自2008年歐美金融危機以來，德國主要指數(shù)——德國30（DAX）指數(shù)就如球場上的“德國戰(zhàn)車”一樣，從低點開始走出單邊上揚行情，成為投資中最具冠軍相的好標的。

德國30成分股集合了德國所有優(yōu)勢行業(yè)的精華，包括寶馬、拜耳、大眾等國內(nèi)消費者耳熟能詳?shù)氖澜缂壙鐕髽I(yè)。華安德國30（DAX）ETF及聯(lián)接基金一網(wǎng)打盡這些冠軍公司，為國內(nèi)投資者開啟了投資德國的大門。

寶馬集團：全球豪華車銷量冠軍

寶馬在德國30（DAX）指數(shù)中權(quán)重占比3.6%，2013年財富500強排行榜排名68位，早已是世界高性能轎車和豪華轎車的代名詞。

2013年寶馬汽車躍居福布斯全球聲譽最高的企業(yè)，全年銷量增長7.5%，至165.5萬輛，連續(xù)第九年奪得全球豪華車銷量冠軍。全年，寶馬集團創(chuàng)下營業(yè)收入760.58億歐元，創(chuàng)下凈利潤53.40億歐元，同比增長4.5%。集團2013年每股凈收益為8.10/8.12歐元（普通股/優(yōu)先股），同比增長4.5%。

寶馬在新能源汽車方面也在發(fā)力。2014款寶馬i3交付給客戶，增程型i8Rex版本也在幾周后推出。Barclays分析團隊寫道“在中期，寶馬對于電動汽車的專注意味著Tesla第三代電動汽車面臨的競爭將更加激烈，我們認為Tesla第三代電動汽車不一定能保證在市場上取得成功?！?/p>

德國拜耳：德國產(chǎn)業(yè)之王

德國拜耳在2013年財富500強排行榜上排名194名，在德國30（DAX）指數(shù)中權(quán)重達到10.3%。

公司總部位于德國的勒沃庫森，在五大洲73個國家多達200個地點建有750家生產(chǎn)廠，擁有113200名員工及290家分支機構(gòu)。高分子、醫(yī)藥保健、化工以及農(nóng)業(yè)是公司的四大支柱產(chǎn)業(yè)。公司的產(chǎn)品種類超過10000種，是德國最大的產(chǎn)業(yè)集團。

2013年，拜耳集團的銷售額增長1.0%，達401.57億歐元。這是公司150年運營歷史中創(chuàng)下了新的紀錄。不計特殊項目的息稅前利潤增長2.4%，達57.73億歐元。凈收入增長32.7%，達31.89億歐元，每股核心收益增長5.8%，達5.61歐元。

近三年來，拜耳集團股價持續(xù)跑贏德國30指數(shù)。

阿迪達斯：運動王國利潤持續(xù)增長

1925年創(chuàng)始人阿道夫·達斯勒發(fā)明了第一雙釘鞋，阿迪達斯從此成為世界上知名度最高的運動品牌，也成為德國30指數(shù)中的耀眼明星。

阿迪達斯在德國30（DAX）指數(shù)中權(quán)重2.0%，旗下?lián)碛械娜笙盗衅放凭澜缰?/p>

2014年，阿迪達斯集團營業(yè)利潤率預(yù)計將會增長到8.5%至9.0%的水平之間。集團稅率預(yù)計約為28.5%，與2013年的29.0%相比將更為有利。預(yù)計2014年股東凈收入會介于8.3億歐元至9.3億歐元之間，這意味著每股基本收益會保持在3.97歐元至4.45歐元之間。

2013年，阿迪達斯集團市值超過190億歐元，近五年股價表現(xiàn)持續(xù)超越德國30指數(shù)。