地區(qū)性過剩問題依然嚴峻

“河北、山東等環(huán)渤海地區(qū)產能過剩問題相對突出。”“我的鋼鐵”研究中心主任汪建華認為，這些地區(qū)部分企業(yè)存在效益低、供需不平衡、環(huán)境保護不到位等問題。

高華證券報告顯示，環(huán)保部在2013年3月的核查中發(fā)現中國最大的鋼鐵生產省河北60％的鋼企有污染違規(guī)問題。

政府對高污染水泥與鋼鐵產能的“零容忍”立場也使得鋼鐵產業(yè)將進一步洗牌。國務院近期印發(fā)的《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》指出，重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區(qū)鋼鐵產業(yè)結構調整，充分發(fā)揮地方政府的積極性，整合分散鋼鐵產能，推動城市鋼廠搬遷，優(yōu)化產業(yè)布局，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。

意見中明確，要通過擴大國內有效需求，消化部分過剩產能。比如在鋼鐵領域，要推廣鋼結構應用，提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構的使用比例。

寶鋼鋼構有限公司總經理郝榮亮指出，在美國、日本等發(fā)達國家，鋼結構建筑面積占總建筑面積的40％以上。而在中國，這一比例不到5％。提高鋼結構使用比例，既有利于過剩產能化解，又能帶動產業(yè)升級。

鋼鐵業(yè)將打環(huán)保持久戰(zhàn)

環(huán)保部本月下發(fā)《關于做好2013年冬季大氣污染防治工作的通知》，鋼鐵行業(yè)將再次成為其重點檢查督查的工業(yè)行業(yè)之一。

據初步估算，要滿足國家關于大氣污染物排放限值的要求，1000萬噸鋼的環(huán)保投入為10億元，這意味著生產一噸鋼治污成本就要100元。在當前鋼企微利或者虧損運行的背景下，如果政府嚴把環(huán)保關卡，這將意味著一些管理落后、盈利能力低下的民營小鋼廠將會逐漸被淘汰。

高華證券研究員高富盛指出，鑒于中國嚴重的污染情況和公眾對這個問題的關注度，國家已推出了最為嚴格的環(huán)保政策來治理環(huán)境。我認為這將導致10年來首次更多更快地淘汰舊水泥和鋼鐵產能，行業(yè)運營成本的上升有益于行業(yè)龍頭企業(yè)，相比與沒有投資環(huán)保的小型生產企業(yè)，行業(yè)結構進一步產生了分化。

長江證券分析師劉元瑞表示，短期來看，面臨較大環(huán)保壓力，政府會對混亂不堪的行業(yè)格局進行實打實的整頓，進而實現行業(yè)供需的再平衡。然而即便國家對環(huán)保工作足夠重視，近期鋼市依然沒有像樣的反映。可能是因為一直以來政策的執(zhí)行力度都低于預期所致。這也使得至少在目前，我們尚沒有辦法斷定，這一次看上去像“來真的”的環(huán)保措施一定能短期就改變已冰凍三尺多年的鋼鐵行業(yè)。

上海月月潮集團副董事長黃強妹表示，環(huán)境友好型的科技含量高產品成為該企業(yè)轉型的升級方向。“我們放棄粗鋼等前期產品轉而重點發(fā)展國家扶植的精品鋼，主要是用于深海開采、石油能源管道運輸等產品，這也給企業(yè)創(chuàng)造了一定的生存空間。”

汪建華認為，化解產能過剩還需要具體貫徹落實政策，加大執(zhí)行力度，通過環(huán)保立法等手段推進鋼鐵行業(yè)結構轉型。

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