每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海
　　
　　丁磊認(rèn)為，目前整個別克品牌已經(jīng)進(jìn)入了新的歷史時期——全球科技、全新別克，更在產(chǎn)品和品牌服務(wù)上有了一個提升。別克豪華商務(wù)車GL8的誕生也是全球科技全新別克的一個重要里程碑，今后5年和10年別克將按照這個思路發(fā)展。
　　
　　根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的觀察，在別克品牌上攻的同時，雪佛蘭也將上探到更高的價格區(qū)間。
　　
　　分析人士認(rèn)為，別克品牌和雪佛蘭的品牌上攻策略或給寶駿品牌騰出市場空間，上海通用與上汽通用五菱完成品牌再分工，從而完成通用品牌在中國的矩陣。不過，上海通用副總經(jīng)理蔡賓接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時否認(rèn)了這一說法。
　　
　　但伴隨別克品牌上攻計劃的實施，包括別克、雪佛蘭和寶駿在內(nèi)的通用系品牌將重新分配市場和品牌定位，通用在中國市場的品牌勢必進(jìn)行一個變陣的過程。

　　企業(yè)精神推動上海通用發(fā)展
　　
　　NBD：上海通用1%的股權(quán)轉(zhuǎn)給上汽集團(tuán)之后，上海通用有哪些變化?
　　
　　丁磊：1%對上海通用的管理沒有實質(zhì)性的影響，是上汽和通用之間的一種安排。近來上汽和通用戰(zhàn)略上的合作更加緊密，為合資企業(yè)上海通用的可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造了非常好的外部環(huán)境，這些都會促進(jìn)上海通用未來的健康發(fā)展。
　　
　　通用汽車在IPO之前轉(zhuǎn)讓過上海通用1%的股權(quán)給上汽，上汽占51%，通用汽車占49%，這是一個概念。這一次通用汽車IPO以后，上汽又去購買新通用的0.97%股權(quán)，這次上汽購買是普通股，和合資企業(yè)的股份管理沒有關(guān)系。
　　
　　NBD：2008年上海通用稱進(jìn)入“第二次創(chuàng)業(yè)”，您怎么評價上海通用目前所處的階段？
　　
　　丁磊：大家記得2008年的金融危機，在金融危機這一大背景下上海通用做不好可以找種種借口，但是上海通用沒有受到這樣一種影響，是因為企業(yè)精神的推動。經(jīng)歷了金融危機這樣一種考驗，應(yīng)該說沒有什么力量能夠阻止上海通用前進(jìn)了。
　　
　　上海通用已經(jīng)發(fā)展到這樣一個程度：從過去低谷恢復(fù)到良好的狀況。上海通用對現(xiàn)在的境界已經(jīng)非常自信，企業(yè)本身的推動力能夠讓企業(yè)不斷戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)和困難，也會推動這個企業(yè)做很長遠(yuǎn)的規(guī)劃。
　　
　　NBD：上海通用未來還有哪些規(guī)劃？
　　
　　丁磊：關(guān)于上海通用今后的發(fā)展，無論是別克品牌還是上海通用，我們都持“從零開始”的態(tài)度，雖然經(jīng)過了2008年到2010年的考驗，雖然經(jīng)過了12年從行業(yè)看來比較輝煌的發(fā)展，我們現(xiàn)在的心態(tài)就是從零開始。因為時代不一樣了，過去的成績或者過去的經(jīng)驗都沒有用的，今天就是考慮明天，考慮明年。大家把心態(tài)調(diào)整到第一年的心態(tài)，始終保持創(chuàng)業(yè)開拓的精神，這樣的企業(yè)才有生命力。

　　明年市場保持20%的增長
　　
　　NBD：上海通用近幾個月都保持10萬輛的銷量，有沒有“拉傷”跡象？怎么看明年市場的增長？
　　
　　丁磊：拉傷？絕對沒有這種情況。我認(rèn)為現(xiàn)在這種狀態(tài)是非常自如的，我相信后面幾個月單月銷量也不會低，我們連續(xù)兩個月單月銷量超過10萬輛，這是自然而然發(fā)生的，企業(yè)已經(jīng)擁有平常心了。
　　
　　長期來看，中國市場在未來5年甚至10年里保持一個快速增長的大勢是不會變的，每個年份會有一些上下的波動，我認(rèn)為2011年大概是20%左右的增速，其中上半年會高一點。
　　
　　NBD：您怎么看通脹壓力對汽車市場的影響？
　　
　　丁磊：在我看來目前中國的通脹應(yīng)該說還是比較溫和的，這樣情況對汽車銷售心理上不會產(chǎn)生很嚴(yán)重的影響，但如果通脹繼續(xù)持續(xù)會有些影響。倒是交通能源這些問題，如果國家采取比較強硬的措施會抑制消費。但是國家從拉動內(nèi)需，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展角度考慮，除了房地產(chǎn)以外汽車消費也是一個重點的領(lǐng)域。所以說，我認(rèn)為整個宏觀政策和環(huán)境不會發(fā)生很大的變化。增速有所放緩的主要原因是這兩年的連續(xù)高速增長，我們估計明年乘用車產(chǎn)銷大概在1350萬輛到1400萬輛。
　　
　　NBD：上海通用跟通用汽車合作一直講歐美技術(shù)、全球平臺，那么對于什么時候與通用進(jìn)行全球銷售渠道合作等問題有沒有做一些規(guī)劃？
　　
　　丁磊：過去我們是將通用的產(chǎn)品在中國裝配之后出口。這次賽歐是我們自主研發(fā)、自行生產(chǎn)然后出口，這是很大的跨越，包括上海通用的GL8和豪華商務(wù)車，還有我們還在開發(fā)的產(chǎn)品，出口機會都很大。
　　
　　我們高級代表團(tuán)也會訪問智利，因為智利今年一個季度就買我們四五千輛車，智利的市場不大，也就10來萬，一個季度就買我們四五千輛車，明年要的量更大，明年是萬級的數(shù)量。賽歐出口智利沒有客戶抱怨，客戶對于這部車非常滿意。通過GM這個渠道，我們這次出口非常理想。我想今后上海通用出口也會走這樣的道路，我們爭取多開發(fā)多制造中國的產(chǎn)品，然后依托通用和上汽國際的經(jīng)營渠道，逐步做大我們的出口。