新華網(wǎng)武漢１月１３日電（記者廖君、李偉）新年伊始，國家發(fā)改委宣布放開多項商品和服務價格，其中頗為引人關注的是非保障性住房物業(yè)服務、住宅小區(qū)停車服務價格，將走市場化定價之路。

雖然有關方面強調(diào)，放開價格同時將加強事中、事后的監(jiān)管措施，但一些小區(qū)業(yè)主仍然擔心，物業(yè)公司管理如果不能公開透明，政府監(jiān)管又較少觸及這一領域，今后如何進行維權？

舊矛盾未解決，又增加新矛盾？

不久前，因為部分業(yè)主不買車位，物業(yè)拒絕對其放行，寧夏銀川市森林半島的業(yè)主和物業(yè)之間連續(xù)發(fā)生暴力沖突。記者在采訪中了解到，像這樣的小區(qū)業(yè)主與物業(yè)公司的矛盾并非個案。

近年來，由于私人購房增多，汽車數(shù)量增多，一些小區(qū)業(yè)主同物業(yè)公司成了一對冤家，從小吵小鬧拒交物業(yè)費、隨意亂停車，到業(yè)主和物業(yè)公司之間上演全武行，甚至出現(xiàn)過開車撞物業(yè)中心的過激行為。

“物業(yè)費？我們從來鬧不清是怎么花的。”董女士住的是上世紀９０年代建成的小區(qū)，沒有業(yè)主大會和業(yè)委會，物業(yè)費也是１０多年前入住時的定價。

在董女士看來，物業(yè)公司的服務水平談不上好。比如，她所住樓棟的電梯有２部，可白天除了上下班的高峰期之外，幾乎只開一部電梯。不過，因為物業(yè)費價格不高，業(yè)主也就“睜一眼，閉一眼”。

“這兩年，不少小區(qū)業(yè)主、業(yè)委會和物業(yè)公司之間，都因為物業(yè)費漲價出現(xiàn)過矛盾。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，物業(yè)公司時常會以虧本為由提出漲價，可由于賬單不透明，無法獲得業(yè)主同意。物業(yè)公司要么就自行決定從小區(qū)撤離，要么消極怠工，甚至出現(xiàn)過偽造業(yè)主簽名以實現(xiàn)上調(diào)物業(yè)費的情況。

根據(jù)物權法和物業(yè)管理條例規(guī)定，調(diào)整物業(yè)服務、停車服務價格，必須由業(yè)主委員會通過或三分之二以上業(yè)主同意。然而，我國不少住宅小區(qū)業(yè)委會不健全，難以維護業(yè)主權益。

據(jù)統(tǒng)計，武漢現(xiàn)有物業(yè)項目２８００多個，其中居民小區(qū)項目１８００多個。去年以來，武漢一些小區(qū)物業(yè)公司提出漲價方案，但由于操作不當或信息不對稱，在業(yè)主和物業(yè)公司之間發(fā)生多起沖突。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些物業(yè)公司負責人對價格放開的確有所期待。他們表示，目前的運營成本太高，一旦政府放開價格，或許會根據(jù)運營成本調(diào)整價格。

放開物業(yè)價格，促進雙方議價

“政府放開價格，是不是物業(yè)公司漲價就不需要到政府備案了？擔心物業(yè)公司隨意調(diào)價。”家住湖北武漢市光谷一小區(qū)的居民陳女士表示，看到該新聞后，她這幾天一直擔心。“現(xiàn)在小區(qū)停車位緊張，停車費會不會上漲，如果物業(yè)費也上漲的話，每年開支又要多出好幾百元。”

近日，不少小區(qū)業(yè)主參加物業(yè)價格放開的討論。一些網(wǎng)友表示擔憂，一旦價格放開，城市小區(qū)最高物管收費標準上限或許成為歷史，同時，停車費也有可能上調(diào)。

也有人士認為，政府放手服務定價權，有利于通過市場手段讓物業(yè)收費更合理。

湖北省物價局工服處處長雷方清對記者說，政府放開價格之后，將使業(yè)主與開發(fā)商、物業(yè)公司處于平等地位，雙方協(xié)商定價，物業(yè)要提高收費須獲一定比例業(yè)主同意。

武漢市政府參事葉青認為，今后的小區(qū)停車費用將由業(yè)主與物業(yè)公司進行協(xié)商決定，業(yè)主委員會將產(chǎn)生巨大的作用，而中間可能會產(chǎn)生一些利益博弈，這對雙方來說都有好處。

武漢市武昌區(qū)徐東大街一小區(qū)物業(yè)管理公司劉經(jīng)理坦言，即便放開，物業(yè)公司也不太可能隨便漲價，而是要經(jīng)過業(yè)主委員會的同意。當前，物業(yè)管理競爭激烈，根據(jù)優(yōu)勝劣汰的市場原則，業(yè)主可以解聘不滿意的物業(yè)公司。

專家建議，政府“放手”的同時，有關部門要進一步規(guī)范小區(qū)相關服務，完善物業(yè)、停車收費制度，例如要求小區(qū)物業(yè)公開服務運行成本信息，接受業(yè)主的監(jiān)督。

加強價格監(jiān)管，防止“一放就亂”

據(jù)了解，有關小區(qū)物業(yè)糾紛的報道屢見報端。一些小區(qū)因物業(yè)收費過低而成為臟亂差的爛攤子，同時，停車位價格高、車輛停放亂等時常發(fā)生。

一項武漢市物業(yè)管理協(xié)會調(diào)查顯示，大多數(shù)２００４年、２００５年進駐小區(qū)的物業(yè)公司，由于物業(yè)成本上漲，而物業(yè)收費基本不變，導致現(xiàn)在的日子不好過。

業(yè)內(nèi)人士介紹，物業(yè)服務是典型的勞動密集型行業(yè)，人力成本就能占到７０％，雖然運營成本和勞動力成本上升，但是一些物業(yè)公司多年沒有上調(diào)物業(yè)收費。

武漢市物業(yè)管理協(xié)會副秘書長顧玉蘭說，較低的物業(yè)費標準不僅影響到個別企業(yè)生存，也嚴重制約了物業(yè)管理行業(yè)的健康發(fā)展。

武漢市房管局相關人士認為，放開價格并不是單方面賦予物業(yè)公司權利，而是要讓業(yè)主同意漲價，所提出的收費方案必須合理、有據(jù)；另外，還要發(fā)動廣大業(yè)主積極參與。

一些小區(qū)業(yè)主表示，如果物業(yè)公司能夠公開經(jīng)營收支情況，同時想方設法提高服務質(zhì)量，“一分服務，一分價格”，讓業(yè)主甚至第三方進行監(jiān)督，自然價格調(diào)整也會獲得業(yè)主的支持。

專家建議，政府對于住宅小區(qū)的物業(yè)、停車服務收費不能只放不管，價格監(jiān)管部門要依法查處串通漲價、價格欺詐等不正當行為，防止出現(xiàn)“一放就亂”的局面。