每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

日前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱PSA）對(duì)外聲明，其品牌負(fù)責(zé)人圣儒（Frederic Saint-Geours）與研發(fā)部執(zhí)行總裁吉約姆·福里（Guillaume Faury）離開了集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)。借此次高管團(tuán)隊(duì)的“縮編”，PSA董事會(huì)人數(shù)從之前的6人降低至4人。

PSA希望通過本次調(diào)整將兩大子品牌--標(biāo)致和雪鐵龍的定位分離，減少同門競(jìng)爭(zhēng)，通過產(chǎn)品線的向上、向下延展，提高盈利。據(jù)外媒報(bào)道，PSA作出上述調(diào)整是為了給予兩個(gè)品牌的負(fù)責(zé)人更多自主權(quán)。該集團(tuán)在一份聲明中表示，其已構(gòu)建起一個(gè)更為精簡(jiǎn)的管理委員會(huì)，以便確保其轉(zhuǎn)型策略能夠得到有效執(zhí)行。

在PSA的轉(zhuǎn)型策略中，最重要的內(nèi)容即為對(duì)于旗下兩大品牌的重新定位。據(jù)了解，PSA將旗下標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌定位差異化擴(kuò)大，其中前者將更加側(cè)重高端市場(chǎng)，后者偏向于大眾化和環(huán)保型車輛，并且之后推出的新產(chǎn)品也將以此為基調(diào)。

雖然在PSA集團(tuán)內(nèi)部，標(biāo)致品牌的定位高于雪鐵龍，但在發(fā)展過程中，這種定位已經(jīng)日趨模糊。PSA亞洲運(yùn)營(yíng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，區(qū)分兩大子品牌定位，就是為了盡量減少這種同門競(jìng)爭(zhēng)，并在此戰(zhàn)略的前提下，通過推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升盈利能力。

該負(fù)責(zé)人表示，目前中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)著手強(qiáng)化這一戰(zhàn)略的實(shí)施。隨著兩大合資公司的新產(chǎn)品不斷推出，標(biāo)致和雪鐵龍品牌的定位也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)差異化。

據(jù)了解，類似于今年年初東風(fēng)標(biāo)致推出的“升藍(lán)計(jì)劃”，東風(fēng)雪鐵龍也將在今年上海車展上，迎來自己的品牌中期發(fā)展規(guī)劃，屆時(shí)將對(duì)品牌形象及定位作出詳釋。

而在集團(tuán)的業(yè)務(wù)層面，深受債務(wù)危機(jī)的影響，標(biāo)致雪鐵龍正在削減超過1萬個(gè)工作崗位，并且關(guān)閉了一家位于巴黎以北的工廠。此外，該公司還出售了包括其總部大樓在內(nèi)的部分資產(chǎn)，并停止或放緩各類汽車項(xiàng)目，以節(jié)約資金。這些都是為了扭轉(zhuǎn)去年汽車部門高達(dá)15億歐元（約合19.5億美元）的損失。

有分析指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，該項(xiàng)策略有助于品牌發(fā)展。但當(dāng)前歐洲車市低迷，未來數(shù)年內(nèi)可能還將繼續(xù)下挫，在PSA急需強(qiáng)力止血的情況下，難以保證有足夠的時(shí)間和資金去推進(jìn)該項(xiàng)戰(zhàn)略的執(zhí)行。