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上海大眾推倒車價多米諾骨牌 主流車企掀降價狂潮

2015-04-15 18:27:28

“官方降價對經(jīng)銷商而言是一件好事?!币晃幻老灯放平?jīng)銷商向記者坦言,開年以后汽車市場遇冷,比企業(yè)預(yù)期還要差。一季度幾乎沒有經(jīng)銷商完成任務(wù)。雖然目前看來,“官降”幅度遠不及市場優(yōu)惠幅度,但對于經(jīng)銷商現(xiàn)金流方面卻有一定緩解。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

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新一輪的“春季降價潮”在2015年卷土重來。

4月5日,上海大眾宣布,降低旗下多款車型售價。其中,途安全系列的官方價格下調(diào)1萬元,Polo車型下調(diào)8000元到1萬元不等,熱門車型新朗逸、帕薩特、途觀、凌渡有高達1萬元優(yōu)惠。此外,在置換和金融政策上,也有不同程度的促銷優(yōu)惠。

此后,長安福特最先跟進。據(jù)悉,從發(fā)現(xiàn)上海大眾降價的消息,到長安福特拍板決定免稅,整個決策過程不到48小時。4月11日,長安福特宣布在售車型全額免購置稅,享受免稅的車型涵蓋??怂埂⒁砘?、蒙迪歐等主力車型,按照購置稅征收政策,所免掉的全額購置稅折合降幅也從7000元至2萬多元不等。

4月12日,北京現(xiàn)代發(fā)布“‘貸’出財富新生活”促銷活動。除ix25外,北京現(xiàn)代全系車2年免息,相當于節(jié)省5000元至2萬元利息。北京現(xiàn)代新上市的第九代索納塔,更是推出3年免息活動。

4月13日,一汽-大眾宣布啟動全系鉅惠活動,全系車型可享“保險、零利率、置換補貼”,綜合優(yōu)惠最高可達7800元。

至此,在中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一季度前五家轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中,已經(jīng)有四家企業(yè)進行官方促銷,只有上海通用尚無動作。上海通用副總經(jīng)理蔡賓接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪是表示,現(xiàn)在用于包裝終端成交價的方法有很多,不一定采取統(tǒng)一的降價措施,上海通用的區(qū)域營銷策略各有不同,包括靈活的商務(wù)政策都已經(jīng)開始執(zhí)行。

“官方降價對經(jīng)銷商而言是一件好事。”一位美系品牌經(jīng)銷商向記者坦言,開年以后汽車市場遇冷,比企業(yè)預(yù)期還要差。一季度幾乎沒有經(jīng)銷商完成任務(wù)。雖然目前看來,“官降”幅度遠不及市場優(yōu)惠幅度,但對于經(jīng)銷商現(xiàn)金流方面卻有一定緩解。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,一季度中,轎車市場連續(xù)兩個月同比負增長,2月轎車銷售同比下降1.48%,3月轎車銷售再度同比下降1.43%。據(jù)悉,這是轎車市場連續(xù)兩月同比負增長,即使在2008年經(jīng)濟危機中也未曾出現(xiàn)過這樣的寒潮。

從2011年開始,汽車市場進入微增長為代表的“新常態(tài)”,然而,在乘用車市場,產(chǎn)能擴張從未停止。進入2015年,此前位居銷量排名前兩位的一汽-大眾和上海通用,先后表示放緩增速。而此時上海大眾看準時機全力出擊。

一季度,上海大眾連續(xù)三月摘奪乘用車市場銷量冠軍,以52.37萬輛的銷量領(lǐng)先一汽-大眾和上海通用。此前,上海大眾提出今年保底190萬輛,沖刺200萬輛目標,是乘用車企業(yè)中,唯一明確提出沖擊200萬輛的企業(yè)。

此后,今年產(chǎn)能集中釋放的長安福特跟進降價潮。伴隨杭州工廠投產(chǎn),整合哈飛,長安福特進入產(chǎn)能的集中釋放期。“產(chǎn)能釋放為一方面可以支撐市場需求,另一方面主機廠盈虧平衡點也將重新核算。”一位汽車行業(yè)專家告訴記者。

“本輪降價潮并非僅為市場調(diào)價引發(fā)競爭,背后技術(shù)革新完成,導(dǎo)致的價格體系重構(gòu)呼之欲出。”上述分析人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》,這一輪降價之后,2015年很有可能還有第二輪、第三輪的價格調(diào)整,進而完成新的汽車市場格局和企業(yè)占位。

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