每經(jīng)記者  陳喆  伍雨石  程元輝  發(fā)自北京

　　今天《每日經(jīng)濟(jì)新聞》汽車周刊的車展訪談室請來了賓利中國董事長麥炯添、標(biāo)致品牌全球總裁朗博文、東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清、比亞迪汽車銷售公司公關(guān)經(jīng)理楊昭、奇瑞麒麟汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理孫衛(wèi)健等車企高層，看看他們?nèi)绾慰创@屆北京車展。在2010年即將過半的時候，請他們談?wù)剬衲陙碥囀邪l(fā)展情況的看法，以及對企業(yè)未來的打算。  

賓利

緊盯5.5萬億萬富豪

嘉賓：賓利中國董事長麥炯添時間：2010年4月23日地點：2010北京國際汽車博覽會

        “今年一季度的銷量就可以確定我們今年的銷售目標(biāo)可以達(dá)標(biāo)?！辟e利中國董事長麥炯添在車展現(xiàn)場接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪時對今年的銷售形勢表示樂觀。據(jù)悉，去年銷量達(dá)到421輛的賓利中國為今年制訂的銷量目標(biāo)是700輛，增幅達(dá)66%。

        相對于2009年幾乎停滯的銷量增幅，賓利今年的計劃相對激進(jìn)。麥炯添表示，這是中國經(jīng)濟(jì)回暖給了他信心。賓利的信心還在于中國超豪華車的潛在市場巨大，麥炯添表示，根據(jù)胡潤富豪榜報告，現(xiàn)在中國億萬富翁有55000個，而且每年會以8%的速度增長，千萬富豪就更多了，“億萬富翁肯定是我們的潛在顧客，千萬富豪也是我們的潛在客戶，基礎(chǔ)非常大”。

        另外，賓利在北京車展中史無前例地同一天發(fā)布4款新車，并發(fā)布全新旗艦車型慕尚，這對實現(xiàn)銷量目標(biāo)也有很大幫助。據(jù)了解，慕尚售價600萬元人民幣，今年這款車在中國的配額是100輛。

        麥炯添預(yù)計，假如經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)健快步增長，估計在2014年賓利中國的年銷量可以達(dá)到甚至超越1000輛。“億萬富豪數(shù)量還將增加，消費能力也會有所提高，我希望超豪華車平均每年都有約30%或以上的增長?！丙溇继碚f。

標(biāo)致

每年至少推出1款新車

嘉賓：標(biāo)致品牌全球總裁朗博文時間：2010北京國際車展開幕前

        標(biāo)致新任全球總裁朗博文表示，標(biāo)致品牌將在中國發(fā)動全新的產(chǎn)品攻勢，2010年至2012年將在全球投放14款新車，在中國市場每年至少推出一款全新車型，東風(fēng)標(biāo)致408的引進(jìn)只是開始。在標(biāo)致的計劃中，2010年的全球銷量目標(biāo)是200萬輛，其中東風(fēng)標(biāo)致的年銷量目標(biāo)是15萬輛，占到了標(biāo)致品牌的8%左右。在今年4月才正式交車的東風(fēng)標(biāo)致408年的銷售目標(biāo)是10萬輛，“目前已有4萬輛意向訂單，我們完全有信心達(dá)到目標(biāo)。”朗博文表示。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，此次在北京車展上亮相的概念車5bypeugeot也會在中國市場投產(chǎn)。

        朗博文表示，中國市場處在標(biāo)致品牌發(fā)展的核心地位，為此，標(biāo)致要加強(qiáng)與東風(fēng)的合作關(guān)系。

東風(fēng)雪鐵龍

決心回歸高端價值

嘉賓：東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清時間：2010北京國際車展開幕前

        在本屆北京車展，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍展臺不僅展示C5這款量產(chǎn)車，同時雪鐵龍把創(chuàng)造當(dāng)時全球銷量紀(jì)錄的DS老爺車及最精品的小型車DS3帶到中國。東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清在車展前夕接受采訪時表示，這充分顯示出雪鐵龍回歸高端價值的決心，在未來1~3年，東風(fēng)雪鐵龍將在全國覆蓋500家銷售網(wǎng)點，尤其將針對目前薄弱的地區(qū)加強(qiáng)覆蓋，可以說，東風(fēng)雪鐵龍正從里到外地全面發(fā)力。

        東風(fēng)雪鐵龍正在全方位地向中國市場展示其應(yīng)有的實力。從參展車型看，東風(fēng)雪鐵龍高端系列包括C6、國產(chǎn)C5、高端DS系列，以及展示環(huán)保技術(shù)的世嘉STT、新愛麗舍CNG雙燃料轎車及DSHIGHRIDER等5款車型。魏文清表示，C5國產(chǎn)是東風(fēng)雪鐵龍回歸高端價值的第一步。

比亞迪

著力于新能源車產(chǎn)業(yè)化

嘉賓：比亞迪汽車銷售公司公關(guān)經(jīng)理楊昭時間：2010年4月24日地點：2010北京國際汽車博覽會  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》展臺專訪直播室

        作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的一舉一動都被業(yè)界密切關(guān)注。在車展現(xiàn)場，比亞迪汽車銷售公司公關(guān)經(jīng)理楊昭給我們帶來了比亞迪的最新消息。

        楊昭向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，比亞迪正努力推動新能源車產(chǎn)業(yè)化，現(xiàn)在整個環(huán)境有著三個要點值得關(guān)注：一是法律政策的完善，他表示，“據(jù)我所知，個人的消費鼓勵政策會逐步出臺”；二是新能源車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，他表示，雖然目前新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不是非常健全，但可以看到很多很可喜的進(jìn)展，比如大的能源巨頭已經(jīng)開始在國內(nèi)重點城市建設(shè)電動汽車所需要的充電設(shè)施了；三是消費者對新能源車的認(rèn)可程度，楊昭說，“比亞迪一直在這方面努力。我們一直在呼吁，一直在尋求合作，一直在提供解決方案”。

        對于與戴姆勒的合作，楊昭透露，比亞迪跟戴姆勒的合作是非常平等的合作伙伴的關(guān)系，在細(xì)節(jié)方面，“雙方將合作建立一個研發(fā)中心，合作在中國市場開發(fā)一款新車，合作創(chuàng)立一個新的品牌”。

        據(jù)透露，在本屆北京車展上，比亞迪有3款全新的車型和廣大消費者見面，這些新車會在今年10月份陸續(xù)上市銷售。

麒麟

瑞麒威麟相互沒有競爭

嘉賓：奇瑞麒麟汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理孫衛(wèi)健時間：2010年4月24日地點：2010北京國際汽車博覽會麒麟展臺。

        麒麟汽車公司攜14款車型參加第十一屆北京車展，人們關(guān)心的是，麒麟品牌旗下的兩個高端品牌，瑞麒和威麟運作一年取得了哪些成果，兩個品牌之間的市場競爭怎么協(xié)調(diào)？

        “兩個品牌幾乎沒有競爭，瑞麒主要生產(chǎn)轎車，主要面對大眾消費群體，威麟作為高檔品牌商務(wù)車，主要滿足政府采購。”4月24日，奇瑞麒麟汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理孫衛(wèi)健在麒麟展臺接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪時說。

        孫衛(wèi)健說，“G5上市以后，中宣部和地方省級政府等部門已經(jīng)采購該車作為政府用車。威麟X5也在政府采購范圍，這些車型的覆蓋面比較廣，針對政府不同行業(yè)部門都有市場?！?br/>
        據(jù)孫衛(wèi)健介紹，麒麟在全國已經(jīng)有200多家4S店對市場進(jìn)行銷售和服務(wù)，還有幾百家二級網(wǎng)點，完整覆蓋了中國主要的城市，今年網(wǎng)點將達(dá)到三百多家。

        孫衛(wèi)健表示，品牌與競爭對手在市場上博弈的就是渠道，去年麒麟的經(jīng)銷商基本覆蓋全國市場之后，4S店對麒麟品牌形象起到很大宣傳作用，兩百多家網(wǎng)點證明了瑞麒跟威麟品牌很快得到了市場認(rèn)可，品牌知名度也在快速提升，這是2009年至今麒麟布局中最大的收獲。



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