每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京、美國(guó)拉斯維加斯    

每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京、美國(guó)拉斯維加斯

CES曾是除蘋果以外的各大手機(jī)廠商競(jìng)相發(fā)布新產(chǎn)品的焦點(diǎn)舞臺(tái)，也成為近幾年判斷手機(jī)行業(yè)年度趨勢(shì)的展會(huì)。本屆CES除LG發(fā)布的新品手機(jī)外，明星手機(jī)產(chǎn)品較為稀疏，甚至包括三星等多家手機(jī)廠商都未發(fā)布新品。

究其原因，一方面是隨著手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品銷售生命周期大為縮短，手機(jī)企業(yè)新品發(fā)布節(jié)奏從一年1~2次的頻率，拓展到了每個(gè)季度；另一方面是隨著手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈硬件升級(jí)節(jié)奏放緩，軟件APP模式穩(wěn)定，智能手機(jī)行業(yè)創(chuàng)新已很難再有明顯突破。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。隨著高科技設(shè)備的爆炸性增長(zhǎng)，連接它們的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也出現(xiàn)了爆炸性增長(zhǎng)，今年的CES比以往更明晰地反映這一趨勢(shì)。

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現(xiàn)場(chǎng)直擊

手機(jī)廠商：創(chuàng)新減速變“配角”尋路智能家居

1月9日，在美國(guó)拉斯維加斯舉行的2015年度國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）落下帷幕。

作為科技界最盛大的行業(yè)盛會(huì)之一，各大科技企業(yè)都會(huì)把最新技術(shù)和展品拿到CES展示。因此CES上展示的新產(chǎn)品也預(yù)示著未來(lái)科技的新動(dòng)向。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在本屆CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，與往屆相比，以往的主角——智能手機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出創(chuàng)新力度降低的態(tài)勢(shì)。

但值得注意的是，當(dāng)手機(jī)企業(yè)在硬件領(lǐng)域乏力之時(shí)，一些企業(yè)已將目標(biāo)瞄準(zhǔn)智能家居領(lǐng)域，比如三星宣布，其2015年的SmartTV智能電視都將搭載自主開(kāi)發(fā)的Tizen系統(tǒng)，并致力于打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

此外，隨著國(guó)際化進(jìn)程加快，CES也逐漸受到中國(guó)科技企業(yè)的重視，以華為、中興、聯(lián)想等企業(yè)攜多款可穿戴新品亮相會(huì)展，成為本屆CES關(guān)注熱點(diǎn)。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從三星這類企業(yè)的動(dòng)向可看出，手機(jī)制造開(kāi)發(fā)企業(yè)已意識(shí)到，在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)上依賴谷歌安卓生態(tài)系統(tǒng)，將難占據(jù)主動(dòng)權(quán)，因此將新品開(kāi)發(fā)集中到智能電視等智能家居，并搭載自主操作系統(tǒng)，以便搶占“物聯(lián)網(wǎng)”的制高點(diǎn)。

外國(guó)巨頭“轉(zhuǎn)行”：瞄準(zhǔn)智能家居操作系統(tǒng)

在2015年CES的開(kāi)幕式上，三星電子總裁兼首席執(zhí)行官尹富根被邀為開(kāi)幕式演講嘉賓。而在2014年的CES開(kāi)幕式上發(fā)表主題演講的是索尼CEO平井一夫。在此之前，CEA總裁兼首席執(zhí)行官GaryShapiro曾表示，三星憑借其顛覆性技術(shù)和商業(yè)模式，成為全球增長(zhǎng)最快的消費(fèi)電子品牌之一，業(yè)界期待三星帶來(lái)的主題演講。

但在本屆CES開(kāi)幕式之前的三星新品發(fā)布會(huì)上，其所發(fā)布新品中未出現(xiàn)智能手機(jī)身影。而傳聞已久的三星“SUHDTV”神秘面紗終被揭開(kāi)，升級(jí)版的曲面設(shè)計(jì)也在“SUHDTV”上被采用。

值得注意的是，“SUHDTV”搭載的Tizen操作系統(tǒng)更被業(yè)界所關(guān)注。三星電子映象顯示事業(yè)部總裁金炫奭表示，2015年，所有三星SmartTV，包括全新“SUHDTV”，都將搭載Tizen操作系統(tǒng)。

據(jù)了解，多年來(lái)，三星一直在與英特爾合作開(kāi)發(fā)Tizen，最初甚至希望把Tizen用于智能手機(jī)。

資深I(lǐng)T分析人士孫勇杰對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，Tizen是一個(gè)支持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)源操作系統(tǒng)，與安卓一樣支持開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)。雖然智能手機(jī)仍然占到三星利潤(rùn)相當(dāng)大的一部分，但其已意識(shí)到，依賴谷歌安卓生態(tài)系統(tǒng)永遠(yuǎn)不能占據(jù)主動(dòng)權(quán)，因此不再糾纏于智能手機(jī)，而是將目標(biāo)鎖定在智能家居上，意識(shí)到只有在“生態(tài)系統(tǒng)”上取得絕對(duì)制高點(diǎn)，才能在下一個(gè)機(jī)遇出現(xiàn)時(shí)不被牽制。

孫勇杰進(jìn)一步指出，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中操作系統(tǒng)毫無(wú)疑問(wèn)是根基，因此三星這類廠商希望擺脫對(duì)第三方廠商或產(chǎn)品的依賴，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的硬件+軟件整體控制權(quán)，希望在新產(chǎn)業(yè)剛剛開(kāi)始時(shí)，通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)主動(dòng)權(quán)，避免重蹈智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的覆轍。目前，互聯(lián)網(wǎng)電視方面還沒(méi)有統(tǒng)一或起主導(dǎo)作用的系統(tǒng)平臺(tái)，三星欲借Tizen成為智能家居領(lǐng)域的谷歌。

“操作系統(tǒng)的價(jià)值類似于知識(shí)產(chǎn)權(quán)，企業(yè)能夠從中獲得分成，能夠自主制定游戲規(guī)則。”CounterpointTechnologyMarketResearch研究總監(jiān)湯姆·康（TomKang）表示，“對(duì)于像三星這樣的巨頭來(lái)說(shuō)，掌控自己的命運(yùn)是最好的選擇。”

國(guó)產(chǎn)企業(yè)“出洋”：可穿戴設(shè)備為重點(diǎn)展示產(chǎn)品

隨著國(guó)際化進(jìn)程的加快，CES也逐漸受到了中國(guó)科技企業(yè)的重視。今年以華為、中興、聯(lián)想等為代表的企業(yè)，攜多款可穿戴新品亮相會(huì)展。

不過(guò)，值得注意的是，從今年的趨勢(shì)可以看出，手機(jī)不再是大部分國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商在CES上的重點(diǎn)展示產(chǎn)品，取而代之的是可穿戴設(shè)備。本屆CES開(kāi)幕當(dāng)日，聯(lián)想董事長(zhǎng)楊元慶就親臨聯(lián)想展臺(tái)，并試戴了聯(lián)想版智能眼鏡Newglass。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，楊元慶開(kāi)玩笑稱，消費(fèi)者來(lái)聯(lián)想就能看到各種新產(chǎn)品，不用去別家了。

除此之外，聯(lián)想還推出了多款Windows平板、混合設(shè)備和筆記本電腦，其中大部分新設(shè)備為YOGA品牌，其還展示了智能家居解決方案。

而2014年表現(xiàn)出眾的華為終端，本次展會(huì)上也并無(wú)新手機(jī)發(fā)布。對(duì)此，華為終端副總裁邵洋曾在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，“2015年，華為會(huì)在可穿戴設(shè)備上發(fā)力，看好可穿戴設(shè)備在2015年發(fā)熱。”

在美國(guó)市場(chǎng)一直表現(xiàn)不錯(cuò)的中興手機(jī)，此次主要展出的中興星星2號(hào)、Grandxmax＋等手機(jī)基本上都是之前已發(fā)布產(chǎn)品的升級(jí)版。不過(guò)，其在智能微投方面的布局值得關(guān)注，Spro2投影機(jī)將有望在國(guó)內(nèi)上市，其最大的特點(diǎn)在于互通互聯(lián)，定位家庭，移動(dòng)商務(wù)用戶。

在孫勇杰看來(lái)，一方面是智能手機(jī)的創(chuàng)新已經(jīng)遇到瓶頸，另一方面是除手機(jī)外的智能硬件新技術(shù)、新產(chǎn)品正在崛起，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商已經(jīng)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品。

雖然，國(guó)產(chǎn)手機(jī)制造企業(yè)此次參展的重點(diǎn)產(chǎn)品不是手機(jī)，但是因聯(lián)想收購(gòu)的摩托羅拉手機(jī)產(chǎn)品今年2月回歸中國(guó)，以及此前TCL宣布收購(gòu)Palm品牌，本屆CES上，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商所受的關(guān)注度依然不減。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，摩托羅拉手機(jī)產(chǎn)品實(shí)際上是聯(lián)想向歐美成熟手機(jī)市場(chǎng)全面擴(kuò)張的標(biāo)志，而后者則是TCL選擇向美國(guó)高端手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)軍的起點(diǎn)。無(wú)論是聯(lián)想旗下的摩托羅拉，還是TCL旗下的阿爾卡特手機(jī)品牌，在美國(guó)市場(chǎng)占有率都超過(guò)10%，再加上智能手機(jī)市場(chǎng)占有率已達(dá)到市場(chǎng)第四位的中興通訊，中國(guó)手機(jī)廠商在美國(guó)市場(chǎng)的占有率已接近30%。隨著三星未能繼續(xù)止跌，以及酷派2015年加大在美國(guó)市場(chǎng)投入，中國(guó)手機(jī)品牌2015年份額還將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，華為2015年在歐洲市場(chǎng)的投入也將繼續(xù)加大。而小米等國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌2014年大舉進(jìn)入印度、印尼、泰國(guó)等新興市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)全球競(jìng)爭(zhēng)最殘酷的中國(guó)市場(chǎng)洗禮，國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌正迎來(lái)第二個(gè)發(fā)展巔峰期，而索尼、黑莓等已經(jīng)在此輪競(jìng)爭(zhēng)中處于頹勢(shì)的國(guó)際品牌將很難迎來(lái)市場(chǎng)翻身機(jī)會(huì)。

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現(xiàn)場(chǎng)直擊

汽車企業(yè)：發(fā)力車載物聯(lián)網(wǎng)逆襲成“主角”

智能汽車是本屆CES的一大亮點(diǎn)，這似乎在大會(huì)召開(kāi)之前就已經(jīng)是一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)。然而，只有當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者親眼看到這些“五花八門的汽車”時(shí)，才真正理解到，為啥業(yè)內(nèi)都在感慨——CES之后，再無(wú)車展。

就此次展會(huì)各大主流汽車制造商、系統(tǒng)提供商等的新舉動(dòng)來(lái)看，或許暗示我們，未來(lái)人類跟汽車的關(guān)系將不再局限于道路這個(gè)實(shí)在的“網(wǎng)絡(luò)”，虛擬的互聯(lián)“網(wǎng)絡(luò)”也將成為人車交互的新節(jié)點(diǎn)，人與車的關(guān)系將被重塑，道路上的車將不再是一輛單純的車了。

軟件商跨界為整車供“大腦”

本屆CES上，在智能手機(jī)亮點(diǎn)“乏善可陳”的同時(shí)，汽車企業(yè)則可謂是蠻拼的！車企在展會(huì)上發(fā)布了大量基于車聯(lián)網(wǎng)的新品?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在主場(chǎng)館北側(cè)一展館，集中了奔馳、奧迪、福特、豐田、大眾等汽車廠商的汽車智能化布局成果。車聯(lián)網(wǎng)也因此成為本屆CES的最大看點(diǎn)之一。

雖然車聯(lián)網(wǎng)概念已在過(guò)去幾年中，被運(yùn)營(yíng)商、解決方案公司、汽車廠商反復(fù)宣傳和提及，但隨著4GLTE通訊技術(shù)的嫻熟，高速率、低帶寬、低延遲等優(yōu)勢(shì)成為車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)升溫、最終爆發(fā)的催化劑。

對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)在此次展會(huì)企業(yè)所帶來(lái)的新技術(shù)，有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)指出，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已迎來(lái)新拐點(diǎn)，從以導(dǎo)航和車載娛樂(lè)系統(tǒng)為主的 “車聯(lián)網(wǎng)1.0”，向全面提升道路交通安全和效率的“車聯(lián)網(wǎng)2.0”邁進(jìn)，同時(shí)還帶來(lái)了信息通信業(yè)、汽車制造業(yè)以及交通服務(wù)業(yè)的深度融合與創(chuàng)新。就技術(shù)層面的突破來(lái)看，逐漸在世界范圍內(nèi)普及的LTE和專用短程通信（DSRC）網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，終于實(shí)現(xiàn)車、路、人、云聯(lián)網(wǎng)（V2X聯(lián)網(wǎng)），并融入在線實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò)人工智能和先進(jìn)的避碰撞安全技術(shù)。而協(xié)同發(fā)展模式的形成則一定程度助推了企業(yè)新技術(shù)的發(fā)展。目前，這個(gè)新領(lǐng)域內(nèi)呈現(xiàn)汽車廠商、IT公司、交通管理機(jī)構(gòu)等主體間開(kāi)放協(xié)同的趨勢(shì)。

例如，在本屆CES期間，通用雪佛蘭召開(kāi)了主題為 “4GLTE時(shí)代的OnStar”的OnStar系統(tǒng)發(fā)布會(huì)。被雪佛蘭汽車高級(jí)副總裁AlanBatey邀請(qǐng)上臺(tái)對(duì)話的唯一嘉賓，則是為OnStar提供4GLTE網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的AT&T（美國(guó)最大運(yùn)營(yíng)商之一）Mobility總裁兼首席執(zhí)行官RalphdelaVega。

多位IT企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)把汽車電子業(yè)務(wù)看做未來(lái)發(fā)展的重中之重。未來(lái)IT企業(yè)在汽車行業(yè)扮演的角色絕不僅是車載電子設(shè)備提供商，而是提供整車的大腦，以此形成差異化競(jìng)爭(zhēng)核心。

據(jù)了解，目前，蘋果和谷歌都已經(jīng)公布了各自的車內(nèi)智能平臺(tái)，分別是蘋果CarPlay和谷歌AndroidAuto。CarPlay和AndroidAuto都是基于各自原有移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，因此它們各自的特點(diǎn)和受眾都存在不同特性。由此來(lái)看，當(dāng)搭載這兩大平臺(tái)的量產(chǎn)車型大規(guī)模問(wèn)世時(shí)，蘋果和谷歌又將在一個(gè)全新領(lǐng)域捉對(duì)廝殺。

而一些汽車企業(yè)并未放棄在這一領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)，也紛紛涉足車載系統(tǒng)領(lǐng)域。例如，本屆CES上，現(xiàn)代展示了全新DisplayAudio車載系統(tǒng)，可同時(shí)兼容CarPlay和AndroidAuto。

汽車生產(chǎn)商擁抱無(wú)人駕駛車

自動(dòng)駕駛技術(shù)在被谷歌的自動(dòng)駕駛汽車點(diǎn)燃后，在汽車廠商中一發(fā)不可收拾?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在本屆CES上，汽車大佬們紛紛改變態(tài)度，開(kāi)始擁抱無(wú)人駕駛系統(tǒng)，奔馳、福特、奧迪以及現(xiàn)代等汽車廠商都開(kāi)始布局無(wú)人駕駛汽車。

回顧人們對(duì)智能汽車的理解史，從最早外形奇葩、一眼就瞅出 “異類”，到如今扔在街上很難區(qū)分、坐上了才知道“異樣”的樣子，智能汽車已經(jīng)走出理論和實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)始走向大馬路。如果說(shuō)谷歌給出的第一輛無(wú)人駕駛汽車只搭建了一個(gè)人的骨骼，現(xiàn)今的寶馬、奧迪和奔馳們，卻已經(jīng)可以開(kāi)始賦予這個(gè)人血與肉。

其中，梅賽德斯-奔馳公布了代號(hào)為 “F015LuxuryinMotion”的無(wú)人駕駛汽車，除了車內(nèi)擁有四個(gè)可旋轉(zhuǎn)的座椅，讓它看上去很像移動(dòng)中的“休息室”，其前后所有LED車燈還能自動(dòng)變色，從而實(shí)時(shí)顯示汽車到底是人工操作還是處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

奧迪更是將一輛A7以自動(dòng)駕駛的方式從舊金山開(kāi)到拉斯維加斯會(huì)場(chǎng)，在近900公里的實(shí)際道路上“秀”了一把。就連一直對(duì)自動(dòng)駕駛不太感冒的豐田，也發(fā)布了可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的雷克薩斯LS600h汽車。

據(jù)了解，這些自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)不依賴于大量的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)。比起智能穿戴領(lǐng)域從零開(kāi)始的創(chuàng)造，通過(guò)感知計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)升級(jí)改造，已經(jīng)“成熟”的汽車工業(yè)貌似簡(jiǎn)單很多。

不過(guò)，孫勇杰認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車似乎過(guò)于超前，國(guó)外科技博客的記者在體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車后給出“無(wú)聊”這樣的評(píng)語(yǔ)。

在孫勇杰看來(lái)，科技的高速發(fā)展與人類體驗(yàn)下的便利性應(yīng)該成正比，開(kāi)車也是種體驗(yàn)，如果將無(wú)人駕駛變成一件無(wú)聊的事，或成為自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)的一道障礙。

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行業(yè)觀察

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨標(biāo)準(zhǔn)化難題

無(wú)論是智能家居還是車聯(lián)網(wǎng)都在物聯(lián)網(wǎng)范疇之內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)可以說(shuō)目前極具突破性發(fā)展的市場(chǎng)：大數(shù)據(jù)和傳感器技術(shù)的突飛猛進(jìn)引爆了互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和家庭自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)因此成為本屆CES的熱門話題，歐美日韓企業(yè)已把更多的目光放在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

三星電子總裁兼首席執(zhí)行官尹富根在2015年CES開(kāi)幕式上的主題演講，也是圍繞“開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的無(wú)限可能”展開(kāi)。在主題演講期間，尹富根還特意邀請(qǐng)寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁ElmarFrickenstein“串場(chǎng)”。

寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁ElmarFrickenstein表示，車聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)中最大的驅(qū)動(dòng)力之一。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)，汽車可以連接手機(jī)、娛樂(lè)、信息、個(gè)人內(nèi)容、社會(huì)媒體、工作及健康運(yùn)動(dòng)等。

尹富根則提出三星技術(shù)支持物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)間表：到2017年，所有三星電視將成為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，五年內(nèi)所有三星硬件設(shè)備均將支持物聯(lián)網(wǎng)，這將加速物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在市場(chǎng)上的普及率。

整個(gè)演講過(guò)程，尹富根從增加物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與組件、創(chuàng)造開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)和支持開(kāi)發(fā)者社區(qū)等幾個(gè)方面談到了三星將在物聯(lián)網(wǎng)方面的計(jì)劃及無(wú)限可能性。

尹富根認(rèn)為，“增加物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)設(shè)備以及使其運(yùn)轉(zhuǎn)的組件是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的第一步。”

另?yè)?jù)尹富根介紹，三星已經(jīng)擁有眾多種類的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

“物聯(lián)網(wǎng)要成功就必須是開(kāi)放性的。”SmartThings首席執(zhí)行官AlexHawkinson則表示，“任何平臺(tái)的任何設(shè)備，必須能夠與其他設(shè)備相互連接相互交流。現(xiàn)在SmartThings的生態(tài)系統(tǒng)比其他任何平臺(tái)兼容的設(shè)備都多。”而開(kāi)發(fā)者的貢獻(xiàn)價(jià)值在實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的進(jìn)程中扮演著重要角色。作為承諾的一部分，尹富根則宣布三星將在2015年投資超過(guò)1億美元，通過(guò)加速器計(jì)劃和擴(kuò)展國(guó)際開(kāi)發(fā)者活動(dòng)，支持其開(kāi)發(fā)者社區(qū)。

資深I(lǐng)T分析人士孫勇杰表示，未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)的核心應(yīng)該仍然是智能手機(jī)，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)相對(duì)于其他設(shè)備，更能體現(xiàn)出產(chǎn)品和技術(shù)連接一切的能力，此界CES上，現(xiàn)代汽車通過(guò)手機(jī)代替鑰匙也是很好的證明。而智能手表、手環(huán)還都依賴智能手機(jī)，短期內(nèi)看仍是輔助性設(shè)備。但也有企業(yè)將上述幾樣產(chǎn)品當(dāng)成物聯(lián)網(wǎng)的核心。

孫勇杰進(jìn)一步表示，正是因?yàn)槟壳安煌螒B(tài)的存在，因此，物聯(lián)網(wǎng)首先要解決標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。目前行業(yè)依然缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)。家電企業(yè)談物聯(lián)網(wǎng)，小米入股美的背后也意在物聯(lián)網(wǎng)。特別是在智能家居市場(chǎng)，不同的聯(lián)盟有不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此將會(huì)給用戶和市場(chǎng)造成一些麻煩。

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記者手記

非典型CES：一個(gè)由配角客串的秀場(chǎng)

每經(jīng)記者 葉書(shū)利 發(fā)自北京

陳佩斯與朱時(shí)茂表演的小品《主角與配角》曾風(fēng)靡一時(shí)。而今年的CES也上演著“主角與配角”：由非手機(jī)的配角客串的秀場(chǎng)。

iPhone面世后，智能手機(jī)成為CES當(dāng)之無(wú)愧的主角，而伴隨手機(jī)業(yè)面臨行業(yè)性創(chuàng)新天花板之際，今年的CES，雖然手機(jī)廠商的展臺(tái)面積仍然不小，但皆無(wú)新品推出，也無(wú)新亮點(diǎn)露面，比如三星、華為、中興等廠商展出的手機(jī)，仍是時(shí)下在市場(chǎng)上已上市的主流機(jī)型，因此這些手機(jī)產(chǎn)品，在CES上更多的出場(chǎng)價(jià)值是秀下身段，刷個(gè)存在感，而不是搶主角的戲份，當(dāng)然也無(wú)亮點(diǎn)來(lái)支撐他們搶主角的戲。

原來(lái)的主角星光暗淡之下，原有的配角不時(shí)串燒客串起主角。

客串主角的主要配角是無(wú)人機(jī)、可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)等。

以華為展臺(tái)為例，除手機(jī)、平板等主展臺(tái)區(qū)外，可穿戴是另一個(gè)主要內(nèi)容。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在與華為消費(fèi)者BG營(yíng)銷副總裁邵洋交流中獲悉，2015年可穿戴將成為華為的發(fā)力點(diǎn)之一。

此外，智能家居風(fēng)在中央?yún)^(qū)吹得參觀者眼花繚亂，且主角主要是家電廠商。而寶馬等汽車廠商帶來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)是本屆CES上的又一道風(fēng)景線。

值得注意的是，這場(chǎng)由配角客串的CES劇本，在原有主角手機(jī)業(yè)遭遇成長(zhǎng)的煩惱背景下，原有的配角們客串主角時(shí)，也深陷“主而不強(qiáng)”的困境，即相關(guān)的配角，更多停留在概念層面，而在落地層面，不管是商業(yè)模式的設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品層面，也本無(wú)太多突破性的亮點(diǎn)。

以車聯(lián)網(wǎng)為例，據(jù)官方介紹，本屆CES上至少有10家汽車公司參展?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，奧迪、寶馬、通用、奔馳、福特等露面了，但相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，更多還是概念產(chǎn)品，而非落地產(chǎn)品。因?yàn)闊o(wú)太多亮點(diǎn)性的落地產(chǎn)品或技術(shù)，導(dǎo)致相關(guān)展臺(tái)上的參觀者甚少。

可穿戴同樣面臨類似 “主而不強(qiáng)”的問(wèn)題。

記者在現(xiàn)場(chǎng)與二三位參展的可穿戴廠商負(fù)責(zé)人交流時(shí)，這些廠商皆坦言，參展的目的，一是“刷參與感”，二是意在通過(guò)參展，尋求與供應(yīng)鏈相關(guān)廠商商談合作。

剛成功融資千萬(wàn)美元的可穿戴平臺(tái)開(kāi)發(fā)企業(yè)億覓科技公司CMO覃康胤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，理論上說(shuō)，可穿戴的創(chuàng)業(yè)方向選擇符合馬斯洛理論，即越剛需的領(lǐng)域越有潛力。具體來(lái)說(shuō)，他最看好運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域、娛樂(lè)領(lǐng)域和健康領(lǐng)域等三個(gè)領(lǐng)域的硬件創(chuàng)業(yè)價(jià)值。不過(guò)覃康胤指出，目前可穿戴領(lǐng)域最大的發(fā)展困惑之一便是用戶黏性問(wèn)題?？傮w上來(lái)說(shuō)，該領(lǐng)域目前仍屬于混戰(zhàn)期，行業(yè)期盼一個(gè)類似iPhone級(jí)產(chǎn)品來(lái)定義市場(chǎng)和創(chuàng)造生態(tài)鏈。

原有的主角難有資本扮演主角戲，原有的配角還未完全具備繼續(xù)充當(dāng)主角的能力，導(dǎo)致今年的CES，本質(zhì)上呈現(xiàn)出無(wú)主角的特色。因?yàn)闊o(wú)主角而淪為一個(gè)刷存在感的秀場(chǎng)。

因?yàn)橹皇Ｏ滦銏?chǎng)的外衣，因此本屆CES現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了兩件怪事：一，大會(huì)的舉辦時(shí)間為1月6日~9日，但6日下午，記者身邊便有不少人回酒店睡覺(jué)，因?yàn)閷?shí)在無(wú)東西可看；二，7日開(kāi)始，CES現(xiàn)場(chǎng)的人氣可以用慘淡來(lái)描述，參展商工作人員數(shù)量比參觀者的數(shù)量還多。

一場(chǎng)無(wú)主角的CES，反思的除了CES舉辦商外，此情景也是時(shí)下TMT行業(yè)青黃不接之困境的縮影。