今年春運售票開始后，為搶票而生的“刷票插件”風(fēng)靡全國。在繼鐵道部約談金山網(wǎng)絡(luò)集團后，工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等瀏覽器停止使用搶票插件。業(yè)內(nèi)人士指出，“刷票插件”雖然“規(guī)則公平”，卻有損“機會公平”，叫停體現(xiàn)了政府的態(tài)度。但是更重要的是要提升12306網(wǎng)站技術(shù)水平，從源頭上實現(xiàn)公平購票。“買票神器”還是“插隊神器”自2011年實行網(wǎng)上售票開始，網(wǎng)絡(luò)售票的地位在不斷提升。從時間上看，春運期間互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票的預(yù)售期為20天，而代售點和車站部分售票窗口只有18天。對于“一寸光陰一張票”的春運來說，兩天的時間足以讓很多車票賣光，網(wǎng)上購票正因其快捷方便成為很多人的首選。面對激烈的搶票大戰(zhàn)，不少人都用過“刷票插件”，很多知名瀏覽器開發(fā)商為招徠用戶也都推出“刷票插件”。中國科學(xué)院國家網(wǎng)絡(luò)新媒體工程技術(shù)研究中心高思敏告訴記者，“刷票插件”本質(zhì)上是用插件控制瀏覽器自動刷票，代替人的手動操作，因為插件能以更快的頻率刷新，一旦有票就會發(fā)出提示，所以搶到票的概率也就大大提升。但是這樣會讓12306訪問量變得很高，對它的服務(wù)器造成一定沖擊，不利于網(wǎng)站穩(wěn)定。記者體驗發(fā)現(xiàn)，用手動刷票下訂單的話，如果一次下單沒有成功，需要重新填寫個人信息。即使電腦不卡、網(wǎng)速良好，重新下單需要近1分鐘的時間，而用“刷票插件”設(shè)定每5秒刷一次，在此期間已經(jīng)刷新十次以上，而且能及時通知你有沒有票。據(jù)了解，近日12306網(wǎng)站高峰時日點擊量高達15億次。在看似龐大的點擊背后，有不少是插件“貢獻”的，插件的廣泛使用顯然增加了網(wǎng)站的負擔(dān)。“刷票插件”損害的是“機會公平”“刷票插件”如此厲害，那么是否違法呢？北京市盛峰律師事務(wù)所韓明輝告訴記者，按照有關(guān)法律規(guī)定，針對特定軟件、網(wǎng)站開發(fā)專用插件，只要沒有非法侵入、擅自修改用戶信息等違法行為，無論是否出于商業(yè)推廣目的，都不算違法。搶票插件本質(zhì)上是“代替用戶操作”，應(yīng)該不違法。在此前“3Q大戰(zhàn)”中，360之所以被叫停，不是因為它針對 QQ 設(shè)計軟件違法，而是因為它非法屏蔽了 QQ 的廣告。新浪微博一項近八千人的調(diào)查顯示，87.2％的人認為，鐵道部要做的是提升自己的網(wǎng)站。只有一成左右的人認為，這種通過網(wǎng)絡(luò)軟件強行“加塞”的行為，本質(zhì)上有悖公平。投票結(jié)果看似一邊倒，但是，真正受“刷票插件”影響的群體卻無法在網(wǎng)絡(luò)上表達意見。中國有超過2億人的務(wù)工人員，他們中多數(shù)上網(wǎng)不便、沒有微博，他們是“沉默的大多數(shù)”。同樣，對于很多能上網(wǎng)卻不會用“刷票插件”的人來說，他們買到票的概率也大大降低。顯然，他們并沒有做錯什么，但是卻很有可能因此買不到票。盡管“刷票插件”符合“規(guī)則公平”，卻違背了“機會公平”。對于工信部叫停“刷票插件”，也引發(fā)人們另一種擔(dān)心。高思敏告訴記者，因為“刷票插件”不見得違法，所以工信部只能抓大企業(yè)，很多小企業(yè)或個人設(shè)計的“刷票插件”卻無法杜絕。這樣一來，使用“刷票插件”的人反而更容易買到票，這又引起了新的不公平。公平買票還靠售票系統(tǒng)“自身硬”業(yè)內(nèi)人士指出，“刷票插件”之所以風(fēng)行，首先是因為春運期間一票難求，同時，也和現(xiàn)行售票系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)。記者從多名技術(shù)專家處獲悉，目前“刷票插件”的設(shè)計都比較簡單，因此12306網(wǎng)站可以對其反制。當然，具體的反制方法，還需要鐵道部自我研究完善。此外，網(wǎng)上購票排隊機制的不完善也助長了“刷票插件”的流行。在售票窗口買票的時候，正是因為有排隊制度，因此很少人會認為買不到票是因為不公平。與之相比，12306正是缺少完善的“網(wǎng)絡(luò)排隊”機制。“刷票插件”與其說是“買票神器”，不如說是網(wǎng)上“插隊神器”。這方面倒不妨借鑒印度“候補車票”的做法。印度與中國類似，同樣是運力不足和人口眾多并存，他們也實行網(wǎng)上售票。在印度，如果合適的車次沒有票了，乘客還可以購買“候補車票”。持有候補車票的人，在正常車票沒有取消時，是不能上車的。只有當有乘客取消車票時，候補車票乘客才可依次接替，候補車票之間實行的正是排隊制度，有先來后到之分。新華社上海1月19日專電