每經(jīng)網(wǎng)北京6月21日電（劉衛(wèi)琰 記者 祝賀）  據(jù)外電報(bào)道稱，近日豐田汽車宣布，為了提升豐田在中國(guó)、歐美以及韓國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃在中國(guó)天津再建一家新工廠；該工廠建成后，其在華總產(chǎn)能躍入日百萬輛級(jí)俱樂部。

對(duì)此，豐田（中國(guó)）新聞發(fā)言人牛煜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“關(guān)于擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能，豐田中國(guó)將于廣汽、一汽進(jìn)行協(xié)商，具體規(guī)劃目前還沒有出臺(tái)。”

據(jù)了解，目前豐田在中國(guó)共有一汽豐田、廣汽豐田兩個(gè)合資企業(yè)。其中一汽豐田共包括天津一汽豐田和四川一汽豐田兩個(gè)公司。

天津一汽豐田共包括三個(gè)整車廠，均設(shè)在天津，總能產(chǎn)為42萬輛。其中第一工廠于2002年10月投產(chǎn)，產(chǎn)能為12萬輛，主要生產(chǎn)威馳、花冠、Corolla EX等車型；第二工廠2005年投產(chǎn)，總產(chǎn)能為10萬輛，主要生產(chǎn)級(jí)別更高的皇冠車型；第三工廠建成于2007年5月，產(chǎn)能為20萬輛，主要組裝卡羅拉車型。

四川一汽豐田旗下的長(zhǎng)春豐越公司早在2003年便開始在長(zhǎng)春組裝蘭德酷路澤和上一代混合動(dòng)力普銳斯等車型，年產(chǎn)能為1萬輛。2009年下半年，一汽豐田開始在華擴(kuò)產(chǎn)，并啟動(dòng)了長(zhǎng)春第二工廠項(xiàng)目，目前該工廠產(chǎn)能為10萬輛，最終產(chǎn)能為30萬輛，主要生產(chǎn)卡羅拉、RAV4等車型。

四川一汽豐田在四川的工廠則主要生產(chǎn)柯斯達(dá)和普拉多等車型，總產(chǎn)能為3萬輛。這就意味著目前四川一汽豐田在華產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到14萬輛。

相對(duì)于一汽豐田來說，廣汽豐田的產(chǎn)能相對(duì)小一些。該企業(yè)只在廣州南沙去設(shè)立了一個(gè)工廠，該工廠占地187萬平方米，總產(chǎn)能為36萬輛，共分為兩條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)凱美瑞、漢蘭達(dá)、雅力士、逸致等車型。

將一汽豐田、廣汽豐田兩個(gè)合資企業(yè)的產(chǎn)能相加，目前豐田在華總產(chǎn)能為92萬輛，在四川一汽豐田長(zhǎng)春第二工廠產(chǎn)能完全釋放，天津新工廠投產(chǎn)之后，豐田在華產(chǎn)能必將突破100萬輛。

雖然豐田在華擴(kuò)產(chǎn)充分體現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度在不斷提高，是其準(zhǔn)備發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)表現(xiàn)，然而，這樣的產(chǎn)能規(guī)模相對(duì)于大眾、通用、甚至日本本土企業(yè)日產(chǎn)在華的產(chǎn)能依然具有一定的差距。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前大眾、通用在華產(chǎn)能已經(jīng)突破200萬輛，日產(chǎn)在華產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到120萬輛。近年，由于韓系車在華發(fā)展速度不斷加快，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)今年在華產(chǎn)能有望達(dá)到130萬輛。