近日，有消息稱順豐計(jì)劃推出互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，雖然順豐隨后回應(yīng)稱并無明確計(jì)劃，但還是引發(fā)保險(xiǎn)業(yè)對網(wǎng)絡(luò)購物相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品格局可能發(fā)生變動的關(guān)注。在快遞郵包險(xiǎn)、快遞價(jià)格保險(xiǎn)和退換貨運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)等相關(guān)險(xiǎn)種的推廣方面，華泰保險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)等已經(jīng)有所動作。業(yè)內(nèi)人士表示，退換貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)作為多家公司已經(jīng)發(fā)力的產(chǎn)品，是較易切入的市場賣點(diǎn)，但其目前仍面臨因理賠時(shí)效和退保等問題遭到客戶投訴的現(xiàn)實(shí)問題。此方面的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和推廣存在巨大改良空間。

傳聞攪動物流保險(xiǎn)池水

近日，有消息稱順豐計(jì)劃在電商等自營業(yè)務(wù)外推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)戰(zhàn)略的措施。5月，順豐已開始為保險(xiǎn)項(xiàng)目加緊招兵買馬，目前處于招聘人才組建團(tuán)隊(duì)階段，由此引發(fā)保險(xiǎn)業(yè)震動。

對此，順豐方面回應(yīng)稱，希望招收一些保險(xiǎn)行業(yè)的研究專家，以便更好地挖掘需求和服務(wù)客戶，并未開展傳言的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；順豐目前只是為保險(xiǎn)行業(yè)提供物流服務(wù)，如配送保單、理賠單據(jù)等，招收金融保險(xiǎn)等相關(guān)人才是希望更好地挖掘需求、服務(wù)客戶。

而有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐試水保險(xiǎn)業(yè)的消息并非毫無依據(jù)，雖然官方渠道暫時(shí)作出“辟謠”，但未來不排除其以運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)相關(guān)服務(wù)作為突破口，借助自身已有的資源擴(kuò)大金融服務(wù)范圍。而以順豐的現(xiàn)狀來看，從與物流相關(guān)的保險(xiǎn)入手，或是踏入保險(xiǎn)業(yè)的捷徑。

目前，和物流關(guān)系密切的常見險(xiǎn)種主要有快遞郵包險(xiǎn)、快遞價(jià)格保險(xiǎn)和退換貨運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)等。快遞郵包險(xiǎn)屬于意外險(xiǎn)的一種，承保郵包通過海、陸、空三種運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、意外事故或外來原因所造成的包裹內(nèi)物件的損失。快遞價(jià)格保險(xiǎn)主要針對快遞郵寄過程中因承運(yùn)人原因造成的郵包丟失、短少、損毀或延誤的賠償。退換貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)則是保險(xiǎn)公司對消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)需要退換貨時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行理賠。

資料顯示，華泰保險(xiǎn)2010年便在淘寶推出了退貨險(xiǎn)的業(yè)務(wù)。此后，人保財(cái)險(xiǎn)和國壽財(cái)險(xiǎn)也與京東合作推出了“退換貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”。

而此前眾安保險(xiǎn)人士表示，公司業(yè)務(wù)將涉及互聯(lián)網(wǎng)的方方面面，后續(xù)將有退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)、快遞險(xiǎn)、信用險(xiǎn)和融資險(xiǎn)等產(chǎn)品推出。

運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)改良空間漸顯

某保險(xiǎn)公司電商業(yè)務(wù)人士對中國證券報(bào)記者表示，退換貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)實(shí)際上是與網(wǎng)絡(luò)購物有關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品中比較容易切入的市場賣點(diǎn)，很早就受到保險(xiǎn)公司關(guān)注，有很多嘗試進(jìn)入的方案設(shè)計(jì)，但目前相關(guān)產(chǎn)品仍面臨虧損、因理賠時(shí)效和退保等問題遭到客戶投訴等現(xiàn)實(shí)問題。

該人士表示，相比已有的幾家保險(xiǎn)公司都是站在保險(xiǎn)業(yè)的角度來推廣運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)，順豐如果下一步在這方面有所動作，可能將有很大競爭力，因其已經(jīng)有了客戶資源積累，并且打通內(nèi)部環(huán)節(jié)的預(yù)期將成為優(yōu)勢之一。而考慮到目前和網(wǎng)絡(luò)購物有關(guān)的險(xiǎn)種的開發(fā)，這方面實(shí)際上還有著巨大的改良空間。

另有業(yè)內(nèi)人士指出，退貨險(xiǎn)的保費(fèi)金額雖低，但每天就能產(chǎn)生幾百萬元的保費(fèi)。但整體而言，退貨險(xiǎn)尚未找到合理的盈利模式，偏高的賠付率致使推出運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的一方需投入大量精力應(yīng)對虧損問題，而大數(shù)據(jù)挖掘得不夠充分將成為掣肘因素之一。