在今年“兩會(huì)”上，關(guān)于“三公消費(fèi)”與“公務(wù)車(chē)改革”話題討論再度升溫。其中，為遏制公車(chē)消費(fèi)“腐敗”而優(yōu)先選購(gòu)自主品牌汽車(chē)，成為本次公車(chē)改革的重要目標(biāo)。對(duì)于眾多自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也迎來(lái)了重塑中國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)格局的新機(jī)遇。

作為國(guó)內(nèi)自主品牌的新生力量，廣汽乘用車(chē)也加快了部署的步伐，全面進(jìn)軍政府采購(gòu)市場(chǎng)。對(duì)于廣汽乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)制造體系，還是車(chē)型布局上，公務(wù)車(chē)市場(chǎng)都是其重要的目標(biāo)市場(chǎng)之一。而進(jìn)軍這一市場(chǎng)的第一陣營(yíng)之列，也是廣汽乘用車(chē)重要的戰(zhàn)略推進(jìn)進(jìn)程。

傳祺進(jìn)軍自主品牌公車(chē)第一陣營(yíng)

此前，中國(guó)的公務(wù)車(chē)市場(chǎng)一直都是合資品牌的天下，這些高配置、高油耗、高保養(yǎng)成本的公務(wù)車(chē)倍受詬病。而在中央政治局出臺(tái)改進(jìn)工作作風(fēng)“八項(xiàng)規(guī)定”后，“厲行勤儉”、“輕車(chē)簡(jiǎn)從”迅速成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)的新準(zhǔn)則。針對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)，有備而來(lái)的廣汽乘用車(chē)已經(jīng)提前布局。

在去年的第十屆廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽乘用車(chē)旗下的傳祺轎車(chē)中改款——全新傳祺GA51.8T發(fā)布。這款車(chē)一亮相，即被視為是公務(wù)車(chē)采購(gòu)中的重要車(chē)型。原因在于，目前市場(chǎng)上符合公務(wù)車(chē)采購(gòu)新政的1.8T自主品牌車(chē)型不多，而傳祺GA51.8T的推出無(wú)疑為傳祺進(jìn)一步拓展公務(wù)車(chē)市場(chǎng)增添了有力砝碼。

在傳祺GA51.8T推出后，廣汽乘用車(chē)形成了1.8L、2.0DCVVT、1.8T三個(gè)排量的車(chē)型布局。更為重要的是，傳祺GA51.8T中的5款車(chē)型有4款車(chē)型在“雙18”（即《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄管理細(xì)則》中“車(chē)型排量不高于1.8L、價(jià)格不高于18萬(wàn)”）的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)細(xì)則范圍之內(nèi)。深耕公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，是廣汽乘用車(chē)穩(wěn)步進(jìn)軍中高端轎車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略。而借用政府采購(gòu)擴(kuò)大對(duì)大眾市場(chǎng)影響，也正是廣汽傳祺的目的。“傳祺GA51.8T將開(kāi)啟更為廣闊的中高端私人用車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也將進(jìn)一步夯實(shí)傳祺轎車(chē)在公、商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位?！睆V汽乘用車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

搭建全球采購(gòu)平臺(tái)強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)

如果說(shuō)，過(guò)去的公務(wù)車(chē)領(lǐng)域一直被合資品牌所壟斷，原因在于自主品牌企業(yè)自身不夠強(qiáng)大，那么從今天中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的進(jìn)程來(lái)看，這種偏見(jiàn)也亟待更新。

借鑒廣汽集團(tuán)旗下合資公司的經(jīng)驗(yàn)，廣汽傳祺以“全球化”為發(fā)展思路，從技術(shù)到產(chǎn)品均力求與世界同步。目前，廣汽傳祺整合全球資源組建而成的產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略平臺(tái)——“廣汽全球研發(fā)網(wǎng)”已形成具備“全球研發(fā)、全球人才、全球配套”三方面成熟體系，聚集了來(lái)自美國(guó)、歐洲等地的核心技術(shù)人才或?qū)＜壹s1000人，其中大部分人都有著15年以上汽車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，過(guò)去的職務(wù)經(jīng)歷也都是服務(wù)于奔馳、菲亞特等全球知名汽車(chē)廠商。

以傳祺的研發(fā)來(lái)看，研發(fā)車(chē)型也均采用歐洲高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)及全球頂級(jí)供應(yīng)商核心零部件，經(jīng)廣汽乘用車(chē)、廣汽汽研院等自主技術(shù)力量多達(dá)數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，結(jié)合廣汽二十余年外資合作所積淀下來(lái)的精湛工藝打造而成。在去年6月，傳祺GA5轎車(chē)及其技術(shù)榮膺“廣州市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，被譽(yù)為廣州市自主創(chuàng)新“一號(hào)工程”。

新公車(chē)改革之風(fēng)勁吹，吹去的是蒙蔽在國(guó)人眼前對(duì)自主品牌產(chǎn)品力弱的偏見(jiàn)，而對(duì)于有準(zhǔn)備的廣汽乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，機(jī)遇就在眼前。