每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

由于安全氣囊出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致日系車(chē)商全球大規(guī)模召回存在安全隱患的汽車(chē)。昨日（4月11日），豐田中國(guó)、日產(chǎn)中國(guó)、本田中國(guó)及從事日系車(chē)生產(chǎn)的三家合資公司，集體向國(guó)家質(zhì)檢總局提交申請(qǐng)，宣布召回。

在幾家日系車(chē)商提出的申請(qǐng)中，都提到“供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致部分車(chē)輛的副駕駛安全氣囊在車(chē)輛碰撞時(shí)可能會(huì)失效”，因此存在安全隱患。

而在全球，日本的四家汽車(chē)生產(chǎn)商豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)因安全氣囊隱患集體在全球召回340萬(wàn)輛汽車(chē)。11日下午，質(zhì)檢總局也公布了四家車(chē)企在華召回情況，總共有32622輛日系品牌汽車(chē)被召回，其中本田召回2312輛，馬自達(dá)召回24465輛，豐田召回5083輛，日產(chǎn)召回762輛。

豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，由于供應(yīng)商制造原因，因此，中國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛的召回是在本次日系品牌車(chē)全球召回之列。記者發(fā)現(xiàn)，本次日系車(chē)商召回的車(chē)輛多為進(jìn)口車(chē)，生產(chǎn)日期集中于2001~2003年。

質(zhì)檢總局召回公告顯示，日產(chǎn)中國(guó)召回計(jì)劃包括708輛缺陷日產(chǎn)汽車(chē)，其中分別涉及進(jìn)口陽(yáng)光汽車(chē)468輛、進(jìn)口奇駿(X-Trail)汽車(chē)212輛、進(jìn)口途樂(lè)(Patrol)汽車(chē)28輛。本田中國(guó)自2013年5月11日起，召回2312輛缺陷進(jìn)口本田汽車(chē)，其中分別涉及進(jìn)口思域汽車(chē)1096輛、進(jìn)口時(shí)韻汽車(chē)737輛、進(jìn)口思威汽車(chē)479輛。

天津一汽豐田、豐田中國(guó)宣布自2013年5月11日起，召回5083輛缺陷汽車(chē)，其中包括威馳轎車(chē)5032輛、豐田進(jìn)口花冠轎車(chē)51輛。一汽轎車(chē)決定自2013年4月26日起，召回2003年3月29日至2003年12月27日生產(chǎn)的部分馬自達(dá)6轎車(chē)，共計(jì)24465輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛在副駕駛席安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程中，可能存在氣體發(fā)生器中的氣體發(fā)生劑成型壓力不足，以及由于保管不當(dāng)所發(fā)生的氣體發(fā)生劑受潮的不良現(xiàn)象。這可能導(dǎo)致副駕駛席安全氣囊展開(kāi)時(shí)氣體發(fā)生器內(nèi)壓力異常上升，導(dǎo)致氣體發(fā)生器殼體爆裂，極端的情況下有火焰出現(xiàn)、零部件碎片飛出，或由于安全氣囊展開(kāi)異常對(duì)乘員不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，存在一定的安全隱患。

據(jù)海外媒體報(bào)道，此次存在隱患的安全氣囊由日本汽車(chē)部件生產(chǎn)商高田株式會(huì)社提供。

上述豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，豐田在全球范圍內(nèi)召回了173萬(wàn)輛汽車(chē)，其中涉及北美58萬(wàn)輛、歐洲49萬(wàn)輛、日本32萬(wàn)，其他地區(qū)34萬(wàn)輛。

本田因相同問(wèn)題在全球召回114萬(wàn)輛汽車(chē)，其中北美68萬(wàn)輛、日本27萬(wàn)輛、歐洲6.4萬(wàn)輛、其他地區(qū)約12萬(wàn)輛；日產(chǎn)在全球召回超過(guò)48萬(wàn)輛汽車(chē)，馬自達(dá)稱(chēng)將召回約4.55萬(wàn)輛汽車(chē)。