每經(jīng)記者  王硯丹

        2月27日，中航精機(jī)（002013，收盤價(jià)18.04元）發(fā)布了2009年年報(bào)。2009年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.31億元，較2008年增長20.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3057.98萬元，同比增長34.11%；每股收益0.24元，凈資產(chǎn)收益率7.25%。公司董事會同時(shí)提出了每10股轉(zhuǎn)增3股派現(xiàn)0.3元（含稅）的利潤分配方案。

        2009年受益于汽車市場產(chǎn)銷兩旺，公司也成為中國車市迅速增長的受益者。全年公司調(diào)角器產(chǎn)量達(dá)到280萬輛份，突破公司產(chǎn)能；滑軌和撥叉產(chǎn)量也分別達(dá)到76萬根和20萬套。其中調(diào)角器是公司主要收入來源，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入3.48億元，同比增長29.26%。在營業(yè)收入中占比達(dá)到82.02%。

        而從年報(bào)中可以看出，公司仍然對汽車行業(yè)2010年發(fā)展充滿信心。2010年公司董事會制定的年度經(jīng)營計(jì)劃為：“全年產(chǎn)銷調(diào)角器310萬輛份、滑軌110萬根、撥叉24萬套；實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入5.1億元，出口創(chuàng)匯完成1000萬美元；貨款回籠5億元。”也就是說，調(diào)角器、滑軌和撥叉的產(chǎn)銷量將分別同比增長10.71%、44.74%和20%；營業(yè)收入則較2009年同比增長18.33%。

        此外，公司董事會還指出，由于國家對汽車行業(yè)刺激政策在2010年仍將延續(xù)，目前根據(jù)公司配套的大多數(shù)整車客戶預(yù)測訂單來看，公司2010年調(diào)角器市場訂單將超過300萬輛份，對公司目前的產(chǎn)能來說是一種巨大的挑戰(zhàn)。

        值得一提的是，雖然2009年公司沒有發(fā)生資產(chǎn)重組事項(xiàng)，但是公司背靠中國航空救生研究所這棵大樹，市場對公司大股東資產(chǎn)整合的可能充滿期待。而年報(bào)顯示，擅長挖掘重組題材的明星基金經(jīng)理王亞偉所掌管的華夏大盤和華夏策略自2009年一季度進(jìn)入中航精機(jī)以來，將近一年的時(shí)間內(nèi)一直潛伏其中，2009年四季度也依然蟄伏。

        2009年一季度，華夏大盤和華夏策略首次現(xiàn)身公司十大流通股東，當(dāng)時(shí)買入128.52萬股和100萬股。在經(jīng)歷了二季度公司實(shí)施10送2派現(xiàn)0.5元的2008年利潤分配方案和繼續(xù)增倉后，華夏大盤和華夏策略在2009年中期的持股數(shù)增加至300.52萬股和138.16萬股。另外，華夏系的另一只基金華夏平穩(wěn)增長混合型基金在二季度時(shí)也對公司股票大舉增倉，2009年中期持股數(shù)達(dá)到418.71萬股。而在2009年年末時(shí)，公司十大流通股東中華夏系基金占據(jù)了五席。其中華夏大盤、華夏策略和華夏平穩(wěn)持股數(shù)與半年報(bào)和三季報(bào)相比一股未動，另外華夏優(yōu)勢增長股票型證券投資基金和華夏復(fù)興股票型證券投資基金也新進(jìn)入十大流通股東名單，年末分別持有公司股票200萬股和130萬股。



如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

每經(jīng)訂報(bào)電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-33203568    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316