每經(jīng)記者  李智

        南國(guó)置業(yè)作為IPO重啟后首家發(fā)行的房地產(chǎn)公司，過會(huì)以來就引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，而對(duì)公司偏少的土地儲(chǔ)備和財(cái)務(wù)報(bào)表，還曾引發(fā)各界的質(zhì)疑。

        為了對(duì)公司情況有個(gè)徹底了解，近期《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專赴公司所在地武漢進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司在管理方面存在著明顯漏洞，價(jià)值達(dá)400萬的公司資產(chǎn)——3輛高檔轎車，竟然長(zhǎng)年掛在董事長(zhǎng)個(gè)人名下，而公司卻要每年為此支付幾十萬元的折舊費(fèi)用。

三輛豪車掛董事長(zhǎng)名下

        《招股說明書》顯示，南國(guó)置業(yè)的總資產(chǎn)規(guī)模約為17.51億元，而固定資產(chǎn)卻僅有439.72萬元，固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比例尚不足千分之三，可謂是“輕裝上陣”。公司也頗為自豪地表示，公司財(cái)務(wù)狀況良好，近三年一期資產(chǎn)構(gòu)成中，流動(dòng)資產(chǎn)均占99%以上，且主要為存貨和貨幣資金，較高的流動(dòng)資產(chǎn)比例保證了公司持續(xù)開發(fā)和盈利能力。

        而439.72萬元的固定資產(chǎn)主要由房屋建筑物、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和其他設(shè)備組成。其中，運(yùn)輸設(shè)備凈值最大，為288.93萬元，是固定資產(chǎn)的主要構(gòu)成部分，占比達(dá)到六成多。

        而  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這些運(yùn)輸設(shè)備實(shí)際上是多輛高檔小轎車。作為一家企業(yè)，購置一些檔次較高的車輛，這一點(diǎn)無可厚非，但是在記者調(diào)查的過程中卻發(fā)現(xiàn)，在這些豪車背后卻有著許多不為人知的故事。

        從記者獲得的由大信會(huì)計(jì)師事務(wù)所（南國(guó)置業(yè)聘請(qǐng)的審計(jì)機(jī)構(gòu)）出具的2007年8月審計(jì)報(bào)告顯示，在公司的固定資產(chǎn)項(xiàng)目中有8輛汽車，包括購買價(jià)格在百萬元以上的奔馳、路虎等頂級(jí)豪車。令人吃驚的是，在這8輛汽車中，3輛豪車的車主一欄，竟然顯示的是公司董事長(zhǎng)許曉明，其余的還有不同的自然人；僅有1輛車的車主標(biāo)明為公司。

        一位業(yè)內(nèi)人士指出，既然這些車輛都作為公司的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算，那么這些車輛自然就歸公司所有，南國(guó)置業(yè)這種公車私有的現(xiàn)象明顯不符合規(guī)定，顯示了公司在企業(yè)治理方面存在著問題。另外，他還對(duì)公司這部分車輛的賬面價(jià)格提出質(zhì)疑，比如資產(chǎn)編號(hào)為“004”的資產(chǎn)，車輛名稱及規(guī)格型號(hào)一欄標(biāo)明為“電動(dòng)車”，可是這輛電動(dòng)車的賬面原值卻高達(dá)4.8萬元，確實(shí)有點(diǎn)令人匪夷所思。

公司：純屬誤掛

        帶著上述疑問，記者聯(lián)系了南國(guó)置業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，不過得到的回答卻是：“由于辦理人員理解上存在偏差，從而把這些車輛誤掛在董事長(zhǎng)的名下，公司以后將辦理過戶手續(xù)”。不過對(duì)于這種解釋，一位財(cái)務(wù)人士也提出了自己的看法。他認(rèn)為，在過去的幾年中，這部分歸于個(gè)人名下的資產(chǎn)一直是按照公司資產(chǎn)來核算的，換句話說，這些車輛的花費(fèi)、包括折舊費(fèi)用等都算到了南國(guó)置業(yè)的名下。

        從審計(jì)報(bào)告  “車輛清查評(píng)估明細(xì)”來看，許曉明名下一共有三輛汽車，分別是奔馳S500（購買時(shí)間為2007年8月，價(jià)格為191.04萬元），路虎攬勝（購買時(shí)間為2005年10月，價(jià)格為112.18萬元）以及一輛日產(chǎn)西瑪（購買時(shí)間為2004年，價(jià)格為97.66萬元）。而《招股說明書》顯示，在過去幾年中，這些車輛一直是按照9.7%~16.17%的年折舊率進(jìn)行核算。也就是說，南國(guó)置業(yè)每年都會(huì)為這三輛購買總價(jià)在400萬左右的豪車付出約40萬元~60萬元的折舊費(fèi)用。同時(shí)，這三輛豪車的其他費(fèi)用也都通通計(jì)算在了公司的名下。

        正如一句“買車容易，養(yǎng)車難”的俗語所形容的一樣，一輛價(jià)值上百萬的汽車，每年僅養(yǎng)護(hù)費(fèi)用就高達(dá)幾萬元，可就是因?yàn)楣竟ぷ魅藛T的一時(shí)“疏忽”，董事長(zhǎng)許曉明不僅“免費(fèi)”獲得三輛豪車，而且每年也少支出一筆不菲的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。而且從南國(guó)置業(yè)公布的高管薪酬來看，董事長(zhǎng)許曉明年薪為85萬元，僅僅相當(dāng)于這三輛豪車一年的折舊費(fèi)用和日常開銷而已。

        上述財(cái)務(wù)人士認(rèn)為，如果南國(guó)置業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人真的認(rèn)識(shí)到問題的嚴(yán)重性，僅僅變更這些車輛的過戶手續(xù)顯然是不夠的。因?yàn)榧词惯^戶完成，公司得到的也僅是幾輛已經(jīng)貶值的車輛，多年的折舊費(fèi)用以及公司多年來為這些車輛支出的費(fèi)用應(yīng)該由誰來補(bǔ)償，仍沒有得到妥善的解決。

新聞鏈接

許曉明身家超40億

　　資料顯示，南國(guó)置業(yè)董事長(zhǎng)許曉明1988年7月畢業(yè)于中國(guó)人民銀行總行金融專業(yè)研究生班，后進(jìn)入中國(guó)入民銀行深圳分行金管處，從事證券市場(chǎng)管理工作。1992年他加盟中國(guó)寶安集團(tuán)，出任中國(guó)寶安集團(tuán)副總裁，在此期間他曾參與了中國(guó)證券史上的第一例收購兼并——寶安收購延中實(shí)業(yè)案。

        1998年7月，許曉明回師武漢，其非常看好未來房地產(chǎn)行業(yè)的前景，于是創(chuàng)辦了武漢南國(guó)置業(yè)，正式進(jìn)軍房地產(chǎn)行業(yè)。2007年8月，隨著公司的發(fā)展，也為解決資金問題，南國(guó)置業(yè)開始股份制轉(zhuǎn)換，并準(zhǔn)備登陸A股市場(chǎng)。但遺憾的是，隨著2008年大熊市的到來，證監(jiān)會(huì)暫停了新股發(fā)行，南國(guó)置業(yè)的上市征程也隨之暫停，直到今年IPO再次開閘。2009年10月27日，南國(guó)置業(yè)以每股12.30元/股的價(jià)格網(wǎng)上發(fā)行，以此計(jì)算，持有公司3.41億股股份的許曉明的身家將飆升至42億元。



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