每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

盡管目前國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的市場(chǎng)溫度仍然高于車市水平，但是不少經(jīng)銷商已經(jīng)開(kāi)始考慮，在增長(zhǎng)放緩之后的市場(chǎng)冷冬到來(lái)時(shí)，該如何御寒。新入網(wǎng)一年多的寶馬經(jīng)銷商——京順寶總經(jīng)理周曦便是其中之一。

“經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終豪華車的價(jià)格將會(huì)回歸原點(diǎn)，利潤(rùn)也將趨于平均化，暴利時(shí)代將結(jié)束。”這位新入網(wǎng)的經(jīng)銷商掌門人這樣感嘆。周曦認(rèn)為，豪華車市場(chǎng)降溫已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。在豪華車市場(chǎng)不斷降溫的情況下，一些所謂的豪華品牌會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)銷商層面也會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的兼并重組，大魚(yú)吃小魚(yú)的現(xiàn)象將會(huì)屢見(jiàn)不鮮。

但是，如何讓自己成為那條大魚(yú)，而不是那條被吃掉的小魚(yú)，這對(duì)于這些經(jīng)銷商而言是個(gè)考驗(yàn)。

無(wú)處可逃的價(jià)格戰(zhàn)

今年，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，消費(fèi)者購(gòu)買力下降，中國(guó)車市隨之也在不斷降溫，而這種降溫很快蔓延到銷售終端的經(jīng)銷商身上。豪華車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)雖然好于車市的整體水平，但是“降聲一片”也已經(jīng)成為主旋律，動(dòng)輒幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)的降價(jià)活動(dòng)出現(xiàn)在大小經(jīng)銷商店內(nèi)。

對(duì)于這場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)，周曦表示，“這就是自殺行為。”

他認(rèn)為，降價(jià)的確能夠帶來(lái)銷售量的提升，但這只是瞬間效果，是消費(fèi)能力的提前釋放，但是對(duì)于未來(lái)的消費(fèi)力釋放極不利。

“降價(jià)對(duì)產(chǎn)品品牌的傷害巨大，而這種傷害是永久性的，基本無(wú)法恢復(fù)。因此，我不認(rèn)可降價(jià)求銷量。”周曦說(shuō)。

在這場(chǎng)豪華品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，寶馬也難以獨(dú)善其身。當(dāng)其他品牌紛紛降價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的同時(shí)，寶馬的經(jīng)銷商自然也不會(huì)放棄手邊的 “蛋糕”，于是以促銷方式來(lái)降低競(jìng)品的威脅。

據(jù)周曦的統(tǒng)計(jì)，雖然京順寶開(kāi)業(yè)僅一年多時(shí)間，但是其新車銷售卻在不斷攀長(zhǎng)，“前6個(gè)月的銷售額已經(jīng)同比提升40%以上，7月勢(shì)頭也不錯(cuò)，銷售量已經(jīng)超過(guò)上個(gè)月的銷售業(yè)績(jī)。”

暴利時(shí)代將結(jié)束

周曦認(rèn)為，不管是降低價(jià)格，還是其他手段促銷，都是市場(chǎng)不成熟的表現(xiàn)，“未來(lái)隨著市場(chǎng)日益成熟，價(jià)格會(huì)回到原點(diǎn)，利潤(rùn)也將趨于平均化，暴利時(shí)代將結(jié)束”。

而在這輪轉(zhuǎn)化過(guò)程中，中國(guó)的豪華車市場(chǎng)將經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬。在寒冬即將到來(lái)之際，仍隨時(shí)準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)“吸金”的汽車公司似乎并不明智。

“很多企業(yè)推出一個(gè)品牌就號(hào)稱豪華，或者一些品牌為自己貼上了貴族的標(biāo)簽。”周曦說(shuō)，“豪華品牌須有深厚的品牌積淀，產(chǎn)品需要有家族傳承。”

“那些缺少品牌歷史，以及產(chǎn)品家族特征的豪華品牌，經(jīng)受不起嚴(yán)寒的考驗(yàn)，將在這個(gè)寒冬中被淘汰。”周曦預(yù)測(cè)，在這場(chǎng)寒冬中，經(jīng)銷商兼并重組的現(xiàn)象也將會(huì)屢見(jiàn)不鮮。大魚(yú)吃小魚(yú)將司空見(jiàn)慣；最終中國(guó)將形成幾個(gè)大的經(jīng)銷商集團(tuán)，市場(chǎng)將被這些經(jīng)銷商集團(tuán)所掌控，利潤(rùn)也將集中在他們手中。

雖然起步還算順利，但是在周曦看來(lái)，要想成為不被吞并的“大魚(yú)”，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，必須做好過(guò)冬的準(zhǔn)備，“過(guò)冬的最重要工具就是發(fā)力后價(jià)值鏈，做好售后服務(wù)。”

“即便如此，作為一個(gè)新店，在客戶基數(shù)較小的情況下，拓展售后服務(wù)業(yè)務(wù)依然有一定的難度。”周曦坦言。

除了發(fā)力售后環(huán)節(jié)之外，周曦還抓住寶馬集團(tuán)大力開(kāi)展二手車置換業(yè)務(wù)的便利條件，推動(dòng)二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

“雖然二手車置換業(yè)務(wù)沒(méi)有什么利潤(rùn)可言，但是加快了新車的銷售，加快了資金回籠，目前二手車置換已經(jīng)占到新車銷售60%以上的比重。”周曦坦言。

“目前雖然我們店還處于虧本的狀態(tài)，但是通過(guò)提升服務(wù)、發(fā)力二手車置換業(yè)務(wù)，我們能夠度過(guò)這個(gè)冬天，并且實(shí)現(xiàn)盈利。”惡劣環(huán)境之下，這個(gè)寶馬的經(jīng)銷商仍然充滿信心。