每經實習記者  張國棟  發(fā)自北京

        對中國鋼企而言，鐵礦石談判猶如一場戰(zhàn)爭，稍有不慎便會錯失先機，但這一次，似乎連規(guī)則都要徹底改變了。

        有消息22日稱，包括巴西淡水河谷、必和必拓和力拓在內的三大礦商已經和日本鋼企達成初步協(xié)議，擬以與現(xiàn)貨市場掛鉤的短期合約，取代有著40年歷史、基于年度合同和冗長談判的鐵礦石定價體系。

        對此，力拓公司表示不知情，必和必拓方面則稱，市場定價機制是一種趨勢，“獲得長期供貨合同對部分客戶至關重要”。

        不過，昨日（3月24日）記者獲悉，另一巨頭淡水河谷已有實際動作，據(jù)巴西當?shù)孛襟w報道稱，淡水河谷已確定4月1日起實行指數(shù)定價。

淡水河谷4月起指數(shù)定價

        3月24日，《每日經濟新聞》記者獲悉，淡水河谷公司日前已正式向外界通告，公司已開始實施新的市場策略，對于鐵礦石的定價將采用更加靈活的定價機制。此通告未提及2010年鐵礦石的具體定價額度。

        淡水河谷公司在一份聲明中稱，“受近幾年礦石價格壓力的影響，公司已經對遵循數(shù)十年之久的礦石基準定價系統(tǒng)做出改變，為鐵礦石定價設置了一套更為靈活的定價系統(tǒng)。”

        據(jù)巴西當?shù)孛襟w報道，淡水河谷將于4月1日開始正式實施新鐵礦石定價系統(tǒng)。分析人士稱，新制定的定價系統(tǒng)將基于鐵礦石現(xiàn)貨價格對鐵礦石出售價格做出調整。目前，淡水河谷正要求客戶接受4月至6月期間優(yōu)質鐵礦石價格上調114.4%，至每噸122.20美元，而去年該公司鐵礦石參考價是每噸57美元。

        我的鋼鐵網(wǎng)分析師朱喜安稱，無論從競爭態(tài)勢還是漲價幅度，長協(xié)價已經越來越不符合市場變化的需要，原有的定價機制遲早要改變，而最終將走向更加靈活的定價體系。

        據(jù)了解，受中國對鐵礦石需求旺盛的影響，目前鐵礦石現(xiàn)貨市場不斷擴大，現(xiàn)貨市場已成為決定鐵礦石行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

        對于礦商與日企達成短期合約的傳言，力拓公司表示不知情。必和必拓方面則稱，市場定價機制是一種趨勢，而“獲得長期供貨合同對部分客戶至關重要”。只有淡水河谷在用行動推行著其“指數(shù)定價”的夢想。

        聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇表示，“礦山一直要求改變傳統(tǒng)的定價體系，沒有哪一家說要堅持長協(xié)價。”三大礦商雖然互為競爭對手，但目前看不出他們在定價態(tài)度上有分歧。

中方反對指數(shù)定價機制

        “難以接受。”針對淡水河谷的舉動，華菱鋼鐵某高層表示，“如果實行指數(shù)定價，對我國的鋼鐵行業(yè)發(fā)展肯定不利。”該人士表示，以鐵礦石指數(shù)定價體系取代每年制定基準價格，新的鐵礦石價格上漲幅度將超過100％，中國鋼企不可能接受這樣的結果。

        長期從事鐵礦石貿易的陳先生告訴《每日經濟新聞》記者，“如果礦山一味要求指數(shù)定價，不利于鋼企保證穩(wěn)定的上游成本價格，那我們肯定面臨大幅虧損。”

        反對指數(shù)定價機制的不只是中國的大小鋼企。繼中國商務部在3月16日對鐵礦石價格談判做出回應后，23日，工信部表示希望繼續(xù)堅持鐵礦石長協(xié)定價機制，使鐵礦石價格維持在一個合理的水平。“鐵礦石談判要充分考慮各方利益，使鐵礦石價格維持在一個合理的水平，避免大起大落，避免流通過程中的過度炒作行為。”工業(yè)和信息化部原材料司巡視員賈銀松明確表示。

        此前，中鋼協(xié)在聲援歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟強烈反對鐵礦石生產商欲提價80%～90%的打算。

        我國鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春估算，如果漲幅90%，國內鋼企可能要為此多付出超過千億元的成本。另據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵行業(yè)去年的銷售利潤率只有2.43%，不及全國工業(yè)銷售利潤率平均水平5.47%的一半。

        北大縱橫合伙人、資深專家蔣錫麟表示，從發(fā)展方向上看，從傳統(tǒng)的基準定價機制轉向市場定價機制是一種趨勢。“鐵礦石談判未來會由年度定價走向指數(shù)定價，但我個人不希望在這個時候遵從指數(shù)定價。”

渺茫的“統(tǒng)一價”

隨著新財年鐵礦石長協(xié)價起算日（4月1日）的臨近，中國鋼企對“統(tǒng)一價”的期待逐漸化為泡影。

        受中國強勁的原材料需求，礦商一再推高鐵礦石現(xiàn)貨價。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1～2月，全國粗鋼產量1.03億噸，同比增長25.4%，創(chuàng)歷史新高；預計今年粗鋼產量比上年增長10%左右。3月22日，品位在63.5%印度粉礦在天津港的交貨價為148～151美元/噸，突破了此前140～142美元/噸的高點。

        我的鋼鐵網(wǎng)研究中心主任汪建華告訴《每日經濟新聞》記者，對中國而言，長協(xié)價肯定是要堅持的，而且維護一個穩(wěn)定的價格，對礦商也有利。“堅持長協(xié)價雖然艱巨，但在2008年那樣困難的情況下，我們也堅持長協(xié)價，今年更要堅持。”

        想要在4月1日達成一個結果，很難很難。“今年的結果很有可能像去年那樣沒有結果。”蔣錫麟如是說。

        汪建華表示，如果硬談價格，肯定談不下去，只有探索其他途徑。

        而分析人士認為，鐵礦石定價機制的真正改變或許將從“季度定價”開始。今年年初，必和必拓曾表示，2009年四季度公司46%的鐵礦石是通過季度定價、現(xiàn)貨定價和指數(shù)定價等短期議價的方式銷售出去的，這一數(shù)字較之前公布的30%比例有明顯提高。

        在分析人士看來，國際礦山很有可能從日本鋼廠方面找到鐵礦石“季度定價”的突破口。“日本鋼鐵工業(yè)的產品較為高端，其轉嫁成本的能力也比較強。對他們來說，對鐵礦石穩(wěn)定供應的擔憂要多于價格。”一位熟悉日本鋼廠的人士介紹說。

同步播報

工信部擬提組建特大型鋼企方案

每經記者  周曉芳  發(fā)自北京

        昨日（3月24日），工業(yè)和信息化部官網(wǎng)顯示，其正在研究制定《加快鋼鐵企業(yè)兼并重組的指導意見》，下一步將大幅度提高鋼鐵工業(yè)的集中度水平，提出組建若干個特大型鋼鐵集團的方案，以實現(xiàn)兼并重組實質性進展。

        此前公布的  《鋼鐵產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中曾提到，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)；形成若干個產能在1000萬～3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。

        工業(yè)和信息化部稱，正在會同有關部門制定  《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產經營規(guī)范條件及管理辦法》，對鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)生產經營實行規(guī)范管理，并適時公布符合條件的企業(yè)名單，作為有關部門核準或備案項目、核發(fā)建筑鋼材生產許可證、規(guī)范鐵礦石經營秩序及推進淘汰落后鋼鐵產能等事項的依據(jù)，逐步減少鋼鐵企業(yè)數(shù)量，淘汰落后產能。

        “2010～2011年，共需淘汰落后煉鐵能力約1億噸，任務十分艱巨。”工信部有關負責人表示。2010年底前，淘汰300立方米及以下高爐，淘汰20噸及以下轉爐、電爐；2011年底前，淘汰400立方米及以下煉鐵高爐，淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。

        近期，工業(yè)和信息化部將下發(fā)通知，將淘汰落后年度目標任務分解落實到各省、自治區(qū)、直轄市，指導和督促各地區(qū)認真貫徹執(zhí)行，在規(guī)定時間內完成淘汰落后鋼鐵產能的任務，并接受社會監(jiān)督。嚴格項目核準，近期不再審核任何單純新建、擴建產能的鋼鐵項目，支持現(xiàn)有企業(yè)以等量或超量淘汰落后產能為前提進行技術改造。

        工信部相關負責人稱，鋼鐵產業(yè)結構調整尚未取得突破性進展，產能總量過剩、布局不合理、產業(yè)集中度低、資源控制力弱、流通秩序混亂等深層次矛盾并沒有得到有效解決。目前，鋼鐵行業(yè)面臨著原燃料、水、電、運價格上漲壓力越來越大，受鋼鐵產能過剩的影響，市場價格持續(xù)振蕩，部分鋼鐵企業(yè)處在虧損和微利的狀態(tài)。工信部表示，鋼鐵企業(yè)自2008年10月至2009年4月出現(xiàn)行業(yè)虧損，5月份起經營效益才開始好轉。占全國總產量80%的71家重點大中型鋼鐵企業(yè)去年全年實現(xiàn)利潤554億元，同比下降31.43%，平均銷售利潤率2.46%。



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