每經記者  王硯丹

        海馬股份（000572，收盤價7.48元）今日（2月25日）發(fā)布了2009年年報。雖然去年整個汽車銷售市場出現(xiàn)井噴行情，海馬股份卻并未享受到行業(yè)盛宴，反而出現(xiàn)了巨額經營虧損。去年公司實現(xiàn)營業(yè)收入62.67億元，同比增長2.30%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.48億元，而在2008年公司盈利0.49億元；2009年公司每股收益-0.25元，凈資產收益率-9.13%。

        海馬股份董事會指出，2009年公司出現(xiàn)巨額虧損的主要原因在于原來的海南基地所生產的主力車型銷量、價格出現(xiàn)同比下降；公司汽車產品結構處于調整期，新老產品替換頻繁，需要一定時間重新打開市場。另外，目前國內汽車排放實施國Ⅳ/國Ⅲ標準，公司8月按相關規(guī)定對國Ⅲ/國Ⅱ標準的存貨計提1.5億元存貨跌價準備，以及2009年公司所獲得的政府扶持資金較2008年減少1.73億元，也是導致公司去年出現(xiàn)虧損的重要原因。2009年一汽海馬實現(xiàn)營業(yè)收入50.46億元，而虧損高達5.50億元。

        但是從年報中可以看出，對于三季報中已經爆出巨虧1.88億元的海馬股份，機構并沒有拋棄，反而在四季度進行了加倉。截至2009年底，公司前十大流通股東中除了海南汽車有限公司和海馬投資集團有限公司外，其余8名全部為機構投資者。其中信達澳銀領先增長股票型基金、裕陽證券投資基金、廣發(fā)中證500指數證券投資基金和海富通股票證券投資基金分別持有公司股票1224.76萬股、300萬股、206.33萬股和199.99萬股，分列公司第三、第五、第七和第十大股東。而在2009年三季度時，公司的前十大流通股股東有五名都是個人投資者，其中第十大流通股股東持股數僅為90.43萬股。



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