每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

在國內(nèi)有關(guān)“專車”的市場爭議在歷經(jīng)一番政策風(fēng)波，形勢漸趨明朗之時，也引來了更多的奪食者。

昨日（1月28日），國內(nèi)最大租車公司神州租車（00699，HK）宣布在全國60大城市同步推出“神州專車”服務(wù)，標志著神州租車正式進軍互聯(lián)網(wǎng)專車市場。

在租車領(lǐng)域依靠規(guī)模優(yōu)勢長年堅持價格戰(zhàn)的神州租車，此番入局自然免不了在專車市場掀起比競爭對手更大一輪的價格戰(zhàn)。據(jù)神州租車董事會主席兼CEO陸正耀昨日對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，先期針對新客戶的投入就將不低于25億元，并且已做好“燒大錢”的準備，額度沒有上限。

按照陸正耀的預(yù)計，最快三個月、最晚半年，神州專車就要爭到市場第一，將徹底改寫國內(nèi)專車市場現(xiàn)有的競爭格局。

搶食國內(nèi)專車市場/

神州租車1月25日晚發(fā)布公告稱，神州專車服務(wù)是通過和獨立的第三方公司優(yōu)車科技合作推出的聯(lián)合品牌，意味著在經(jīng)營層面，專車業(yè)務(wù)獨立于神州租車上市公司。陸正耀強調(diào)，這樣主要是為避免早期市場投入對上市公司帶來虧損，但專車業(yè)務(wù)已經(jīng)是神州租車最重要的戰(zhàn)略方向之一，神州租車擁有優(yōu)車科技的優(yōu)先投資權(quán)，不排除未來并入上市公司的可能。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，神州專車在2014年12月初就開始了內(nèi)測階段。但由于滴滴專車等市場早期入局者，因為政策的不明朗以及黑車混入專車的現(xiàn)象等，遭遇到了爭議。之所以選擇這個時間點才入市，是因為考慮了政策等多方面綜合因素。

2015年1月8日，交通運輸部發(fā)文肯定和鼓勵專車發(fā)展，并嚴禁私家車從事專車業(yè)務(wù)，這才讓陸正耀徹底吃了一顆定心丸。如此，即便各方爭論尚未完全平息，神州專車全部使用神州租車的自有租賃車輛，也依然是目前政策范圍內(nèi)最安全的紅利分享者。

神州租車公告顯示，根據(jù)協(xié)議，神州租車將按照市場公允價格向優(yōu)車科技提供長租及短租車輛，開展專車業(yè)務(wù)。專車司機則是和專業(yè)化的駕駛員服務(wù)公司進行合作。

對于外界所關(guān)心的為何選擇優(yōu)車科技這樣一家初創(chuàng)型合作伙伴，陸正耀告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，該公司創(chuàng)業(yè)團隊多數(shù)是神州租車過去的高管及員工，因此雙方合作相對有默契。更重要的是，神州租車擁有話語權(quán)。

陸正耀指出，除了部分固定的專車車輛，神州租車現(xiàn)有的租賃車輛也將通過大數(shù)據(jù)與專車實現(xiàn)資源共享，以延伸產(chǎn)品價值鏈、創(chuàng)造交叉銷售的機會，同時提高車輛管理效率。但依然會保證車輛隊伍的更新速度。

“不只是來湊熱鬧”/

嗅到“專車”這一市場商機的絕不只有神州租車。除了現(xiàn)有的“滴滴專車”、“一號專車”及 “易到專車”等，日前剛在美國紐交所掛牌上市的國內(nèi)另一大汽車租賃公司一嗨租車，也在媒體上表示，預(yù)計春節(jié)前將在30個城市鋪開專車業(yè)務(wù)。

此外，有業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，北京市交通委職能部門也正在研究投放“約租出租車”，其服務(wù)對象與服務(wù)功能與專車是一致的，未來也將與專車直接競爭。

面對如此激烈的競爭格局，價格戰(zhàn)顯然在所難免。在陸正耀看來，價格和體驗在競爭中并行重要。價格戰(zhàn)之外，必定是各自成本結(jié)構(gòu)的比拼，還有一個重要因素，就是車輛庫存。

在神州專車的成本結(jié)構(gòu)里，相對固定的是車輛租金、油錢以及司機。這個模式里，和現(xiàn)有其他租車公司相比，神州租車依然依靠足夠大的采購優(yōu)勢，降低車輛本身的采購成本，并且可以分攤管理成本，這些優(yōu)勢最后都會反映在價格上，也即外界所指的價格戰(zhàn)。

資料顯示，神州租車目前擁有近6萬臺租賃車輛，車隊規(guī)模超過行業(yè)第二名到第十名的總和。而政府嚴禁私家車介入專車領(lǐng)域之后，神州租車的牌照優(yōu)勢在專車領(lǐng)域也會相對得到凸顯。陸正耀表示，僅在北京市場，神州租車就有13000輛車有牌照，未來都將會與專車資源共享。

至于盈利預(yù)期，陸正耀表示，投資人對初創(chuàng)企業(yè)的盈利寬容度比較大，高增長期主要看業(yè)務(wù)增長及市場份額，因此，價格戰(zhàn)的持續(xù)時間也難以預(yù)測。用陸正耀昨日接受記者采訪最后的話來說，“神州專車絕不只是來湊熱鬧的。”他同時認為，搶占市場第一的位置，也一定會比外界想象中來得要快。