自從2008年12月21日，膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線投入運(yùn)行以來，淄博市張店區(qū)通濟(jì)花園小區(qū)的居民認(rèn)為，他們?cè)緦庫o的生活被打破了。

    何玉銀（化名）的房子位于通濟(jì)花園6號(hào)樓。何玉銀對(duì)記者說：“我們現(xiàn)在天天生活在噪聲之中，根本無法居住，甚至?xí)r刻面臨生命危險(xiǎn)。”

    何玉銀所在的6號(hào)樓與老膠濟(jì)鐵路之間原本有一個(gè)隔音大壩。居民們說，隔音大壩很好地起到了隔音、減震、除塵、安全防護(hù)、美化環(huán)境等效果。

    “當(dāng)時(shí)6號(hào)樓前面就是植物園，在張店區(qū)找不到第二個(gè)如此優(yōu)美的環(huán)境。”何玉銀說。

    曾參與膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線甲控物資聲屏障招標(biāo)的某單位負(fù)責(zé)人曹勁前向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹：膠濟(jì)客運(yùn)專線全線共安裝42584米長的聲屏障，聲屏障距離路基3米左右，面積總計(jì)127752平方米，其中淄博以東至高密段的聲屏障長27102米。

    據(jù)介紹，2007月8日，膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線全線開工，全長362.5公里。

    根據(jù)濟(jì)南鐵路局的要求，膠濟(jì)客運(yùn)專線是行經(jīng)居民區(qū)的線路，要求安裝高度超過2米、帶有吸音設(shè)施的隔音屏，最大可能地減少施工和行車對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染。2008年7月6日起，膠濟(jì)客運(yùn)專線開始安裝吸隔聲式聲屏障。

    “隔聲板與現(xiàn)澆混凝土混合構(gòu)成的聲屏障，在列車疾速行駛的情況下，可明顯地降低高速列車在沿線運(yùn)行產(chǎn)生的巨大噪聲。”曹勁前說。

    何玉銀卻表示，實(shí)際情況事與愿違。“火車噪音、電磁輻射同時(shí)來襲，居民們有人天天失眠，有人甚至神經(jīng)衰弱了，電力機(jī)車帶來的電磁輻射造成手機(jī)經(jīng)常沒有信號(hào)，電力機(jī)車經(jīng)過時(shí)，電視機(jī)熒光屏畫面受影響。”

    記者從當(dāng)?shù)囟址拷灰资袌?chǎng)得知，通濟(jì)花園業(yè)主出售二手房的意愿位居淄博各個(gè)小區(qū)前列，雖然小區(qū)內(nèi)學(xué)校、醫(yī)院等配套設(shè)施齊全，但依然無人問津。

    業(yè)主張科稱：“想買房的人上來就問有沒有噪音。我的房子在通濟(jì)花園最北側(cè)，雖然離鐵路最遠(yuǎn)，但晚上過火車的聲音聽得清清楚楚。”