每經(jīng)記者  肖艷

        據(jù)《朝日新聞》最新報道，鑒于庫存削減順利和新版混合動力車普銳斯的旺銷，豐田汽車公司在日本國內(nèi)的生產(chǎn)正逐步回升，預(yù)計到9月份豐田的月產(chǎn)量將恢復(fù)至去年同期的八成左右。新上市的新版普銳斯受到市場的熱烈追捧，面市10天累計訂單已經(jīng)達到11萬輛。為緩解消費者排隊等車的現(xiàn)象，6月起豐田的部分工廠將重新開始加班加點，擴大產(chǎn)量。

        點評：由于新版普銳斯的熱銷擠占了豐田其他車種的需求，整體來看，豐田今年的新車銷售情況依然低迷。豐田預(yù)計本財年（至2010年3月）主營業(yè)務(wù)扭虧為盈局面依然嚴峻，仍有可能發(fā)生8500億日元的營業(yè)虧損。

5月31日（周日）

        今年第一季度，印度經(jīng)濟增長5.8%，高出預(yù)期水平。更為強勁的增長數(shù)據(jù)，將使得印度政府把重點從努力刺激增長，轉(zhuǎn)到減少大規(guī)模預(yù)算赤字的緊迫任務(wù)上。去年，印度預(yù)算赤字在其國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中所占的比例飆升至6%至7%左右，是目標數(shù)據(jù)3%的近兩倍。

        點評：經(jīng)濟學家認為，印度政府的大規(guī)模財政刺激措施，以及該國建筑、金融服務(wù)及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的強勁增長，促成了上述經(jīng)濟數(shù)據(jù)。

6月1日（周一）

        通用汽車周一在紐約聯(lián)邦法庭申請了破產(chǎn)保護，預(yù)計該公司很可能將需花費60到90天時間進行重組，成為一家規(guī)模更小、更加精簡的公司。重組后公司的多數(shù)股份將由美國聯(lián)邦政府持有。同時，通用中國區(qū)總裁甘文維表示，本次破產(chǎn)重組僅對美國本土的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。根據(jù)重組章程，通用在美國的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)將轉(zhuǎn)入到新成立的公司中，中國合資企業(yè)原來屬于通用公司的股權(quán)也將轉(zhuǎn)到新公司。通用中國的結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，通用中國不會為美國通用背債務(wù)。

        點評：通用汽車曾雄踞全球最大車廠地位長達77年，被視為“美國象征”，但有學者認為，通用滿足于現(xiàn)狀，以為美國人都會選擇其產(chǎn)品，完全無視日本車威脅，結(jié)果市場被進口車逐步蠶食。

6月2日（周二）

        英國皇家采購與供應(yīng)學發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至今年5月份英國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)已經(jīng)連續(xù)3個月走高。這預(yù)示英國制造業(yè)正在開始緩慢復(fù)蘇。

        美國最新公布的消費開支、建筑開支等關(guān)鍵經(jīng)濟數(shù)據(jù)表明，美國經(jīng)濟下滑勢頭正在減緩，復(fù)蘇跡象不斷顯現(xiàn)。日本經(jīng)濟財務(wù)兼金融擔當大臣與謝野馨2日在談及日本經(jīng)濟走勢時表示，今年1至3月份是“觸底的時期”。這是金融危機爆發(fā)以來，與謝野馨首次在公開場合使用“觸底”這個詞來形容日本經(jīng)濟。

        點評：全球經(jīng)濟逐步顯示復(fù)蘇跡象，為全球股市的反彈提供了支撐。

6月4日（周四）

        據(jù)日本共同社報道，日本財務(wù)相的咨詢機構(gòu)“財政制度等審議會”3日向財務(wù)相與謝野馨提交了編制2010年度政府財政預(yù)算基本思路的意見書。該意見書警告稱，史上最大規(guī)模的補充預(yù)算將使財政處于“極為危險的境地”；該意見書預(yù)計2009年度末，日本中央和地方政府的長期債務(wù)余額與GDP之比將達168%。

        點評：沉重的利息負擔成為目前各國政府下一步需要解決的問題。

6月5日（周五）

        美國勞工部報告顯示，美國持續(xù)申請失業(yè)救濟人數(shù)二十周以來首次下滑，新申請失業(yè)救濟人數(shù)也如預(yù)期減少，這顯示就業(yè)市場最嚴峻的時期可能已過。報告顯示，至5月30止的1周內(nèi)，美國首次申請失業(yè)救濟人數(shù)比修正后的前1周數(shù)字減少4000人，達62.1萬人，大致符合預(yù)期。持續(xù)申請失業(yè)救濟人數(shù)也減少1.5萬人，是1月3日以來首次下滑。

        點評：分析人士認為，這暗示勞動力市場已經(jīng)走出最低谷。美國經(jīng)濟學家達爾達認為，如果下滑趨勢持續(xù)下去，就是衰退接近結(jié)束的跡象。  



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