每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在成都車展開幕前夕，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過多方采訪發(fā)現(xiàn)，汽車企業(yè)將增長(zhǎng)重點(diǎn)押寶在以西部城市為代表的三、四線城市之后，對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商給予了眾多優(yōu)厚的商務(wù)政策，使得同款車型在西部城市出現(xiàn)了全國(guó)最低價(jià)格。以新款?yuàn)W迪A6L為例，8月初，西安市場(chǎng)經(jīng)銷商處現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到2萬元以上，到店還可以進(jìn)一步優(yōu)惠贈(zèng)送。而同款車型在北京市場(chǎng)，最大優(yōu)惠幅度在8000元左右。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書羅磊在接受記者采訪時(shí)表示，造成這一現(xiàn)象的重要原因是，西部市場(chǎng)經(jīng)銷商之間競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不如一線城市激烈，所以尚有較大的價(jià)格空間可以“自我調(diào)節(jié)”。同時(shí)，他認(rèn)為，由于西部城市在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，都是各大汽車公司重點(diǎn)開拓的市場(chǎng)，所以價(jià)格優(yōu)勢(shì)仍可能長(zhǎng)期存在。

車企西部戰(zhàn)略再提速

據(jù)成都車展組委會(huì)介紹，本屆車展規(guī)模再次刷新紀(jì)錄，展出面積超過13萬平方米，覆蓋成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心全部9個(gè)展館。海內(nèi)外420家汽車廠商將攜千余輛展車匯聚蓉城。值得一提的是，本屆車展有30家車企展位面積超過1000平方米，較去年增長(zhǎng)36％。

在豪華車市場(chǎng)，德系奔馳、寶馬、奧迪以超大規(guī)模展臺(tái)高調(diào)亮相，并將帶來全新首發(fā)車型。捷豹路虎、沃爾沃則在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大展位面積，分別達(dá)到1500和1200平方米。克萊斯勒、謳歌、現(xiàn)代則首次以廠家身份參展。

在合資品牌方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田和北京現(xiàn)代等主流車商無一缺席。

車企對(duì)西部市場(chǎng)的重視,究其原因，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)營(yíng)銷總部副總部長(zhǎng)楊嵩向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，傳統(tǒng)的一線城市汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始飽和，大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家都把市場(chǎng)增長(zhǎng)的期望放在了中西部。而號(hào)稱“中國(guó)私家車第三城”的成都，更是西南市場(chǎng)的核心。

從企業(yè)層面，希望以成都為中心從而輻射整個(gè)西部、西南市場(chǎng)，這一情況從去年開始已經(jīng)開始。大眾、通用、豐田、日產(chǎn)等眾多企業(yè)紛紛從渠道上采取措施。“南北大眾”正不斷加大在西部市場(chǎng)的渠道建設(shè)速度；一汽豐田則針對(duì)西部市場(chǎng)提出了更為明確的建店計(jì)劃。

在銷售領(lǐng)域，未來幾年的網(wǎng)點(diǎn)拓展計(jì)劃當(dāng)中，二三線城市成為企業(yè)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。鑒于中小城市對(duì)地縣級(jí)城市輻射影響力強(qiáng)的特點(diǎn)，廠商渠道建設(shè)普遍采用依托品牌4S店來設(shè)立二級(jí)店的形式。

在自主品牌方面，利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)入二三級(jí)市場(chǎng)，受到不少消費(fèi)者的追捧。汽車行業(yè)專家蘇輝表示，汽車廠家非常重視成都車展，每次都是以B級(jí)甚至A級(jí)的規(guī)格來參展。廠家希望通過自己在成都車展上的亮相，讓自己在當(dāng)?shù)匕l(fā)展得更好的同時(shí)，也能有效地輻射整個(gè)西南部的區(qū)域市場(chǎng)。