常見車型零整比 圖表來源：中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)

每經(jīng)記者 黃俊玲

4月10日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車維修協(xié)會(huì)在京聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項(xiàng)易損配件零整比”兩個(gè)重要系數(shù)。研究發(fā)現(xiàn)，在整車配件零整比系數(shù)中，18個(gè)車型中系數(shù)最高的為1273％，最低的為272％，最高值是最低值的4.7倍。

所謂“零整比”，顧名思義就是配件與整車銷售價(jià)格的比值，即市場上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。最通俗的理解，就是系數(shù)為1273％的車型，如果更換所有配件，所花的費(fèi)用可以買12輛新車。

兩協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價(jià)格差異較大，尤其是在相同價(jià)格區(qū)內(nèi)，各車型間相同部位，相同功能件的價(jià)格差異巨大，而配件價(jià)格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價(jià)位相同，如果消費(fèi)者購買了零整比系數(shù)較高的車型，就意味著后續(xù)使用過程可能需要支付相對(duì)較高的維修成本。

相關(guān)專家表示，汽車作為耐用消費(fèi)品，初始購置成本和后續(xù)使用費(fèi)用都是一大筆支出，發(fā)布零整比數(shù)據(jù)，可在消費(fèi)者較為清楚的了解到更換零部件的維修成本和整車價(jià)格之間的關(guān)聯(lián)，進(jìn)而了解各品牌、各車型之間的維修成本差異，能夠在現(xiàn)有條件下更大程度的提升消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)。

據(jù)悉，在相關(guān)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，未來保險(xiǎn)公司可以據(jù)此對(duì)具體車型進(jìn)行定價(jià)，而零整比高的車型其車險(xiǎn)保費(fèi)也將高于同價(jià)位的其他車型。