19.4%、39.9%。

舟山重點船企差異化競爭

據(jù)了解，2014年，舟山船企新接訂單655萬載重噸，占浙江全省新接訂單的85%。值得一提的是，絕大部分訂單量幾乎都集中在揚帆、歐華、中遠船務(wù)、金海重工、增洲造船等近十家骨干船企手中，相反，許多中小船企或手無訂單，或關(guān)門歇業(yè)。

舟山市船舶對外貿(mào)易預(yù)警示范點資深專家傅智業(yè)認為，舟山骨干船舶企業(yè)，已在目前蕭條船市的市場細化中找到了亮點，形成自身有特色的船型產(chǎn)品，進行差異化競爭。

金海重工董事長李維艱對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“金海重工瞄準(zhǔn)的是高附加值船舶市場，穩(wěn)步進軍高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域，攻克海工產(chǎn)品、特種船舶、大型集裝箱船等多個領(lǐng)域，并由高端裝備制造逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，進一步拓展企業(yè)價值平臺與空間。”

浙江增洲造船有限公司副總經(jīng)理陳建成指出，目前，船舶企業(yè)光靠造散貨船肯定是撐不住的，增洲造船目前工作的重點，是造人家不造的多功能用途船，比如超低溫冷藏運輸船、耙吸式挖泥船、金槍漁船、秋刀漁船以及各類化學(xué)品船。