每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 許金民    

每經(jīng)記者 許金民

停牌約半個月，云內(nèi)動力（000903，前收盤價4.36元）今日將恢復交易；與此同時，公司披露大股東云南內(nèi)燃機廠擬向全體流通股股東發(fā)出部分要約收購，預計收購8074萬股，收購價格為4.5元/股，較該股停牌前的收盤價高出0.14元/股，幅度約為3%?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，云南內(nèi)燃機廠還表示，不排除在未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持云內(nèi)動力股份。

收購價格為4.5元/股

云內(nèi)動力今日公告，10月22日，云南內(nèi)燃機廠召開廠長辦公會，審議通過要約收購議案；11月1日，議案獲昆明市國資委批復同意。據(jù)此，云南內(nèi)燃機廠將向全體流通股股東發(fā)出部分要約收購，收購價為4.5元/股，預計耗資不超過3.6億元，要約收購股份數(shù)量約8074萬股，占云內(nèi)動力總股本的11.86%。

投資者需要注意的是，此次云南內(nèi)燃機廠發(fā)出的要約收購為部分要約，即要約期滿后，若預受要約股份的數(shù)量少于或等于8074萬股時，云南內(nèi)燃機廠將按照收購要約約定的條件購買被股東預受的股份；當預受要約股份的數(shù)量超過8074萬股時，云南內(nèi)燃機廠將按照同等比例收購預受要約的股份。

資料顯示，云南內(nèi)燃機廠成立于1956年，為一大型國有企業(yè)。截至去年底，該廠的總資產(chǎn)為47.6億元，凈資產(chǎn)為10.8億元；去年全年實現(xiàn)銷售收入22.2億元，凈利潤為-2360.5萬元。

云南內(nèi)燃機廠現(xiàn)以對外股權(quán)投資獲取投資收益為主，廠本部基本無具體實業(yè)。該公司除了控股成都內(nèi)燃機總廠、云南方舟集團楊林鑄業(yè)有限公司外，還持有云內(nèi)動力38.14%的股權(quán)；如果此次要約收購獲證監(jiān)會批準并順利實施，云南內(nèi)燃機廠持有云內(nèi)動力的股權(quán)比例將升至50%。

大股東：不排除繼續(xù)增持

云南內(nèi)燃機廠為什么發(fā)出要約收購？

對此，該廠解釋原因有兩個：一是對云內(nèi)動力所在行業(yè)的前景看好，目前國家正在制訂大力推廣轎車柴油化相關(guān)計劃，預計上述計劃實施后，云內(nèi)動力產(chǎn)品的市場需求將快速增長；二是通過本次收購，使得云內(nèi)動力具備更穩(wěn)定的股權(quán)結(jié)構(gòu)，從而有利于云內(nèi)動力的長期可持續(xù)發(fā)展。

云內(nèi)動力的半年報顯示，公司二股東與云南內(nèi)燃機廠的持股數(shù)量相差巨大，基本構(gòu)不成威脅。

此外，云南內(nèi)燃機廠之所以發(fā)出要約收購，或與長安汽車集團重組失敗有關(guān)。2010年12月，長安汽車集團曾與昆明市國資委簽訂協(xié)議，打算將昆明市國資委所擁有的云南內(nèi)燃機廠100%產(chǎn)權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至旗下。交易完成后，云內(nèi)動力的實際控制人將變更為長安汽車集團，最終控制人變更中國兵器裝備集團。

然而，該項交易最終沒有獲得證監(jiān)會批準。重組失敗之后，云南內(nèi)燃機廠恐已別無它想，唯有支持上市公司做大做強，這在側(cè)面也可證明。在發(fā)出要約收購的同時，云南內(nèi)燃機廠還表示，不排除在未來12個月根據(jù)實際情況繼續(xù)增持云內(nèi)動力股份。

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